一种车辆饰板组件及汽车的制作方法

本技术涉及车辆零配件，特别是涉及一种车辆饰板组件及汽车。

背景技术：

1、随着汽车市场的不断发展，无框车门的应用逐渐增多。由于没有边框，驾乘者的视野将更开阔，尤其是可以缩小a柱附近的盲区。现有汽车设计开发的a柱外饰板，其结构形式存在以下这些问题：特别是对于塑料材质的a柱外饰板，长时间高温下，或经受前车窗玻璃升降挤压，导致a柱外饰板上尖端位置出现明显的翘起现象，使得外饰板与周边件匹配不符合间隙面差dts(尺寸技术规范)要求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车辆饰板组件，旨在解决现有塑料材质的a柱外饰板，在长时间耐高温下，或经受前车窗玻璃升降挤压，导致a柱外饰板上尖端位置出现明显的翘起现象，使得外饰板与周边件匹配不符合间隙面差dts要求的技术问题。

2、本实用新型提供一种车辆饰板组件，包括：外饰板、内板骨架和加强支架，所述内板骨架固定于所述外饰板的内侧面上，所述加强支架与所述内板骨架连接，所述外饰板的一端部形成饰板尖端部，所述加强支架的一端部形成与所述饰板尖端部的形状相适配的支架尖端部，所述支架尖端部用于为所述饰板尖端部提供支撑力，以使所述饰板尖端部保持原有的形状。

3、进一步地，所述加强支架包括相互连接的固定部和支撑部，所述固定部与所述内板骨架固定连接，所述支撑部与所述外饰板固定连接，所述支架尖端部形成于所述支撑部的一端上。

4、进一步地，所述内板骨架上与所述固定部相对应的一面向内凹陷形成安装槽，所述固定部装设在所述安装槽内。

5、进一步地，所述内板骨架上与所述固定部相对应的一面向内凹陷形成第一避让槽，所述固定部上与所述第一避让槽相对应的一面向内凹陷形成第二避让槽，所述第二避让槽的外轮廓叠合在所述第一避让槽内，所述第二避让槽用于容置紧固件。

6、进一步地，所述外饰板上与所述支撑部相对应的一面上向内凹陷形成填胶槽，所述支撑部与所述填胶槽之间填灌结构胶。

7、进一步地，所述内板骨架在长度方向上的侧边沿形成勾爪，所述勾爪与所述外饰板之间形成用于安装密封条的安装槽。

8、进一步地，所述外饰板在长度方向上形成卡接条，所述卡接条与所述勾爪相对设置，所述卡接条用于与所述密封条形成卡接。

9、进一步地，所述卡接条在与所述加强支架相对应的位置上呈间隔设置，所述加强支架的边沿从相邻的两个所述卡接条之间的间隙中穿过，使得所述加强支架的边沿相较于所述卡接条更靠近所述外饰板的边沿。

10、进一步地，所述外饰板的内侧面上形成若干个焊接片，所述内板骨架对应于所述焊接片的位置上开设有焊接通孔，所述焊接片穿过所述焊接通孔后进行焊接。

11、本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的车辆饰板组件。

12、本实用新型提供的一种车辆饰板组件，包括外饰板、内板骨架和加强支架，内板骨架固定于外饰板的内侧面上，加强支架与内板骨架连接，外饰板的一端部形成饰板尖端部，加强支架的一端部形成与饰板尖端部的形状相适配的支架尖端部，支架尖端部用于为饰板尖端部提供支撑力，以使饰板尖端部保持原有的形状，实现了a柱的外饰板与整车造型协调配合的尖角设计，同时能够避免饰板尖端部在长时间高温下，或经受前车窗玻璃升降挤压的情况下，饰板尖端部出现明显的翘起现象，使得外饰板与周边件匹配符合间隙面差dts要求。

技术特征：

1.一种车辆饰板组件，其特征在于，包括：外饰板(1)、内板骨架(2)和加强支架(3)，所述内板骨架(2)固定于所述外饰板(1)的内侧面上，所述加强支架(3)与所述内板骨架(2)连接，所述外饰板(1)的一端部形成饰板尖端部(11)，所述加强支架(3)的一端部形成与所述饰板尖端部(11)的形状相适配的支架尖端部(31)，所述支架尖端部(31)用于为所述饰板尖端部(11)提供支撑力，以使所述饰板尖端部(11)保持原有的形状。

2.如权利要求1所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述加强支架(3)包括相互连接的固定部(32)和支撑部(33)，所述固定部(32)与所述内板骨架(2)固定连接，所述支撑部(33)与所述外饰板(1)固定连接，所述支架尖端部(31)形成于所述支撑部(33)的一端上。

3.如权利要求2所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述内板骨架(2)上与所述固定部(32)相对应的一面向内凹陷形成安装槽(22)，所述固定部(32)装设在所述安装槽(22)内。

4.如权利要求2所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述内板骨架(2)上与所述固定部(32)相对应的一面向内凹陷形成第一避让槽(23)，所述固定部(32)上与所述第一避让槽(23)相对应的一面向内凹陷形成第二避让槽(321)，所述第二避让槽(321)的外轮廓叠合在所述第一避让槽(23)内，所述第二避让槽(321)用于容置紧固件。

5.如权利要求2所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述外饰板(1)上与所述支撑部(33)相对应的一面上向内凹陷形成填胶槽(12)，所述支撑部(33)与所述填胶槽(12)之间填灌结构胶。

6.如权利要求1所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述内板骨架(2)在长度方向上的侧边沿形成勾爪(24)，所述勾爪(24)与所述外饰板(1)之间形成用于安装密封条的安装槽(22)。

7.如权利要求6所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述外饰板(1)在长度方向上形成卡接条(13)，所述卡接条(13)与所述勾爪(24)相对设置，所述卡接条(13)用于与所述密封条形成卡接。

8.如权利要求7所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述卡接条(13)在与所述加强支架(3)相对应的位置上呈间隔设置，所述加强支架(3)的边沿从相邻的两个所述卡接条(13)之间的间隙中穿过，使得所述加强支架(3)的边沿相较于所述卡接条(13)更靠近所述外饰板(1)的边沿。

9.如权利要求1所述的车辆饰板组件，其特征在于，所述外饰板(1)的内侧面上形成若干个焊接片(14)，所述内板骨架(2)对应于所述焊接片(14)的位置上开设有焊接通孔(25)，所述焊接片(14)穿过所述焊接通孔(25)后进行焊接。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车辆饰板组件。

技术总结
本技术提供的一种车辆饰板组件，包括外饰板、内板骨架和加强支架，内板骨架固定于外饰板的内侧面上，加强支架与内板骨架连接，外饰板的一端部形成饰板尖端部，加强支架的一端部形成与饰板尖端部的形状相适配的支架尖端部，支架尖端部用于为饰板尖端部提供支撑力，以使饰板尖端部保持原有的形状，实现了A柱的外饰板与整车造型协调配合的尖角设计，同时能够避免饰板尖端部在长时间高温下，或经受前车窗玻璃升降挤压的情况下，饰板尖端部出现明显的翘起现象，使得外饰板与周边件匹配符合间隙面差DTS要求。

技术研发人员：方文辉,束萍萍,柯朝东,郭岩峰
受保护的技术使用者：浙江智马达智能科技有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15