一种安装输送机构及无人派送车

本技术涉及物流，特别是一种安装输送机构及无人派送车。

背景技术：

1、随着互联网经济及电子商务的迅猛发展，为减低物流成本及提高物流效率，传统的以人工劳动为主的仓储物流作业已逐渐被高自动化、智能化的新型物流系统所取代，以实现货物货品从订单处理至包裹配送的高效自动化运行。其中，无人配送车是一种可以实现全自动化配送的智能机器人，其内部装有各种传感器、控制器和算法，可以让其实时反馈地图信息，精确地计算最优路线，从而实现自动化的货物配送功能。无人配送车在行驶模式上，可以实现人工驾驶和全自主式驾驶模式，其中全自主式驾驶模式可以实现人工无需干预的货物配送。无人派送车携带货物运动至目标配送点，并等待顾客将货物取走，当无人派送车上所有的货物均被取走后，无人派送车返回至中转站进行下次配送。

2、现有技术提供的无人派送车，车体柜体是一个固定的整体，无法实现车柜分离，所容纳货物的数量和大小都受限，且大量的分隔装置会导致内部不易清洁消毒，零件换修不方便的问题。

3、因此需要设计一种在保证无人派送车正常运转的基础上实现车柜分离、柜体的可拆卸安装、方便随时调整柜体内部货舱分隔和空间大小、方便随时对柜体内部进行清洁消毒且还能够在一定程度上方便零件换修的安装输送机构及无人派送车。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有技术问题，提出了本实用新型。

3、本实用新型目的是提供一种安装输送机构，其目的在于解决现有技术不便于拆卸安装、内部存储容量和空间分隔受限以及不具备直接防护措施的问题。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种安装输送机构，其包括安装组件，包括锁扣件，以及设置于锁扣件一侧的锁止件；以及，

5、输送组件，输送组件设置于安装组件的两侧，包括设置于锁扣件一侧的驱动件，以及设置于驱动件一侧的输送件。

6、作为本实用新型安装输送机构的一种优选方案，其中：锁扣件包括第一安装板、贯穿设置于第一安装板上的安装块、开设于安装块一侧的梯形滑槽、设置于梯形滑槽一端的第一弹簧伸缩柱、设置于第一弹簧伸缩柱一侧的梯形滑块，以及设置于梯形滑块顶部的锁扣。

7、作为本实用新型安装输送机构的一种优选方案，其中：第一弹簧伸缩柱包括设置于梯形滑槽一端的挡块、设置于挡块一侧的第一伸缩套筒、设置于第一伸缩套筒一侧的第一伸缩柱，以及设置于第一伸缩柱和第一伸缩套筒外侧的第一弹簧。

8、作为本实用新型安装输送机构的一种优选方案，其中：锁止件包括设置于第一安装板一侧的第二安装板、贯穿设置于第二安装板上的第二弹簧伸缩柱，以及设置于第二弹簧伸缩柱外侧的螺纹套筒。

9、作为本实用新型安装输送机构的一种优选方案，其中：第二弹簧伸缩柱包括设置于锁扣一侧的梯形锁止块、设置于梯形锁止块一侧的第二伸缩套筒、设置于第二伸缩套筒一侧的第二伸缩柱、设置于第二伸缩柱一侧的柱状螺纹块，以及设置于柱状螺纹块一侧的第二弹簧。

10、作为本实用新型安装输送机构的一种优选方案，其中：第一安装板包括贯穿设置于其上的异形通孔，第二安装板包括贯穿设置于其上的圆形通孔。

11、作为本实用新型安装输送机构的一种优选方案，其中：驱动件包括驱动电机、设置于驱动电机轴端一侧的螺纹杆、设置于螺纹杆一侧的光滑导杆、设置于螺纹杆和光滑导杆一侧的皮带、贯穿设置于螺纹杆上的块状螺纹套、贯穿设置于光滑导杆上的块状光滑套、设置于块状螺纹套和块状光滑套一侧的限位板，以及设置于光滑导杆一侧的限位块。

12、作为本实用新型安装输送机构的一种优选方案，其中：输送件包括设置于螺纹杆一侧的输送底板、设置于输送底板顶部的导向槽、设置于导向槽内的导向轮、设置于输送底板上方的放置板，以及设置于放置板一侧的固定连接体。

13、本实用新型的安装输送机构的有益效果为：在保证无人派送车正常运转的基础上，实现柜体的可拆卸安装，方便随时调整柜体内部货舱分隔和空间大小、方便随时对柜体内部进行清洁消毒且还能够在一定程度上方便零件换修，实现车柜分离，方便装卸货物和收取货物。

14、本实用新型另一个目的是提供一种无人派送车，其目的在于解决安装输送机构需要配套的车体部件配合实现无人派送车的正常运转。

15、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种无人派送车，其包括安装输送机构；以及，车体组件，包括车头总成、设置于车头总成下方的底盘总成、设置于底盘总成上方的车身框架，以及设置于车身框架内侧的车柜。

