支撑移动装置的制作方法

本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种支撑移动装置。

背景技术：

1、电力机车(例如hxd3d型电力机车)通常为全悬挂结构，电力机车的驱动装置包括轮对、齿轮箱和牵引电机。驱动装置的轮对与齿轮箱组装完成后，在后续工序流转过程中，通常在齿轮箱的下部设置枕木、橡胶垫等具有缓冲功能的材料作为支撑，并通过转运设备实现驱动装置在生产工序中转运、缓存。然而，驱动装置的转运设备往往较为复杂，驱动装置转运作业效率低。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本实用新型实施例提供一种支撑移动装置，用于简化驱动装置的转运设备，提高作业效率。

2、为了实现上述目的，本实用新型实施例的提供一种支撑移动装置，所述支撑移动装置用于转运驱动装置，所述驱动装置包括齿轮箱，以及与所述齿轮箱连接的轮对；

3、所述支撑移动装置包括：

4、底座，所述底座具有卡接部，所述卡接部用于连接所述齿轮箱的边沿；

5、设置在所述底座的底部且与所述底座连接的行走机构，当所述齿轮箱的边沿与所述卡接部连接后，所述行走机构与所述轮对共同对所述驱动装置形成平稳支撑，并带动所述驱动装置移动。

6、在一些可能的实施例中，所述卡接部包括卡槽，所述卡槽延伸至所述底座沿第一方向相对的两端，所述卡槽用于容纳所述齿轮箱的边沿。

7、在一些可能的实施例中，所述底座包括底板，以及设置在所述底板的上板面的两个第一挡板，两个所述第一挡板相对设置且沿所述第一方向延伸，两个所述第一挡板之间形成所述卡槽。

8、在一些可能的实施例中，两个所述第一挡板与所述底板为一体结构，且两个所述第一挡板相对的两个板面均与所述底板的上板面之间圆滑过渡。

9、在一些可能的实施例中，所述行走机构包括车轮，所述车轮与所述底座传动连接，且所述车轮的行进方向与所述轮对的行进方向相一致。

10、在一些可能的实施例中，所述底座还包括设置在所述底板的下板面且沿第二方向相对设置的两个第二挡板，所述第二方向与所述第一方向不相垂直；

11、所述车轮设置在两个所述第二挡板之间且与两个所述第二挡板传动连接。

12、在一些可能的实施例中，两个所述第二挡板与所述底板为一体结构。

13、在一些可能的实施例中，两个所述第二挡板均设置第一通孔，所述第一通孔沿所述第二方向相对设置；

14、所述底座还包括转轴，所述转轴穿设于两个所述第一通孔和所述车轮的轮毂中。

15、在一些可能的实施例中，所述转轴的一端具有挡块，所述转轴的另一端设置有贯穿所述转轴的侧壁的第二通孔，所述第二通孔内穿设有开口销，所述挡块与所述开口销分别位于两个所述第二挡板彼此背离的一侧。

16、在一些可能的实施例中，所述第二挡板包括相连接的矩形板和梯形板，所述矩形板的上端面设置在所述底板的下板面，所述矩形板的下端面与所述梯形板的下底面连接，所述梯形板设置有所述第一通孔。

17、本实用新型实施例提供的支撑移动装置包括底座和设置在底座的底部的行走机构，底座具有卡接部，卡接部与齿轮箱的边沿连接，以实现底座与驱动装置一同移动。当齿轮箱的边沿与卡接部连接后，行走机构与轮对共同对驱动装置形成稳定支撑，并带动驱动装置移动，支撑转运装置结构简单，体型较小。此外，支撑转运装置操作方便，通过对每个驱动装置配置支撑转运装置，可以实现驱动装置小批量的转运，提高驱动装置转运的作业效率。

18、除了上面所描述的本实用新型实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型实施例提供的支撑移动装置所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种支撑移动装置，其特征在于，所述支撑移动装置用于转运驱动装置，所述驱动装置包括齿轮箱，以及与所述齿轮箱连接的轮对；

2.根据权利要求1所述的支撑移动装置，其特征在于，所述卡接部包括卡槽，所述卡槽延伸至所述底座沿第一方向相对的两端，所述卡槽用于容纳所述齿轮箱的边沿。

3.根据权利要求2所述的支撑移动装置，其特征在于，所述底座包括底板，以及设置在所述底板的上板面的两个第一挡板，两个所述第一挡板相对设置且沿所述第一方向延伸，两个所述第一挡板之间形成所述卡槽。

4.根据权利要求3所述的支撑移动装置，其特征在于，两个所述第一挡板与所述底板为一体结构，且两个所述第一挡板相对的两个板面均与所述底板的上板面之间圆滑过渡。

5.根据权利要求3或4所述的支撑移动装置，其特征在于，所述行走机构包括车轮，所述车轮与所述底座传动连接，且所述车轮的行进方向与所述轮对的行进方向相一致。

6.根据权利要求5所述的支撑移动装置，其特征在于，所述底座还包括设置在所述底板的下板面且沿第二方向相对设置的两个第二挡板，所述第二方向与所述第一方向不相垂直；

7.根据权利要求6所述的支撑移动装置，其特征在于，两个所述第二挡板与所述底板为一体结构。

8.根据权利要求6所述的支撑移动装置，其特征在于，两个所述第二挡板均设置第一通孔，所述第一通孔沿所述第二方向相对设置；

9.根据权利要求8所述的支撑移动装置，其特征在于，所述转轴的一端具有挡块，所述转轴的另一端设置有贯穿所述转轴的侧壁的第二通孔，所述第二通孔内穿设有开口销，所述挡块与所述开口销分别位于两个所述第二挡板彼此背离的一侧。

10.根据权利要求8所述的支撑移动装置，其特征在于，所述第二挡板包括相连接的矩形板和梯形板，所述矩形板的上端面设置在所述底板的下板面，所述矩形板的下端面与所述梯形板的下底面连接，所述梯形板设置有所述第一通孔。

技术总结
本技术提供一种支撑移动装置，涉及机械设备技术领域，用于解决驱动装置的转运设备复杂、转运作业效率低的问题，该支撑移动装置包括底座，底座具有卡接部，卡接部用于连接齿轮箱的边沿；设置在底座的底部且与底座连接的行走机构，当齿轮箱的边沿与卡接部连接后，行走机构与轮对共同对驱动装置形成平稳支撑，并带动驱动装置移动。卡接部与齿轮箱的边沿连接，以实现底座与驱动装置一同移动。行走机构与轮对共同对驱动装置形成稳定支撑，并带动驱动装置移动，支撑转运装置结构简单，体型较小。此外，支撑转运装置操作方便，通过对每个驱动装置配置支撑转运装置，可以实现驱动装置小批量的转运，提高驱动装置转运的作业效率。

技术研发人员：程登松,张向东,马国杰,王怀玉,孙彬,彭琦,陈志伟
受保护的技术使用者：中车兰州机车有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/14