一种保护汽车胶胎的汽车轮辋的制作方法

本技术涉及汽车轮辋，尤其涉及一种保护汽车胶胎的汽车轮辋。

背景技术：

1、汽车轮辋是汽车轮胎重要的组成部件之一，其与汽车轮毂焊接到一起后与汽车胶胎装配形成汽车轮胎整体。传统的汽车轮辋与汽车胶胎装配后，汽车轮辋内外两侧的轮辋缘与汽车胶胎的带口平齐，且汽车轮辋的装配凹槽也成对称式设置，装配凹槽外侧上缘与内侧上缘高度一样。这种结构的汽车轮辋装配完以后，当汽车载重量很大时，汽车胶胎带口很容易外翻而加速磨损，从而降低了汽车胶胎的使用寿命，且容易造成严重事故。

技术实现思路

1、本实用新型保护的一种保护汽车胶胎的汽车轮辋，能够有效保护汽车胶胎带口，延长汽车胶胎的使用寿命，并且易于装配。

2、本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

3、一种保护汽车胶胎的汽车轮辋，其包括汽车轮辋本体，所述汽车轮辋本体设有内侧轮辋缘、外侧轮辋缘及装配凹槽，所述内侧轮辋缘为圆弧形结构，所述外侧轮辋缘为逐渐向外升高的阶梯状结构，其包括第一外侧轮辋缘圆弧段及第二外侧轮辋缘圆弧段，内侧轮辋缘的圆弧段及第二外侧轮辋缘圆弧段均高于普通汽车轮辋的轮辋缘，使得汽车轮辋本体与汽车胶胎装配后，外侧轮辋缘与内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口，所述装配凹槽设于汽车轮辋本体的中部，装配凹槽外侧上缘及装配凹槽内侧上缘均为向上凸起的圆弧段，装配凹槽外侧上缘低于装配凹槽内侧上缘。

4、进一步，第二外侧轮辋缘圆弧段最高点的高度高于内侧轮辋缘最高点的高度。

5、进一步，装配凹槽外侧上缘的圆弧直径大于装配凹槽内侧上缘的圆弧直径。

6、进一步，内侧轮辋缘圆弧端部为逐渐向内侧倾斜的倾斜段，外侧轮辋缘圆弧端部为逐渐向外侧倾斜的倾斜段。

7、实用新型的有益效果：

8、1.能够有效保护汽车胶胎带口，延长汽车胶胎的使用寿命；

9、2.便于与汽车胶胎的装配。

技术特征：

1.一种保护汽车胶胎的汽车轮辋，其特征在于，包括汽车轮辋本体，所述汽车轮辋本体设有内侧轮辋缘、外侧轮辋缘及装配凹槽，所述内侧轮辋缘为圆弧形结构，所述外侧轮辋缘为逐渐向外升高的阶梯状结构，其包括第一外侧轮辋缘圆弧段及第二外侧轮辋缘圆弧段，内侧轮辋缘的圆弧段及第二外侧轮辋缘圆弧段均高于普通汽车轮辋的轮辋缘，使得汽车轮辋本体与汽车胶胎装配后，外侧轮辋缘与内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口，所述装配凹槽设于汽车轮辋本体的中部，装配凹槽外侧上缘及装配凹槽内侧上缘均为向上凸起的圆弧段，装配凹槽外侧上缘低于装配凹槽内侧上缘。

2.根据权利要求1所述的一种保护汽车胶胎的汽车轮辋，其特征在于，第二外侧轮辋缘圆弧段最高点的高度高于内侧轮辋缘最高点的高度。

3.根据权利要求2所述的一种保护汽车胶胎的汽车轮辋，其特征在于，装配凹槽外侧上缘的圆弧直径大于装配凹槽内侧上缘的圆弧直径。

4.根据权利要求1所述的一种保护汽车胶胎的汽车轮辋，其特征在于，内侧轮辋缘圆弧端部为逐渐向内侧倾斜的倾斜段，外侧轮辋缘圆弧端部为逐渐向外侧倾斜的倾斜段。

技术总结
本技术涉及汽车轮辋技术领域，尤其涉及一种保护汽车胶胎的汽车轮辋，内侧轮辋缘为向外翻出的圆弧形结构，外侧轮辋缘为逐渐向外升高的阶梯状结构，内侧轮辋缘的圆弧段及第二外侧轮辋缘圆弧段均高于普通汽车轮辋的轮辋缘，使得汽车轮辋本体与汽车胶胎装配后，外侧轮辋缘与内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口，装配凹槽设于汽车轮辋本体的中部，装配凹槽外侧上缘及装配凹槽内侧上缘均为向上凸起的圆弧段，装配凹槽外侧上缘低于装配凹槽内侧上缘。本技术提供的汽车轮辋能够有效保护汽车胶胎带口，延长汽车胶胎的使用寿命，并且易于装配。

技术研发人员：王金柱
受保护的技术使用者：天津市金稳通车轮有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15