一种受电弓监测装置的制作方法

本技术涉及受电弓监测，尤其涉及一种受电弓监测装置。

背景技术：

1、受电弓监测装置安装在列车车厢外顶部，用于实时监测受电弓的状态和变化，实现受电弓实时状态画面查看，以便进一步提高故障定位、故障处置及故障原因分析的效率。

2、由于受电弓监测装置安装于车厢外顶部，并且列车是运动的，导致监测装置不稳固。若将监测装置焊接在车厢外顶部，又无法调整监测装置的位置，导致可能无法采集到受电弓的画面。因此，现有的受电弓监测装置无法同时满足稳固设置又可对其位置进行微调。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种受电弓监测装置，以解决现有受电弓监测装置无法同时满足稳固设置又可对其位置进行微调的问题。

2、本实用新型实施例的技术方案如下：

3、一种受电弓监测装置，包括：机箱、摄像机、补光灯、插头、支架和底座；

4、所述机箱的第一侧壁开设有第一开口，所述第一开口罩设有第一透明板，所述机箱的底壁固定安装在所述支架的上端，所述支架的上端的端面从所述机箱的第一侧壁的所在侧朝所述机箱的相对的第二侧壁的所在侧向下倾斜，所述机箱的第二侧壁开设有第二开口，所述第二开口罩设有第二透明板，所述第二透明板的朝向所述机箱的内侧的表面设置有感光元件，所述感光元件与所述补光灯电连接，所述支架的下端固定安装在所述底座的上表面上，所述底座间隔均匀开设四个贯通所述底座的上下表面的弧形槽，每一螺栓的螺纹段穿过列车车厢的顶壁后穿过每一所述弧形槽，并通过螺母锁定以使所述底座固定安装在所述列车车厢的顶壁的外表面上，当螺母未锁定时，所述底座可转动，以使所述螺栓可在所述弧形槽内相对移动；

5、所述摄像机和所述补光灯安装在所述机箱内，所述摄像机的镜头和所述补光灯的出光面朝向所述第一透明板，所述插头安装在所述机箱的第二侧壁的外表面上。

6、进一步：所述机箱内设置有u型架，所述u型架的开口端固定安装在所述机箱的顶壁的内表面上，所述摄像机安装在所述u型架的槽内。

7、进一步：所述u型架通过弹性橡胶螺栓固定安装在所述机箱的顶壁的内表面上。

8、进一步：所述机箱的相对的第三侧壁和第四侧壁均开设有格栅。

9、进一步：所述第一透明板与所述第一开口之间，以及，所述第二透明板与所述第二开口之间，均设置有双层硅胶密封圈。

10、进一步：所述支架的上端的端面固定连接支撑板，所述机箱安装在所述支撑板的上表面上，所述支撑板从所述机箱的第一侧壁的所在侧朝所述机箱的相对的第二侧壁的所在侧向下倾斜。

11、进一步，所述第二透明板具有滤光层。

12、进一步：所述机箱的底壁设置一圈硅胶密封圈。

13、进一步：所述机箱内设置有控制板，所述控制板分别与所述摄像机、所述补光灯和所述感光元件电连接。

14、进一步：所述补光灯的数量为两个，对称分布在所述摄像机的两侧，所述补光灯的出光面紧贴所述第一透明板。

15、进一步：所述插头为gtc航空插头。

16、这样，本实用新型实施例的受电弓监测装置，通用性强，可以安装在不同厚度车厢顶板，现场安装方便简单且安装牢固，画面不会因为列车运动而出现偏差，满足运动列车的惯性；安装时，可转动底座，以使可采集到受电弓的画面，并且受电弓的画面更端正地出现在摄像机的视野中心，适应性广；并且满足振动标准要求和ip67的密封性。

技术特征：

1.一种受电弓监测装置，其特征在于，包括：机箱、摄像机、补光灯、插头、支架和底座；

2.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述机箱内设置有u型架，所述u型架的开口端固定安装在所述机箱的顶壁的内表面上，所述摄像机安装在所述u型架的槽内。

3.根据权利要求2所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述u型架通过弹性橡胶螺栓固定安装在所述机箱的顶壁的内表面上。

4.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述机箱的相对的第三侧壁和第四侧壁均开设有格栅。

5.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述第一透明板与所述第一开口之间，以及，所述第二透明板与所述第二开口之间，均设置有双层硅胶密封圈。

6.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述支架的上端的端面固定连接支撑板，所述机箱安装在所述支撑板的上表面上，所述支撑板从所述机箱的第一侧壁的所在侧朝所述机箱的相对的第二侧壁的所在侧向下倾斜。

7.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述第二透明板具有滤光层。

8.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述机箱内设置有控制板，所述控制板分别与所述摄像机、所述补光灯和所述感光元件电连接。

9.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述补光灯的数量为两个，对称分布在所述摄像机的两侧，所述补光灯的出光面紧贴所述第一透明板。

10.根据权利要求1所述的受电弓监测装置，其特征在于：所述插头为gtc航空插头。

技术总结
本技术公开一种受电弓监测装置，包括：机箱的第一侧壁开设有第一开口，第一开口罩设有第一透明板，机箱的底壁固定安装在支架的上端，支架的上端的端面从机箱的第一侧壁的所在侧朝机箱的相对的第二侧壁的所在侧向下倾斜，第二侧壁开设有第二开口，第二开口罩设有第二透明板，第二透明板的内侧的表面设置有感光元件，支架的下端固定安装在底座的上表面上，底座开设四个弧形槽，每一螺栓的螺纹段穿过列车车厢的顶壁后穿过每一弧形槽，并通过螺母锁定，当螺母未锁定时，底座可转动；摄像机和补光灯安装在机箱内，摄像机的镜头和补光灯的出光面朝向第一透明板，插头安装在机箱的第二侧壁的外表面上。本装置可牢固设置且稳定采集画面，适应性广。

技术研发人员：王肖楠,张少祥
受保护的技术使用者：北京大成通号轨道交通设备有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/15