一种座椅导风元件及汽车座椅的制作方法

本申请涉及座椅通风系统，具体涉及一种座椅导风元件及汽车座椅。

背景技术：

1、座椅通风元件组成分为：粘贴层、密封层上、导风层、密封层下、防护层。现有的汽车座椅通风元件里导风层由均匀分布的复合材料组成，此种结构广泛应用于座椅通风系统中，具有良好的支撑性和导风功能，但复合材料会在风扇出风(吹风)或者进风(吸风)时会产生一定的迎面风阻，从而影响通风性能；

2、现有技术公开了一种通风系统的导风结构，申请号是cn202020853640.8，该申请为增大了椅面的吸风量或出风量，密封层上开设大面积凹槽，造成气体由密封层流出，减弱了吸风或出风效果。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种座椅导风元件及汽车座椅，包括：

2、导风层，所述导风层设有多个低风阻开口，各所述低风阻开口贯穿所述导风层，用于降低所述导风层的风阻；

3、密封层，所述密封层设于所述导风层一侧，所述密封层上设有引风孔，所述引风孔远离所述低风阻开口侧与风力组件连通，所述风力组件用于向所述导风层吹风或吸风；

4、所述导风层远离所述密封层一端设有配风层，所述配风层上设有多个配风孔，所述配风孔在所述导风层上的投影至少一部分与所述低风阻开口重叠。

5、根据本申请实施例提供的技术方案，还包括至少一个导风槽，所述导风槽设于所述导风层，所述导风槽连接相邻的两个低风阻开口，所述导风槽用于降低所述导风层的风阻。

6、根据本申请实施例提供的技术方案，所述导风层还设有第一孔槽，所述第一孔槽用于降低所述导风层的风阻。

7、根据本申请实施例提供的技术方案，所述导风层上设置的所述低风阻开口与所述配风层上的所述配风孔数量相等或者不相等。

8、根据本申请实施例提供的技术方案，所述低风阻开口与对应设置的配风孔在所述导风层上的投影面积重叠。

9、根据本申请实施例提供的技术方案，所述低风阻开口在所述配风层的投影面积小于所述配风孔的面积。

10、根据本申请实施例提供的技术方案，所述低风阻开口在所述配风层的投影面积大于所述配风孔的面积。

11、根据本申请实施例提供的技术方案，所述座椅导风元件设于所述车辆座椅的座椅泡棉的靠背和/或坐垫内的凹槽中。

12、根据本申请实施例提供的技术方案，所述凹槽设置在座椅泡棉靠近人体乘坐的一侧，所述导风层具有第一面与第二面，所述第一面为导风层靠近所述座椅泡棉的一面，所述座椅泡棉与第一面的接触面作为密封层。

13、根据本申请实施例提供的技术方案，所述凹槽设置在座椅泡棉远离人体乘坐的一侧，所述导风层具有第一面与第二面，所述第一面为导风层靠近所述座椅泡棉的一面，所述第二面为导风层远离所述座椅泡棉的一面，所述座椅泡棉与所述第二面的接触面为所述配风层。

14、综上所述，本申请提出一种座椅导风元件，包括设有多个低风阻开口的导风层，以及设于导风层一侧的防护层，密封层上设有与引风孔，引风孔远离导风层一端与风力组件连通；风力组件由密封层上的引风孔向外界吹风或吸风，空气由低风阻开口进出；本方案将所述配风孔对应的导风层材料去除，设置所述低风阻开口，减少了穿过导风层的阻力，增大了座椅导风元件的吹风量或吸风量。

技术特征：

1.一种座椅导风元件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的座椅导风元件，其特征在于，还包括至少一个导风槽，所述导风槽设于所述导风层(1)，所述导风槽连接相邻的两个低风阻开口(11)，所述导风槽用于降低所述导风层(1)的风阻。

3.根据权利要求1所述的座椅导风元件，其特征在于，所述导风层(1)还设有第一孔槽，所述第一孔槽用于降低所述导风层(1)的风阻。

4.根据权利要求1所述的座椅导风元件，其特征在于，所述导风层(1)上设置的所述低风阻开口(11)与所述配风层(41)上的所述配风孔(411)数量相等或者不相等。

5.根据权利要求1所述的座椅导风元件，其特征在于，所述低风阻开口(11)与对应设置的配风孔(411)在所述导风层(1)上的投影面积重叠。

6.根据权利要求1所述的导风元件，其特征在于，所述低风阻开口(11)在所述配风层(41)的投影面积小于所述配风孔(411)的面积。

7.根据权利要求1所述的座椅导风元件，其特征在于，所述低风阻开口(11)在所述配风层(41)的投影面积大于所述配风孔(411)的面积。

8.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅(5)包括如权利要求1-7任意一项所述的座椅导风元件(10)，所述座椅导风元件(10)设于所述汽车座椅(5)的座椅泡棉的靠背和/或坐垫内的凹槽(6)中。

9.根据权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述凹槽(6)设置在座椅泡棉靠近人体乘坐的一侧，所述导风层(1)具有第一面与第二面，所述第一面为导风层(1)靠近所述座椅泡棉的一面，所述座椅泡棉与第一面的接触面作为密封层(42)。

10.根据权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述凹槽(6)设置在座椅泡棉远离人体乘坐的一侧，所述导风层(1)具有第一面与第二面，所述第一面为导风层(1)靠近所述座椅泡棉的一面，所述第二面为导风层(1)远离所述座椅泡棉的一面，所述座椅泡棉与所述第一面的接触面为所述配风层(41)。

技术总结
本申请提供一种座椅导风元件及汽车座椅，包括：导风层，所述导风层设有至少一个低风阻开口，各所述低风阻开口贯穿所述导风层，用于降低所述导风层的风阻；密封层，所述密封层设于所述导风层一侧，所述密封层上设有引风孔，所述引风孔远离所述低风阻开口侧与风力组件连通，所述风力组件用于向所述导风层吹风或吸风；所述导风层远离所述密封层一端设有配风层，所述配风层上设有多个配风孔，所述配风孔在所述导风层上的投影至少一部分与所述低风阻开口重叠；本方案将所述配风孔对应的导风层材料去除，设置所述低风阻开口，减少了穿过导风层的阻力，增大了导风元件的吹风量或吸风量。

技术研发人员：张晗,曹抒新
受保护的技术使用者：安闻汽车技术（天津）有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15