一种车联网导航支架的制作方法

本技术涉及导航支架，尤其涉及一种车联网导航支架。

背景技术：

1、汽车导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。内置的天线会接收到来自环绕地球的定位卫星中至少3颗卫星所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。导航主机通过卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置，导航仪在使用时需要配合导航支架使用。

2、经本人检索，专利号cn202121387619.4公开了一种便于安装后侧线缆的5g车联网导航支架，包括连接块，所述连接块的底部连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的外表面设置有限位调节栓，所述伸缩套筒的底部连接有伸缩柱，所述伸缩柱的底部连接有连接柱，所述连接柱的底部连接有吸盘。

3、目前市场上已有的导航支架在使用时，导航仪的线缆一般都是随意放置的，当线缆较多时就会影响导航仪的使用，上述装置可对线缆进行固定，但只能在一处进行固定，使用范围较小。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，因此，本人提供一种车联网导航支架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种车联网导航支架，包括底座、伸缩杆以及固定座，伸缩杆活动安装在底座的顶部，固定座活动安装在伸缩杆的顶部，固定座上设置有用于安装导航仪的固定机构，底座的底部固定安装有吸盘，通过吸盘可将装置固定安装在车内，固定机构包括有活动槽、卡块、活动轴以及第一旋钮，伸缩杆上设置有对线缆固定的线固机构，线固机构包括有活动套、调节槽、调节轴、连接块、线固座以及第二旋钮，活动套活动套接在伸缩杆的侧壁上，调节槽纵向开设在活动套的侧壁上，调节轴活动安装在调节槽的内部。

3、作为优选，所述连接块活动安装在调节槽的内部，调节轴贯穿了连接块的上下壁面与连接块螺纹连接，线固座固定安装在连接块上，第二旋钮固定安装在调节轴的底部，第二旋钮的一端位于活动套的内部。

4、作为优选，所述线固机构还包括有下线座以及上线扣，下线座固定安装在线固座的顶部壁面，上线扣通过扭簧活动安装在下线座的顶部。

5、作为优选，所述活动槽开设在固定座的顶部壁面，卡块共有两个，两个卡块分别设置在活动槽的内部左右两侧，活动轴活动安装在活动槽的内部，第一旋钮与活动轴的左侧固定连接。

6、作为优选，位于右侧的所述卡块与活动槽之间固定连接活动轴贯穿了位于左侧卡块的底部并与卡块螺纹连接，活动轴贯穿了活动槽的左侧壁面。

7、作为优选，所述底座的顶部镶嵌活动安装有活动座，连接座安装在伸缩杆和活动座之间。

8、作为优选，所述卡块的内部安装有防护垫。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种车联网导航支架。具备以下有益效果：

11、(1)、该一种车联网导航支架，通过固定座上设置的固定机构以及伸缩杆和活动座可对导航仪进行多角度安装，同时在伸缩杆上设置有线固机构，可根据导航仪安装的位置对线缆进行固定，从而进一步避免了线缆缠绕影响导航仪使用的情况发生。

技术特征：

1.一种车联网导航支架，包括底座(1)、伸缩杆(2)以及固定座(3)，伸缩杆(2)活动安装在底座(1)的顶部，固定座(3)活动安装在伸缩杆(2)的顶部，其特征在于：所述固定座(3)上设置有用于安装导航仪的固定机构，底座(1)的底部固定安装有吸盘(9)，通过吸盘(9)可将装置固定安装在车内，固定机构包括有活动槽(4)、卡块(5)、活动轴(6)以及第一旋钮(7)，伸缩杆(2)上设置有对线缆固定的线固机构，线固机构包括有活动套(10)、调节槽(11)、调节轴(12)、连接块(13)、线固座(14)以及第二旋钮(17)，活动套(10)活动套接在伸缩杆(2)的侧壁上，调节槽(11)纵向开设在活动套(10)的侧壁上，调节轴(12)活动安装在调节槽(11)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种车联网导航支架，其特征在于：所述连接块(13)活动安装在调节槽(11)的内部，调节轴(12)贯穿了连接块(13)的上下壁面与连接块(13)螺纹连接，线固座(14)固定安装在连接块(13)上，第二旋钮(17)固定安装在调节轴(12)的底部，第二旋钮(17)的一端位于活动套(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车联网导航支架，其特征在于：所述线固机构还包括有下线座(15)以及上线扣(16)，下线座(15)固定安装在线固座(14)的顶部壁面，上线扣(16)通过扭簧活动安装在下线座(15)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种车联网导航支架，其特征在于：所述活动槽(4)开设在固定座(3)的顶部壁面，卡块(5)共有两个，两个卡块(5)分别设置在活动槽(4)的内部左右两侧，活动轴(6)活动安装在活动槽(4)的内部，第一旋钮(7)与活动轴(6)的左侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车联网导航支架，其特征在于：位于右侧的所述卡块(5)与活动槽(4)之间固定连接活动轴(6)贯穿了位于左侧卡块(5)的底部并与卡块(5)螺纹连接，活动轴(6)贯穿了活动槽(4)的左侧壁面。

6.根据权利要求1所述的一种车联网导航支架，其特征在于：所述底座(1)的顶部镶嵌活动安装有活动座(18)，连接座(8)安装在伸缩杆(2)和活动座(18)之间。

7.根据权利要求1所述的一种车联网导航支架，其特征在于：所述卡块(5)的内部安装有防护垫(19)。

技术总结
本技术涉及导航支架技术领域，且公开了一种车联网导航支架，包括底座、伸缩杆以及固定座，伸缩杆活动安装在底座的顶部，固定座活动安装在伸缩杆的顶部，固定座上设置有用于安装导航仪的固定机构，底座的底部固定安装有吸盘，通过吸盘可将装置固定安装在车内，固定机构包括有活动槽、卡块、活动轴以及第一旋钮，伸缩杆上设置有对线缆固定的线固机构，线固机构包括有活动套、调节槽、调节轴、连接块、线固座以及第二旋钮。本技术中，通过固定座上设置的固定机构以及伸缩杆和活动座可对导航仪进行多角度安装，同时在伸缩杆上设置有线固机构，可根据导航仪安装的位置对线缆进行固定，从而进一步避免了线缆缠绕影响导航仪使用的情况发生。

技术研发人员：刘征
受保护的技术使用者：上海劲易电子科技有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15