一种盖板分体式自卸车车厢的制作方法

本技术涉及货物运输，具体为一种盖板分体式自卸车车厢。

背景技术：

1、运输车辆，尤其是自卸车车厢一般包括厢体，上端与所述的厢体铰接的尾门，同时，在厢体上还设置有对开式或者侧翻式顶盖，这种结构的车厢虽然能够实现自卸功能，同时能防止货物在运输处从车厢内迸溅出来。

2、在货物运输过程中需要用到自卸车车厢，中国专利cn 206327214 u公开了一种盖板分体式自卸车车厢，包括厢体、开合式盖板，盖板为两部分，每个部分均包括第一分盖板和第二分盖板，所述第一分盖板为倒v型板，所述第二分盖板为平面板，第一分盖板下端与第二分盖板铰接，所述第一分盖板内侧面与第一支柱的一端铰接，第一支柱的另一端与设置于所述厢体上的旋转轴铰接，所述第二分盖板内侧面与第二支柱的一端铰接，第二支柱的另一端与厢体外侧面铰接；该实用新型的有益效果为通过将盖板设置为分体式结构，使得当盖板打开的时候，第二分盖板与第一分盖板的连接处无夹角，大大降低了作业空间的占用，可以满足实际需求，便于在产业上推广和应用。

3、但是，该实用新型自卸车车厢不具备自清理功能，不方便快速对自卸车车厢内部的剩余货物进行清理，需要人工使用工具对车厢内部的货物进行清扫，严重影响了自卸车车厢卸货效率，不能满足生产需求，故而提出一种盖板分体式自卸车车厢来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种盖板分体式自卸车车厢，具备自清理效果好等优点，解决了自卸车车厢不具备自清理功能，严重影响了自卸车车厢卸货效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盖板分体式自卸车车厢，包括车厢和铰接于车厢内部的后厢板，所述车厢远离后厢板的一侧固定连接有安装箱，所述车厢的内部设置有清理机构，所述安装箱的内部设置有驱动机构；

3、所述清理机构包括两个转动连接于车厢内部的调节丝杠，两个所述调节丝杠的外表面上均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套的相对一侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有清理刮板；

4、所述驱动机构包括固定安装于安装箱内部的双向伺服电机，所述双向伺服电机输出轴上均固定安装有转轴，两个所述转轴的相离一端均固定安装有主锥形齿轮，所述调节丝杠靠近安装箱的一端固定安装有与主锥形齿轮相啮合的副锥形齿轮。

5、进一步，所述车厢由左厢板、右厢板和前厢板焊接而成，所述安装箱固定安装于前厢板的外部。

6、进一步，所述车厢的内部固定安装有与调节丝杠相适配的轴承，所述固定杆为实心的圆柱体。

7、进一步，所述清理刮板的外形为梯形，所述车厢的内部开设有与固定杆相适配的活动槽。

8、进一步，所述螺纹套的一侧固定连接有延伸至车厢内部的限位块，所述车厢的内部开设有与限位块相适配的限位滑槽。

9、进一步，所述车厢的内部设置有用于对活动槽进行密封的密封机构，所述密封机构包括固定安装于车厢内部的伸缩机构，所述伸缩机构的输出端上固定连接有密封板。

10、进一步，所述密封板为实心的长方体，所述密封板的外径大于活动槽的内径。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种盖板分体式自卸车车厢，具备以下有益效果：

12、1、该盖板分体式自卸车车厢，通过启动双向伺服电机工作带动主锥形齿轮转动，主锥形齿轮转动带动副锥形齿轮底部的调节丝杠旋转，调节丝杠旋转带动螺纹套从上至下移动，螺纹套从上至下移动带动清理刮板从上至下移动，便于对车厢的内部进行刮料处理，达到了自清理效果好的优点。

13、2、该盖板分体式自卸车车厢，通过启动伸缩机构工作带动密封板向下移动，密封板向下移动便于对活动槽进行密封处理，能够有效避免车厢内部的货物进入到活动槽内部，达到了密封效果好的优点，解决了自卸车车厢不具备自清理功能，严重影响了自卸车车厢卸货效率的问题。

技术特征：

1.一种盖板分体式自卸车车厢，包括车厢(1)和铰接于车厢(1)内部的后厢板(2)，其特征在于：所述车厢(1)远离后厢板(2)的一侧固定连接有安装箱(3)，所述车厢(1)的内部设置有清理机构，所述安装箱(3)的内部设置有驱动机构；

2.根据权利要求1所述的一种盖板分体式自卸车车厢，其特征在于：所述车厢(1)由左厢板、右厢板和前厢板焊接而成，所述安装箱(3)固定安装于前厢板的外部。

3.根据权利要求1所述的一种盖板分体式自卸车车厢，其特征在于：所述车厢(1)的内部固定安装有与调节丝杠(4)相适配的轴承，所述固定杆(6)为实心的圆柱体。

4.根据权利要求1所述的一种盖板分体式自卸车车厢，其特征在于：所述清理刮板(7)的外形为梯形，所述车厢(1)的内部开设有与固定杆(6)相适配的活动槽(8)。

5.根据权利要求1所述的一种盖板分体式自卸车车厢，其特征在于：所述螺纹套(5)的一侧固定连接有延伸至车厢(1)内部的限位块(9)，所述车厢(1)的内部开设有与限位块(9)相适配的限位滑槽(10)。

6.根据权利要求4所述的一种盖板分体式自卸车车厢，其特征在于：所述车厢(1)的内部设置有用于对活动槽(8)进行密封的密封机构，所述密封机构包括固定安装于车厢(1)内部的伸缩机构(15)，所述伸缩机构(15)的输出端上固定连接有密封板(16)。

7.根据权利要求6所述的一种盖板分体式自卸车车厢，其特征在于：所述密封板(16)为实心的长方体，所述密封板(16)的外径大于活动槽(8)的内径。

技术总结
本技术涉及一种盖板分体式自卸车车厢，包括车厢和铰接于车厢内部的后厢板，所述车厢远离后厢板的一侧固定连接有安装箱，所述车厢的内部设置有清理机构，所述安装箱的内部设置有驱动机构；所述清理机构包括两个转动连接于车厢内部的调节丝杠，两个所述调节丝杠的外表面上均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套的相对一侧均固定连接有固定杆。该盖板分体式自卸车车厢，通过启动双向伺服电机工作带动主锥形齿轮转动，主锥形齿轮转动带动副锥形齿轮底部的调节丝杠旋转，调节丝杠旋转带动螺纹套从上至下移动，螺纹套从上至下移动带动清理刮板从上至下移动，便于对车厢的内部进行刮料处理，达到了自清理效果好的优点。

技术研发人员：刘昌鑫,李正堂,李虎,付文杰,罗英权,杨振兴,李栋梁
受保护的技术使用者：湖北旭帆专用汽车有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/13