抗撞击后视镜的制作方法

本技术涉及一种车载设备，尤其涉及抗撞击的后视镜。

背景技术：

1、汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。随着科技的发展，对于安装在汽车内部的后视镜，普遍配置有电动镜面，对于这种配置有电动镜面的后视镜可具备双重功能，既可用于普通的反射镜，反射后方的车辆强开，又可用于电子显示屏，通过电子显示屏显示后方车辆的影像。

2、参考中国专利cn113844366a，现有的后视镜一般包括壳体、安装于所述壳体上的反射镜和安装于所述壳体内的显示模块，以及托座，所述托座的支撑架安装于所述壳体内并支撑整个后视镜的镜头部分(反射镜和显示模块)。然而，现有的后视镜中，反射镜和显示模块的显示屏幕之间一般具有一定间距(1.2mm)，使得壳体内的开窗区域内，反射镜处于悬空状态，当ccc头碰实验中摆球碰撞到反射镜表面的玻璃正面时，玻璃向后弯曲变形，而玻璃材料的韧性差，玻璃在变形过程中超出材料的屈服强度，造成反射镜的表层玻璃碎裂飞溅。

3、故，急需一种可解决上述问题的后视镜。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种抗撞击后视镜，当外力撞击反射镜时，可通过外力传导将力从显示模块传递到托座上，防止反射镜的表层玻璃受到撞击变形破裂，防撞击能力强。

2、为了实现上述目的，本实用新型公开了一种抗撞击后视镜，包括壳体、显示模块、反射镜和安装支架，所述壳体包括相互配合的前壳和后壳，所述显示模块的后侧为散热板，前侧为显示屏幕，所述安装支架包括托座和与所述托座支撑连接的支撑板，所述显示模块和支撑板安装于所述壳体中，所述散热板与所述支撑板固定连接并使所述支撑板支撑所述散热板，所述反射镜安装于所述前壳上并位于所述显示屏幕前侧，且所述反射镜的内侧面与所述显示屏幕的外表面通过粘贴层粘贴在一起。

3、与现有技术相比，本发明将反射镜与显示模块的显示屏幕粘贴在一起，显示模块的散热板被所述支撑板支撑固定，使得反射镜、显示模块、安装板和托座之间形成刚性回路，当外力撞击反射镜时，可通过外力传导将力从显示模块传递到托座上，通过刚性回路起到反射镜表层玻璃后方的支撑作用，防止反射镜的表层玻璃受到撞击变形破裂，增加后视镜的防撞击能力。

4、较佳地，所述前壳包括中壳板和前壳侧壁，所述中壳板和前壳侧壁之间围成前容纳腔，所述显示模块安装于所述前容纳腔中并使得所述散热板与所述中壳板固定，所述支撑板安装于所述后壳和所述中壳板之间形成的后容纳腔内，所述支撑板与所述中壳板固定以支撑所述中壳板，并使所述中壳板夹在所述支撑板和散热板之间，所述反射镜安装于所述前壳上并位于所述前容纳腔的前侧。该方案使得前壳通过中壳板与显示模块和支撑板固定在一起，防止反射镜受到撞击时周边与中间之间的变形过大。

5、较佳地，所述前壳包括前壳侧壁，所述前壳侧壁的前端形成所述反射镜的安装台，所述显示模块安装于所述壳体内并使所述显示屏幕的外表面凸伸至所述安装台处，所述反射镜的周边安装于所述安装台上。该方案使得反射镜从前壳的前侧之间安装于前壳上，不但安装方便，且使得反射镜的四周由前壳支撑，中间的窗口区域由显示模块支撑，实现全支撑。

6、较佳地，所述前壳包括中壳板和前壳侧壁，所述中壳板和前壳侧壁之间围成前容纳腔，所述前壳侧壁的前端形成所述反射镜的安装台，所述显示模块安装于所述前容纳腔中并使所述显示屏幕的外表面凸伸至所述安装台处，所述反射镜的周边安装于所述安装台上。该方案使得反射镜从前壳的前侧之间安装于前壳上，不但安装方便，且使得反射镜的四周由前壳支撑，中间的窗口区域由显示模块支撑，实现全支撑。再者，该方案还使得反射镜受到的冲击力分别通过显示模块－支撑板和前壳－中壳板－支撑板两个部分进行支撑卸力，防止冲击力全部由显示模块承受造成的显示模块损伤。

7、具体地，所述反射镜安装于所述安装台上并遮盖所述前壳侧壁的前端面，且所述反射镜的侧面与所述前壳侧壁之间形成顺滑的曲线或者直线。该方案使得反射镜前壳的边框壳体被反射镜遮挡，实现后视镜的无边框结构。