16、作为本实用新型无人派送车的一种优选方案，其中：车身框架包括设置于车头总成一侧的板架，以及设置于板架一侧的条形缺口。

17、本实用新型的无人派送车有益效果为：使得安装输送机构和配套的车体部件配合实现无人派送车的正常运转，且保证柜体和车体的稳定结合。

技术特征：

1.一种安装输送机构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的安装输送机构，其特征在于：所述锁扣件(101)包括第一安装板(101a)、贯穿设置于所述第一安装板(101a)上的安装块(101b)、开设于所述安装块(101b)一侧的梯形滑槽(101c)、设置于所述梯形滑槽(101c)一端的第一弹簧伸缩柱(101d)、设置于所述第一弹簧伸缩柱(101d)一侧的梯形滑块(101e)，以及设置于所述梯形滑块(101e)顶部的锁扣(101f)。

3.如权利要求2所述的安装输送机构，其特征在于：所述第一弹簧伸缩柱(101d)包括设置于所述梯形滑槽(101c)一端的挡块(101d-1)、设置于所述挡块(101d-1)一侧的第一伸缩套筒(101d-2)、设置于所述第一伸缩套筒(101d-2)一侧的第一伸缩柱(101d-3)，以及设置于所述第一伸缩柱(101d-3)和所述第一伸缩套筒(101d-2)外侧的第一弹簧(101d-4)。

4.如权利要求2或3所述的安装输送机构，其特征在于：所述锁止件(102)包括设置于所述第一安装板(101a)一侧的第二安装板(102a)、贯穿设置于所述第二安装板(102a)上的第二弹簧伸缩柱(102b)，以及设置于所述第二弹簧伸缩柱(102b)外侧的螺纹套筒(102c)。

5.如权利要求4所述的安装输送机构，其特征在于：所述第二弹簧伸缩柱(102b)包括设置于所述锁扣(101f)一侧的梯形锁止块(102b-1)、设置于所述梯形锁止块(102b-1)一侧的第二伸缩套筒(102b-2)、设置于所述第二伸缩套筒(102b-2)一侧的第二伸缩柱(102b-3)、设置于所述第二伸缩柱(102b-3)一侧的柱状螺纹块(102b-4)，以及设置于所述柱状螺纹块(102b-4)一侧的第二弹簧(102b-5)。

6.如权利要求4所述的安装输送机构，其特征在于：所述第一安装板(101a)包括贯穿设置于其上的异形通孔(101a-1)，所述第二安装板(102a)包括贯穿设置于其上的圆形通孔(102a-1)。

7.如权利要求1、2、3、5或6所述的安装输送机构，其特征在于：所述驱动件(201)包括驱动电机(201a)、设置于所述驱动电机(201a)轴端一侧的螺纹杆(201b)、设置于所述螺纹杆(201b)一侧的光滑导杆(201c)、设置于所述螺纹杆(201b)和所述光滑导杆(201c)一侧的皮带(201d)、贯穿设置于所述螺纹杆(201b)上的块状螺纹套(201e)、贯穿设置于所述光滑导杆(201c)上的块状光滑套(201f)、设置于所述块状螺纹套(201e)和所述块状光滑套(201f)一侧的限位板(201g)，以及设置于所述光滑导杆(201c)一侧的限位块(201h)。

8.如权利要求7所述的安装输送机构，其特征在于：所述输送件(202)包括设置于所述螺纹杆(201b)一侧的输送底板(202a)、设置于所述输送底板(202a)顶部的导向槽(202b)、设置于所述导向槽(202b)内的导向轮(202c)、设置于所述输送底板(202a)上方的放置板(202d)，以及设置于所述放置板(202d)一侧的固定连接体(202e)。

9.一种无人派送车，其特征在于：包括权利要求1～8任一所述的安装输送机构；以及，

10.如权利要求9所述的无人派送车，其特征在于：所述车身框架(303)包括设置于所述车头总成(301)一侧的板架(303a)，以及设置于所述板架(303a)一侧的条形缺口(303b)。

技术总结
本技术公开了一种安装输送机构及无人派送车，包括安装组件，包括锁扣件，以及设置于锁扣件一侧的锁止件；输送组件，输送组件设置于安装组件的两侧，包括设置于锁扣件一侧的驱动件，以及设置于驱动件一侧的输送件；以及，车体组件，包括车头总成、底盘总成、车身框架，以及车柜。本技术的有益效果为在保证无人派送车正常运转的基础上，实现柜体的可拆卸安装，方便随时调整柜体内部货舱分隔和空间大小、方便随时对柜体内部进行清洁消毒且还能够在一定程度上方便零件换修，还实现车柜分离，方便装卸货物和收取货物。

技术研发人员：刘博旭,孙哲,邵松帅,马青宇
受保护的技术使用者：南京邮电大学
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15