电力设备抢修车的制作方法

本技术涉及抢修车，特别涉及一种电力设备抢修车。

背景技术：

1、电力设备出现问题时，会影响工业生产和居民生活，抢修人员通常会使用电力设备抢修车对电力设备进行抢修。

2、目前，为了减少环境污染，通常在抢修车上配备光伏板，利用光伏发电，对电力设备进行供电，但是光伏板的供电电压不稳定，会造成电力设备无法稳定运行，若在整个抢修过程中都使用光伏板对电力设备进行供电，无法保证电力设备能够长时间稳定运行，导致无法精确确定电力设备的抢修结果，影响抢修效率。

技术实现思路

1、以下是对本文详细描述的主题的概述，本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

2、本实用新型提出一种电力设备抢修车，能够精确确定电力设备的抢修结果，提高抢修效率。

3、本实用新型提供了一种电力设备抢修车，包括：抢修车本体，包括车箱，所述车箱内设置有配电柜；逆变器，设置在所述配电柜内；接口模块，设置在所述配电柜上，所述接口模块与所述逆变器的一端连接，所述接口模块包括用于连接电力设备的设备接口；开关模块，所述开关模块的一端与所述逆变器的另一端连接；电池组件，设置在所述配电柜内，所述电池组件与所述逆变器的另一端电连接；光伏组件，设置在所述车箱的顶部，所述光伏组件与所述开关模块的另一端电连接；检测电路，所述检测电路用于检测所述电池组件的电池电压信息；控制模块，设置在所述配电柜内，所述开关模块、所述电池组件和所述检测电路分别与所述控制模块电连接，所述控制模块用于根据所述电池电压信息控制所述开关模块切换至断开状态。

4、在一些实施例中，所述光伏组件包括第一光伏板、第二光伏板和第三光伏板，所述第一光伏板、所述第二光伏板和所述第三光伏板间隔设置在所述车箱的顶部。

5、在一些实施例中，还包括第一挡板组件和第二挡板组件，所述第一挡板组件包括第一板体和第一驱动件，所述第二挡板组件包括第二板体和第二驱动件，所述车箱的顶部包括由左至右依次排列的第一区域、第二区域、第三区域、第四区域和第五区域，所述第一光伏板设置在所述第二区域内，所述第二光伏板设置在所述第三区域内，所述第三光伏板设置在所述第四区域内，所述第一驱动件设置在所述第一区域内，所述第一区域和所述第二区域的前后两侧均设置有第一滑槽，所述第一板体与所述第一滑槽滑动连接，所述第一滑槽的高度大于第一光伏板的高度，所述第二驱动件设置在所述第五区域内，所述第四区域和所述第五区域的前后两侧均设置有第二滑槽，所述第二板体与所述第二滑槽滑动连接，所述第二滑槽的高度大于第三光伏板的高度，所述第一驱动件和所述第二驱动件分别与所述控制模块电连接，所述第一驱动件用于驱动所述第一板体沿所述第一滑槽向右移动以覆盖所述第一光伏板，所述第二驱动件用于驱动所述第二板体沿所述第二滑槽向左移动以覆盖所述第三光伏板。

