一种电动天窗导轨的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体为一种电动天窗导轨。

背景技术：

1、电动天窗由天窗玻璃板组件，滑道总成组成，安装在汽车顶部。天窗玻璃板组件可活动，靠车辆电源打开，关闭和角度开启，轨道总成主要由导轨框架组件、运动机械组件、电机控制器驱动软轴、驱动管，天窗遮阳板等组成。

2、现有技术中的驱动链条安装方式是直接在轨道侧边打孔经绑扎带绑扎穿接驱动链的塑料管，虽然利于根据安装环境进行施工，但是其固定效果不理想，稳定性差，绑扎装配繁琐，影响使用性能，已无法满足使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种电动天窗导轨，以解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动天窗导轨，包括导轨主体，所述导轨主体的顶部设有导轨导槽，所述导轨导槽的一侧上设置有驱动链轨道以及位于驱动链轨道斜下方的轨道限位槽，所述导轨主体的一侧设置有导轨台，所述导轨台上设置有导风网导槽，所述导轨台的一侧顶部设置有遮阳帘导轨以及位于遮阳帘导轨下方的滑块槽。

3、进一步的，所述导轨主体远离导轨台的一侧设置有固定边，所述固定边的内部开设有固定孔。

4、进一步的，所述导轨台的内部开设有滑块驱动链槽以及位于滑块驱动链槽一侧的返回槽。

5、进一步的，所述驱动链轨道呈圆形，其开口处呈倾斜状，所述轨道限位槽位于驱动链轨道斜下方。

6、进一步的，所述导轨台一侧的底部设置有帘布卷边定位部。

7、进一步的，所述导轨主体的一端设置有位于驱动链轨道一侧的弧形导向导轨。

8、进一步的，所述弧形导向导轨远离导轨主体的一端设置有导轨折边挡头。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动天窗导轨，具备以下有益效果：

10、该电动天窗导轨，通过驱动链轨道和滑块驱动链槽安装驱动链，相较于采用塑料管绑扎的方式，该产品将驱动链安装位置集成于导轨主体上，集成化程度高，一体成型，利于加工生，过道限位槽的设置，进一步保证了驱动链的稳定性。

技术特征：

1.一种电动天窗导轨，包括导轨主体(1)，其特征在于：所述导轨主体(1)的顶部设有导轨导槽(11)，所述导轨导槽(11)的一侧上设置有驱动链轨道(13)以及位于驱动链轨道(13)斜下方的轨道限位槽(131)，所述导轨主体(1)的一侧设置有导轨台(14)，所述导轨台(14)上设置有导风网导槽(141)，所述导轨台(14)的一侧顶部设置有遮阳帘导轨(15)以及位于遮阳帘导轨(15)下方的滑块槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种电动天窗导轨，其特征在于：所述导轨主体(1)远离导轨台(14)的一侧设置有固定边(12)，所述固定边(12)的内部开设有固定孔(121)。

3.根据权利要求1所述的一种电动天窗导轨，其特征在于：所述导轨台(14)的内部开设有滑块驱动链槽(18)以及位于滑块驱动链槽(18)一侧的返回槽(19)。

4.根据权利要求1所述的一种电动天窗导轨，其特征在于：所述驱动链轨道(13)呈圆形，其开口处呈倾斜状，所述轨道限位槽(131)位于驱动链轨道(13)斜下方。

5.根据权利要求1所述的一种电动天窗导轨，其特征在于：所述导轨台(14)一侧的底部设置有帘布卷边定位部(16)。

6.根据权利要求1所述的一种电动天窗导轨，其特征在于：所述导轨主体(1)的一端设置有位于驱动链轨道(13)一侧的弧形导向导轨(101)。

7.根据权利要求6所述的一种电动天窗导轨，其特征在于：所述弧形导向导轨(101)远离导轨主体(1)的一端设置有导轨折边挡头(102)。

技术总结
本技术公开了一种电动天窗导轨，涉及汽车零部件技术领域。导轨主体的顶部设有导轨导槽，导轨导槽的一侧上设置有驱动链轨道以及位于驱动链轨道斜下方的轨道限位槽，导轨主体的一侧设置有导轨台，导轨台上设置有导风网导槽，导轨台的一侧顶部设置有遮阳帘导轨以及位于遮阳帘导轨下方的滑块槽，导轨主体远离导轨台的一侧设置有固定边，固定边的内部开设有固定孔，导轨台的内部开设有滑块驱动链槽以及位于滑块驱动链槽一侧的返回槽。通过驱动链轨道和滑块驱动链槽安装驱动链，相较于采用塑料管绑扎的方式，该产品将驱动链安装位置集成于导轨主体上，集成化程度高，一体成型，利于加工生，过道限位槽的设置，进一步保证了驱动链的稳定性。

技术研发人员：王青其
受保护的技术使用者：宁波世辰汽车部件有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/14