8、更佳地，所述散热板、中壳板和所述支撑板上分别开设有位置相对的螺孔、贯穿通孔和安装孔，一螺钉依次穿过所述支撑板的安装孔、中壳板上的贯穿通孔后和散热板上的螺孔以将所述中壳板、散热板和支撑板固定在一起。该方案使得中壳板、散热板和支撑板从相同的安装孔处被一个螺钉固定在一起，受力点一致，使得后视镜安装结构稳定，三者不会在撞击中因为受力点不同而产生扭曲变形。

9、具体地，所述中壳板的前侧面凸设于环绕所述贯穿通孔的间隔块，所述散热板的板面与所述间隔块抵触以使所述散热板的板面与所述中壳板的板面间距设置，便于散热板散热。

10、具体地，所述中壳板的前侧面凹设有定位槽，所述散热板的后侧面凸设有与所述定位槽凹凸配合的定位凸台，所述散热板、中壳板和所述支撑板固定时，所述定位凸台配合伸入所述定位槽中。该方案使得散热板和中壳板可在多点定位，使得显示模块和中壳板之间的连接稳定性高。

11、具体地，所述散热板的后侧面凸设有伸入所述贯穿通孔的安装凸环，所述螺孔位于所述安装凸环的中间，所述散热板、中壳板、电路板和支撑板固定时，所述安装凸环定位伸入所述贯穿通孔中，所述螺钉穿过所述安装孔与所述安装凸环上的螺孔螺纹连接，并使所述中壳板夹持固定于所述散热板和支撑板之间。

12、具体地，抗撞击后视镜还包括安装于所述中壳板和支撑板之间的电路板，所述电路板上开设有与所述贯穿通孔位置的对应的开孔，所述中壳板在所述安装孔对应的位置向后侧凹陷并在凹陷的周围凸设有间隔凸环，以所述中壳板的前侧形成定位槽，在所述中壳板的后侧形成间隔凸台，所述贯穿通孔开设于所述定位槽的槽底，所述散热板的后侧面凸设有伸入所述定位槽的定位凸台和凸设于所述定位凸台上并伸入所述贯穿通孔和开孔的安装凸环，所述螺孔位于所述安装凸环的中间，所述散热板、中壳板、电路板和支撑板固定时，所述散热板的定位凸台定位伸入所述定位槽且所述安装凸环定位伸入所述贯穿通孔和开孔中，且所述间隔凸台的台面与所述电路板抵触以使所述中壳板的板面与所述电路板间距设置，所述散热板的板面与所述间隔凸环抵触以使所述散热板的板面与所述中壳板的板面间距设置，所述螺钉穿过所述安装孔与所述安装凸环上的螺孔螺纹连接，并使所述中壳板和电路板夹持固定于所述散热板和支撑板之间。该方案使得散热板和中壳板、电路板和中壳板之间均具有间距，便于散热，且上述凸设结构也使得中壳板在反射镜受到撞击时可以进行缓冲卸力，且使得散热板和中壳板之间的连接稳定性高。

13、具体地，所述中壳板包括设于所述壳体横向中间位置的中间部分、与所述前壳左右两侧的前壳侧壁连接的边缘部分以及间距设于所述中间部分和边缘部分的加强部分，中间部分和加强部分的上下两侧分别与所述前壳上下两侧的前壳侧壁连接，所述边缘部分和所述加强部分之间形成有散热空间，所述加强部分和所述中间部分之间形成有散热空间，结构稳定且不影响后视镜内结构的散热。该方案使得中壳板城为栏板，易于散热，且在横向和纵向具有一定的变形量，不易破裂。

14、更佳地，所述前壳的前侧形成可供所述显示模块穿过的开口，所述显示模块穿过所述开口安装于所述壳体内，所述反射镜安装于所述安装台上并封闭所述开口。

15、较佳地，所述前壳的后侧还设有与所述后壳卡扣配合的安装结构，所述前壳的后侧通过所述安装结构与所述后壳卡扣连接并在所述前壳的中壳板和所述后壳之间形成容纳所述支撑板的后容纳腔。

16、较佳地，所述粘贴层为oca胶固化层或ocr胶固化层，oca固化层和ocr胶固化层均为具有一定韧性的软体胶，还可在所述反射镜的镜面玻璃和显示模块的显示屏幕之间起到缓冲作用。当然，也可以使用其他的光学固态胶或液态胶固化形成粘贴层，不限于oca胶和ocr胶。