6、在一些实施例中，还包括光照传感器，所述光照传感器设置在所述第三区域内，所述光照传感器与所述控制模块电连接。

7、在一些实施例中，所述第一板体和所述第二板体的上表面均设置有绝缘层。

8、在一些实施例中，所述接口模块还包括用于连接市电的市电接口。

9、在一些实施例中，所述电池组件包括多个蓄电池。

10、在一些实施例中，所述车箱的一侧设置有箱体开口，所述箱体开口处活动设置有箱门。

11、在一些实施例中，所述车箱的另一侧设置有绝缘悬梯。

12、在一些实施例中，所述抢修车本体还包括车头，所述车头的顶部设置有旋转射灯。

13、本申请提出的电力设备抢修车，包括：抢修车本体，包括车箱，所述车箱内设置有配电柜；逆变器，设置在所述配电柜内；接口模块，设置在所述配电柜上，所述接口模块与所述逆变器的一端连接，所述接口模块包括用于连接电力设备的设备接口；开关模块，所述开关模块的一端与所述逆变器的另一端连接；电池组件，设置在所述配电柜内，所述电池组件与所述逆变器的另一端电连接；光伏组件，设置在所述车箱的顶部，所述光伏组件与所述开关模块的另一端电连接；检测电路，所述检测电路用于检测所述电池组件的电池电压信息；控制模块，设置在所述配电柜内，所述开关模块、所述电池组件和所述检测电路分别与所述控制模块电连接，所述控制模块用于根据所述电池电压信息控制所述开关模块切换至断开状态；根据本实用新型实施例提供的方案，通过在抢修车本体的车箱内设置配电柜，然后将逆变器和电池组件设置在所述配电柜内，逆变器通过开关模块与设置在车箱的顶部的光伏组件连接，通过设置检测电路，能够实时检测电池组件的电池电压信息，进而确定电池组件的电量状态，在电池组件的电量不足时，开关模块不动作，光伏组件能够同时向电池组件和电力设备供电，在抢修过程中，电池组件可以处于电量充足的状态，电池组件的电量充足时，控制模块能够控制开关模块切换至断开状态，光伏组件不再向电力设备供电，而是利用电池组件向电力设备供电，电池组件的供电电压稳定，进而使得电力设备可以长时间稳定运行，能够精确确定电力设备的抢修结果，提高抢修效率。

14、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种电力设备抢修车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，所述光伏组件包括第一光伏板、第二光伏板和第三光伏板，所述第一光伏板、所述第二光伏板和所述第三光伏板间隔设置在所述车箱的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，还包括第一挡板组件和第二挡板组件，所述第一挡板组件包括第一板体和第一驱动件，所述第二挡板组件包括第二板体和第二驱动件，所述车箱的顶部包括由左至右依次排列的第一区域、第二区域、第三区域、第四区域和第五区域，所述第一光伏板设置在所述第二区域内，所述第二光伏板设置在所述第三区域内，所述第三光伏板设置在所述第四区域内，所述第一驱动件设置在所述第一区域内，所述第一区域和所述第二区域的前后两侧均设置有第一滑槽，所述第一板体与所述第一滑槽滑动连接，所述第一滑槽的高度大于第一光伏板的高度，所述第二驱动件设置在所述第五区域内，所述第四区域和所述第五区域的前后两侧均设置有第二滑槽，所述第二板体与所述第二滑槽滑动连接，所述第二滑槽的高度大于第三光伏板的高度，所述第一驱动件和所述第二驱动件分别与所述控制模块电连接，所述第一驱动件用于驱动所述第一板体沿所述第一滑槽向右移动以覆盖所述第一光伏板，所述第二驱动件用于驱动所述第二板体沿所述第二滑槽向左移动以覆盖所述第三光伏板。

4.根据权利要求3所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，还包括光照传感器，所述光照传感器设置在所述第三区域内，所述光照传感器与所述控制模块电连接。

5.根据权利要求3所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，所述第一板体和所述第二板体的上表面均设置有绝缘层。

6.根据权利要求1所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，所述接口模块还包括用于连接市电的市电接口。

7.根据权利要求1所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，所述电池组件包括多个蓄电池。

8.根据权利要求1所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，所述车箱的一侧设置有箱体开口，所述箱体开口处活动设置有箱门。

9.根据权利要求8所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，所述车箱的另一侧设置有绝缘悬梯。

10.根据权利要求1所述的一种电力设备抢修车，其特征在于，所述抢修车本体还包括车头，所述车头的顶部设置有旋转射灯。

技术总结
本技术公开了一种电力设备抢修车，包括：抢修车本体，包括车箱，车箱内设置有配电柜；逆变器，设置在配电柜内；接口模块，设置在配电柜上，接口模块与逆变器的一端连接，接口模块包括用于连接电力设备的设备接口；开关模块，开关模块的一端与逆变器的另一端连接；电池组件，电池组件与逆变器的另一端电连接；光伏组件，光伏组件与开关模块的另一端电连接；检测电路，检测电路用于检测电池组件的电池电压信息；控制模块，开关模块、电池组件和检测电路分别与控制模块电连接，控制模块用于根据电池电压信息控制开关模块切换至断开状态。根据本技术提供的实施例，能够精确确定电力设备的抢修结果，提高抢修效率。

技术研发人员：钟铭骏
受保护的技术使用者：江门云天电力科技有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15