一种汽车中控台导轨的制作方法

本技术涉及车载支架领域，具体为一种汽车中控台导轨。

背景技术：

1、车载支架作为车内一种汽车内部的饰品，常用来放置手机、手咪、手台运动相机或者车台控制面板(即车载显示屏)等，而对于越野车来说，车内会用来安装上述的多种设备，比如手咪、手台或者手机，运动相机等多种仪器。而现有的每种仪器都有各自独立对应的安装支架，支架吸附玻璃或者夹持在空调出风口，对于车内有限的空间来说，安装的支架过多，会占用较多的空间，也会导致车内比较凌乱。而对于越野运动来说，走的路多是比较泥泞和颠簸的，吸附或者夹持的方式并不牢固，会导致仪器和支架的掉落，影响设备使用以及驾驶人员对车的控制。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车中控台导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中控台导轨，包括两个连接架，两个连接架的一端固定安装有横板，横板上滑动安装有多个滑动块，滑动块能够沿着横板水平滑动，

3、滑动块上通过螺纹安装有连接球，连接球上安装有仪器支架，滑动块在水平滑动时，能够带着连接球和仪器支架滑动，改变仪器支架的位置。

4、在进一步的实施例中，滑动块的后部和底部均为开口的结构，且后部开口侧通过螺栓安装有尾板，滑动块的底部开口内侧壁以及尾板上开设有l形结构的卡槽，尾板与滑动块安装在一起时，形成底部开口的卡接部，卡接部安装在横板的外侧，并且能在横板上滑动。

5、在进一步的实施例中，连接球上插接有连接筒，

6、仪器支架的后侧通过螺纹安装有连接球，仪器支架上的连接球插接在连接筒的另一端。

7、在进一步的实施例中，连接架前端固定安装有支撑块，支撑块与汽车中控台的直角拐角面抵触在一起，对连接架进行支撑。

8、在进一步的实施例中，连接架和横板上开设有镂空孔。

9、在进一步的实施例中，连接筒的两端开设有贯穿槽。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过设置连接架、横板、滑动块和连接球，连接架和横板利用螺栓直接安装在汽车中控台上，形成比较大的安装部。多个滑动块能够用来安装不同的仪器，滑动块能够在横板上水平滑动，改变仪器的位置，更加便于仪器的使用。

12、而且采用螺栓的方式固定连接架和横板，使得多个仪器能直接安装在连接架上，不会出现由于颠簸导致的仪器掉落的情况，在横板和滑动块上可以有序的安装各种仪器，同时还可以合理的利用车内的有限空间。

技术特征：

1.一种汽车中控台导轨，其特征在于：包括两个连接架(1)，两个连接架(1)的一端固定安装有横板(2)，所述横板(2)上滑动安装有多个滑动块(3)，所述滑动块(3)能够沿着横板(2)水平滑动，

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台导轨，其特征在于：所述滑动块(3)的后部和底部均为开口的结构，且后部开口侧通过螺栓安装有尾板(31)，滑动块(3)的底部开口内侧壁以及尾板(31)上开设有l形结构的卡槽，尾板(31)与滑动块(3)安装在一起时，形成底部开口的卡接部，卡接部安装在横板(2)的外侧，并且能在横板(2)上滑动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控台导轨，其特征在于：所述连接球(4)上插接有连接筒(5)，

4.根据权利要求1所述的一种汽车中控台导轨，其特征在于：所述连接架(1)前端固定安装有支撑块(9)，支撑块(9)与汽车中控台的直角拐角面抵触在一起，对连接架(1)进行支撑。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中控台导轨，其特征在于：所述连接架(1)和横板(2)上开设有镂空孔。

6.根据权利要求3所述的一种汽车中控台导轨，其特征在于：所述连接筒(5)的两端开设有贯穿槽(51)。

技术总结
本技术公开了一种汽车中控台导轨，涉及车载支架领域，包括两个连接架，两个连接架的一端固定安装有横板，横板上滑动安装有多个滑动块，滑动块能够沿着横板水平滑动，滑动块上通过螺纹安装有连接球，连接球上安装有仪器支架，滑动块在水平滑动时，能够带着连接球和仪器支架滑动，改变仪器支架的位置。本技术通过社会中连接架和横板利用螺栓直接安装在汽车中控台上，形成比较大的安装部，采用螺栓的方式固定连接架和横板，使得多个仪器能直接安装在连接架上，不会出现由于颠簸导致的仪器掉落的情况，在横板和滑动块上可以有序的安装各种仪器，同时还可以合理的利用车内的有限空间。

技术研发人员：周诗意,谭定波
受保护的技术使用者：深圳市鑫广驰科技有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15