一种可约束行李位置的客车行李仓结构的制作方法

本技术涉及客车行李仓，具体为一种可约束行李位置的客车行李仓结构。

背景技术：

1、客车，是人们日常生活中最重要的交通工具之一，客车行李舱是整个车身结构的重要组成结构之一，行李舱内部主要是由位于车底的主承重梁以及舱架分隔而成的几个大空间，行李舱内部主要用于放置乘客的一些大件的行李物品。

2、但是在客车行驶过程中因路途颠簸、车身启动或刹车转弯等，行李舱内部的行李没有约束容易大幅度窜动或在惯性作用下发生撞击，甚至滑出行李舱，行李容易损坏。

3、为此我们提出一种可约束行李位置的客车行李仓结构用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可约束行李位置的客车行李仓结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可约束行李位置的客车行李仓结构，包括行李舱骨架，所述行李舱骨架的数量为两个，两个所述行李舱骨架相互靠近的一侧分别通过紧固螺栓螺纹连接安装支座，所述安装支座的数量为两个，两个所述安装支座相互靠近的一侧分别开设限位槽，所述限位槽内卡接连接件，所述连接件的数量为两个，两个所述连接件相互靠近的一侧之间嵌接约束栏；

3、所述安装支座顶面一端开设槽口，所述安装支座内开设连接槽，所述连接槽远离槽口的一侧开设通孔一，所述连接槽内靠近通孔一的一侧固接弹簧一端，所述弹簧另一端固接移动块，所述移动块靠近弹簧的一侧固接限位柱，所述限位柱滑动连接通孔一，所述限位柱远离移动块的一端固接螺纹柱，所述连接件一侧开设通孔二，所述限位柱滑动连接通孔二，所述螺纹柱暴露在连接件外侧，所述螺纹柱螺纹连接螺帽。

4、优选的，所述槽口、连接槽、通孔一、限位槽内部连通，所述移动块滑动连接槽口。

5、优选的，所述移动块两侧分别固接滑块，所述槽口内两侧分别开设滑槽，所述滑块滑动连接滑槽。

6、优选的，所述移动块远离限位柱的一侧固接拉环，所述弹簧套接限位柱。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型通过在行李舱内部结构的行李舱骨架上安装安装支座，在安装支座之间通过连接件安装约束栏进行约束，将连接件卡入限位槽内，对约束栏的水平方向进行固定，松开拉环使得限位柱滑入连接件内且使得螺纹柱暴露从而连接螺帽，对约束栏的垂直方向进行固定，约束栏方便拆卸，通过安装约束栏在客车行驶过程中减小了行李舱内行李的窜动，有效防止行李滑出行李舱，减小因惯性造成的磕撞、磨损，减少行李的损坏。

技术特征：

1.一种可约束行李位置的客车行李仓结构，包括行李舱骨架(1)，其特征在于：所述行李舱骨架(1)的数量为两个，两个所述行李舱骨架(1)相互靠近的一侧分别通过紧固螺栓(10)螺纹连接安装支座(2)，所述安装支座(2)的数量为两个，两个所述安装支座(2)相互靠近的一侧分别开设限位槽(22)，所述限位槽(22)内卡接连接件(4)，所述连接件(4)的数量为两个，两个所述连接件(4)相互靠近的一侧之间嵌接约束栏(3)；

2.根据权利要求1所述的一种可约束行李位置的客车行李仓结构，其特征在于：所述槽口(23)、连接槽(25)、通孔一(21)、限位槽(22)内部连通，所述移动块(6)滑动连接槽口(23)。

3.根据权利要求1所述的一种可约束行李位置的客车行李仓结构，其特征在于：所述移动块(6)两侧分别固接滑块(61)，所述槽口(23)内两侧分别开设滑槽(24)，所述滑块(61)滑动连接滑槽(24)。

4.根据权利要求1所述的一种可约束行李位置的客车行李仓结构，其特征在于：所述移动块(6)远离限位柱(8)的一侧固接拉环(7)，所述弹簧(5)套接限位柱(8)。

技术总结
本技术公开了一种可约束行李位置的客车行李仓结构，包括行李舱骨架，所述行李舱骨架的数量为两个，两个所述行李舱骨架相互靠近的一侧分别通过紧固螺栓螺纹连接安装支座，所述安装支座的数量为两个，两个所述安装支座相互靠近的一侧分别开设限位槽。本技术通过在舱内的行李舱骨架上安装安装支座，在安装支座之间通过连接件安装约束栏，将连接件卡入限位槽内，对约束栏的水平方向进行固定，松开拉环使得限位柱滑入连接件内且使得螺纹柱暴露从而连接螺帽，对约束栏的垂直方向进行固定，约束栏方便拆卸，通过安装约束栏在客车行驶过程中减小了行李舱内行李的窜动，有效防止行李滑出行李舱，减小磕撞、磨损，减少行李的损坏。

技术研发人员：唐勇
受保护的技术使用者：滁州宁铁轨道车辆科技有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/13