一种快拆式支架组件

本申请涉及新能源电动车，特别是一种快拆式支架组件。

背景技术：

1、随着新能源汽车的发展，很多卡车也在向新能源方向转型，卡车厂家逐渐推出了纯电动产品，但是由于纯电动卡车所搭载的电池往往容量很大，电池充满所需要的时间很长，大大制约了车辆的出勤率，因此，实现纯电动卡车的快速换电功能具有重要意义。

2、现有市场上的换电结构有很多不同的形式，对于电动轻卡来说，大部分都是快换接插件集成在电池包，考虑到纯电动卡车动力电池一般体积大、重量重(单侧电池含安装固定系统重量通常可达1吨)，且车辆实际行驶中会有加速、减速及颠簸等工况，故动力电池还存在各向加速度，因此要求电池安装固定系统必须具有足够高的强度、刚度。为满足以上要求，通常将动力电池设计布置在车辆中部，货箱下侧，将车架左、又侧两个单侧支架连接起来，通过安装支架将动力电池固定在车架左、右纵梁上。

3、因此，现有的电池支架布置方式会侵占车架上部或下部的空间，且由于动力电池体积大、重量重，其布置位置上方为货箱，故导致电池拆、装极其困难。电池安装必须在货箱、侧防护装配工序之前；电池拆卸时必须先将货箱、侧防护拆下，而货箱、侧防护同样存在体积大且拆装困难的问题，尤其是货箱拆装还需要借助行车、吊车等大型设备。因此，现有的电池布置及固定方式，会存在电池拆装困难的问题，更换电池需要借助大型专业设备且耗费大量工时，无法满足快速“换电”需求。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种快拆式支架组件，以解决现有技术中卡车所使用的换电结构存在拆装不便、占用空间大、更换电池费时费力等问题。

2、本申请的实施例可以通过以下技术方案实现：

3、一种快拆式支架组件，包括：

4、托架、锁紧组件和加固支撑组件，所述托架用于与所述加固支撑组件相连接的一侧为承力侧；

5、所述托架承力侧的上部通过所述锁紧组件可拆地连接于车架中部的外侧，所述托架承力侧的下部与所述加固支撑组件连接，且所述加固支撑组件的顶部端面支撑于所述车架下方。

6、进一步地，所述锁紧组件包括锁止销和插销母板，沿所述锁止销的周向方向，所述锁止销用于与所述插销母板相连接的一端设置有凸起结构，通过转动所述锁止销相对于所述插销母板的连接位置，所述锁止销的凸起结构卡位于所述插销母板内部。

7、进一步地，所述锁止销包括插接部、锁止部，所述插接部为圆柱体，沿所述插接部的周向方向，所述插接部的表面设置有若干个容置凹槽，所述容置凹槽内容置有弹性体，所述锁止部为呈球体状的凸起结构，所述锁止部弹性连接于所述插接部，并卡位于所述插接部的容置凹槽。

8、进一步地，所述锁止销包括插接部、锁止部，所述插接部为圆柱体，所述锁止部呈球缺状，沿所述插接部的周向方向，所述插接部外表面与所述锁止部的球缺底面刚性连接。

9、进一步地，所述托架包括竖梁和底板，所述竖梁设置数量为若干个，若干个的所述竖梁沿所述底板的长度方向设置，所述竖梁上部通过所述锁紧组件连接于所述车架。

10、进一步地，所述底板包括上底板和下底板，所述上底板、所述下底板均为设置有容置电池包空间的托盘结构，所述上底板、所述下底板呈上下两层地设置，所述上底板、所述下底板通过连接立柱连接。

11、进一步地，所述加固支撑组件的底部连接于所述下底板的底部，所述加固支撑组件、所述竖梁、所述底板、所述连接立柱一同构成单侧电池支架的承载结构。

12、进一步地，所述加固支撑组件包括斜撑和底梁，所述底梁连接于所述竖梁的底部，所述斜撑一端连接于所述竖梁，另一端连接于所述底梁，所述斜撑、所述底梁、所述竖梁呈三角形结构。

13、进一步地，所述斜撑的上端面为平面结构，安装时，所述竖梁上部通过所述锁紧组件连接于车架，所述斜撑的上端面抵触于所述车架的下端面。

14、进一步地，快拆式支架组件还包括集成式转接板，所述集成式转接板作为电池包与汽车实现电连接的媒介，所述集成式转接板包括高压线束快速转接头、低压线束快速转接头。

15、本申请的实施例提供的一种快拆式支架组件至少具有以下有益效果：

16、本申请可以实现卡车电池箱支架(连带电池)与车架之间的快速连接与拆卸，并满足大重量电池的使用需求，具有拆装简便，更换电池省时省力、实用性强等优势；

17、本申请中的加固支撑组件可以为托架提供强有力的支撑作用，可以实现在车架两侧分别使用独立的托架承载电池，不侵占车架底部或上面的空间，具有占用空间小、连接稳固、可靠性强等优势；

18、本申请整体结构可靠，拆卸简便，不仅限于支撑电池，也可用于水箱或油箱等零件的支撑，具有适用范围广、实用性强等优势。

技术特征：

1.一种快拆式支架组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的一种快拆式支架组件，其特征在于：

技术总结
一种快拆式支架组件，包括托架、锁紧组件和加固支撑组件，托架用于与加固支撑组件相连接的一侧为承力侧，托架承力侧的上部通过锁紧组件可拆地连接于车架中部的外侧，托架承力侧的下部与加固支撑组件连接，且加固支撑组件的顶部端面支撑于车架下方。本申请可以实现卡车电池箱支架与车架之间的快速连接与拆卸，并满足大重量电池的使用需求，具有强度高、可靠性好，拆装简便，更换电池省时省力、实用性强等优势。

技术研发人员：王剑锋,李文轩,刘海涛,赵元凯,吴香明,朱强,吕远,黄博
受保护的技术使用者：哈尔滨工业大学（威海）
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/14