本技术属于汽车，具体涉及一种门内板总成及车辆。
背景技术：
1、门护板(即下文中的门内饰板)上的杯托结构布置于门护板放置水杯位置的外侧(背向车内空间的一侧)，此结构布置会影响门内饰板与钣金内板在内外方向上的空间，存在与周边件间隙不足的问题。
技术实现思路
1、本实用新型实施例提供一种门内板总成及车辆，旨在解决现有杯托结构布置于门护板外侧使得门护板与周边件间隙不足的技术问题。
2、第一方面，本实用新型实施例提供一种门内板总成，包括：
3、门内饰板，所述门内饰板上设有地图袋；
4、固定支架，连接于所述地图袋的后侧壁，且处于所述地图袋的后侧；以及
5、夹持组件，包括转动连接于所述固定支架的基础座、连接于所述基础座与门内饰板之间的水杯绑带，以及为所述基础座提供预紧力的弹性件，所述弹性件连接于所述基础座和所述固定支架之间；
6、所述水杯绑带与所述门内饰板之间构成用于放置水杯的空间。
7、本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，安装在门内饰板的外侧，由于固定支架和夹持组件处于地图袋的后侧，利用了地图袋在前后方向上与门内饰板之间的空间，实现固定支架和夹持组件的安装，不需要像传统结构一样在门护板上进行安装，在使用过程中，通过拉动水杯绑带，可带动夹持组件转动，进而实现水杯绑带的松紧方便拿放水杯，没有外力拉动的情况下，弹性件可使得水杯绑带自动收紧，实现对水杯的固定。本实用新型门内板总成大大节省了内外方向上的空间，保证门护板与钣金内板的间隙要求；通过夹持组件与固定支架的转动配合，方便操作水杯绑带的放松与拉紧，进而方便对水杯进行固定，操作灵活，使用方便。
8、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述固定支架包括沿上下方向间隔分布的两个固定座，所述固定座的前侧壁连接于所述地图袋的后侧壁，所述基础座转动连接于两个所述固定座之间。
9、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述基础座包括销轴以及套设于所述销轴外周的固定座，所述水杯绑带的一端固设于所述夹持座外表面，所述弹性件套设于所述销轴的外周，所述弹性件的顶端和底端均设有抵接部；
10、位于上方的所述固定座的底部设有限位槽，位于上方的所述抵接部抵接于所述限位槽侧壁，位于下方的所述抵接部伸入所述夹持座内。
11、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述夹持座包括弧形板，以及连接于所述弧形板内侧的两个安装板，两个所述安装板上下间隔分布，所述销轴依次贯穿两个所述安装板，且与所述安装板卡接配合，所述弹性件处于两个所述安装板之间。
12、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述弧形板的外侧凸出形成有两个限位板，两个所述限位板沿上下方向间隔分布，所述水杯绑带处于两个所述限位板之间。
13、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述基础座还包括压板以及连接件，所述连接件依次贯穿所述压板和所述水杯绑带，且与所述夹持座连接，所述压板和所述基础座位于所述水杯绑带的相对两侧。
14、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述门内饰板内侧凹陷形成杯托槽，所述门内饰板上还设有两个分布于所述杯托槽相对两侧的两个穿孔；
15、所述门内板总成还包括固接于所述杯托槽外侧壁的锁扣，所述水杯绑带的一端连接于所述基础座，另一端分别贯穿两个所述穿孔，并从所述杯托槽的内侧绕过后与所述锁扣连接。
16、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述门内饰板的外侧对应于所述杯托槽的位置还凸出设有隔板，所述固定支架的后侧伸出设有抵接臂，所述抵接臂的自由端设有抵接于所述隔板的挡板。
17、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述门内饰板的外侧凸出设有定位柱，所述固定支架上设有与所述定位柱插接配合的定位孔。
18、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括上述门内板总成。
19、本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，通过将固定支架和夹持组件设于门内饰板和地图袋之间，相较于传统的将夹持机构安置在门护板的外侧，调整了夹持组件的安装位置，大大节省了内外方向上的空间，满足周边件的安装间隙需求，提高整车质量。
1.一种门内板总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的门内板总成，其特征在于，所述固定支架(20)包括沿上下方向间隔分布的两个固定座(21)，所述固定座(21)的前侧壁连接于所述地图袋(10)的后侧壁，所述基础座(38)转动连接于两个所述固定座(21)之间。
3.如权利要求2所述的门内板总成，其特征在于，所述基础座(38)包括销轴(33)以及套设于所述销轴(33)外周的夹持座(34)，所述水杯绑带(31)的一端固设于所述夹持座(34)外表面，所述弹性件(32)套设于所述销轴(33)的外周，所述弹性件(32)的顶端和底端均设有抵接部(321)；
4.如权利要求3所述的门内板总成，其特征在于，所述夹持座(34)包括弧形板(342)，以及连接于所述弧形板(342)内侧的两个安装板(341)，两个所述安装板(341)上下间隔分布，所述销轴(33)依次贯穿两个所述安装板(341)，且与所述安装板(341)卡接，所述弹性件(32)处于两个所述安装板(341)之间。
5.如权利要求4所述的门内板总成，其特征在于，所述弧形板(342)的外侧凸出形成有两个限位板(36)，两个所述限位板(36)沿上下方向间隔分布，所述水杯绑带(31)处于两个所述限位板(36)之间。
6.如权利要求3所述的门内板总成，其特征在于，所述基础座(38)还包括压板(35)以及连接件(39)，所述连接件(39)依次贯穿所述压板(35)和所述水杯绑带(31)，且与所述夹持座(34)连接，所述压板(35)和所述基础座(38)位于所述水杯绑带(31)的相对两侧。
7.如权利要求1所述的门内板总成，其特征在于，所述门内饰板(40)内侧凹陷形成杯托槽(43)，所述门内饰板(40)上还设有两个分布于所述杯托槽(43)相对两侧的两个穿孔；
8.如权利要求7所述的门内板总成，其特征在于，所述门内饰板(40)的外侧对应于所述杯托槽(43)的位置还凸出设有隔板(42)，所述固定支架(20)的后侧伸出设有抵接臂(23)，所述抵接臂(23)的自由端设有抵接于所述隔板(42)的挡板(24)。
9.如权利要求1所述的门内板总成，其特征在于，所述门内饰板(40)的外侧凸出设有定位柱(41)，所述固定支架(20)上设有与所述定位柱(41)插接配合的定位孔。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的门内板总成。