一种高抗压性的汽车保险杠的制作方法

本技术是一种高抗压性的汽车保险杠，属于汽车安全部件。

背景技术：

1、汽车保险杠是车辆的重要安全部件，安装在车辆的前后两端，用于减轻碰撞时对车辆和乘客的伤害，并且可以保护车辆的其他部件不受外界碰撞的影响，汽车保险杠通常由塑料或金属材料制成，根据车辆的型号和设计风格，其形状、颜色和材质也有所不同。

2、现有技术中，汽车保险杠通过一体注塑成型，弹性性能较差，当汽车的保险杠经受撞击后，容易发生保险杠形变或者发生碎裂的现象，抗压能力较差，缓冲能力弱，容易形变的保险杠无法对汽车车身进行较好的安全保护。

3、综上，因此本实用新型提供了一种高抗压性的汽车保险杠，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高抗压性的汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的抗压能力较差容易发生形变的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高抗压性的汽车保险杠，包括一级防护板，所述一级防护板背面的两侧均固定连接有固定台，两个所述固定台的正面均贯穿一级防护板，两个所述固定台的正面之间固定连接有二级防护板，所述二级防护板的正面贯穿有抗压缓冲组件，所述抗压缓冲组件包括抗压缓冲板，所述抗压缓冲板背面的顶部和底部均从左至右均匀固定连接有五个缓冲杆，每五个缓冲杆的杆面之间位于二级防护板的背面均套设有阻尼缓冲垫。

3、进一步地，每五个缓冲杆的一端之间位于阻尼缓冲垫的背面均固定连接有限位板，每五个缓冲杆的杆面之间位于抗压缓冲板的背面均套设固定连接有泡沫缓冲板，每五个缓冲杆的杆面之间位于泡沫缓冲板的背面均套设有金属板，所述金属板的背面与二级防护板的正面之间且位于每个缓冲杆的杆面均固定套设有压缩弹簧。

4、进一步地，所述二级防护板的背面与阻尼缓冲垫的正面相接触，所述阻尼缓冲垫的背面与限位板的正面固定连接。

5、进一步地，所述缓冲杆与二级防护板相接触，所述缓冲杆与阻尼缓冲垫固定连接。

6、进一步地，所述泡沫缓冲板的正面与抗压缓冲板的背面固定连接，所述金属板的正面与泡沫缓冲板的背面固定连接。

7、进一步地，所述压缩弹簧与缓冲杆相接触，所述缓冲杆与金属板固定连接。

8、进一步地，所述压缩弹簧的一端与金属板的背面固定连接，所述压缩弹簧的另一端与二级防护板的正面固定连接。

9、本实用新型的有益效果：

10、通过泡沫缓冲板在抗压缓冲板与金属板之间进行支撑，降低抗压缓冲板被撞击变形的几率，有效提高了汽车保险杠整体的抗压性能，金属板向后移动的同时对每个缓冲杆外部套设的压缩弹簧进行挤压，从而可以对抗压缓冲板所受的冲击力进行缓冲分散，即可提高保险杠正面的抗压能力，不会出现变形的现象。

11、通过阻尼缓冲垫可对二级防护板的背面与限位板之间进行缓冲减震，防止因压缩弹簧的回弹力带动限位板与二级防护板发生剧烈碰撞，提高了汽车保险杠的减震性能。

技术特征：

1.一种高抗压性的汽车保险杠，包括一级防护板(1)，其特征在于：所述一级防护板(1)背面的两侧均固定连接有固定台(2)，两个所述固定台(2)的正面均贯穿一级防护板(1)，两个所述固定台(2)的正面之间固定连接有二级防护板(3)，所述二级防护板(3)的正面贯穿有抗压缓冲组件(4)，所述抗压缓冲组件(4)包括抗压缓冲板(42)，所述抗压缓冲板(42)背面的顶部和底部均从左至右均匀固定连接有五个缓冲杆(41)，每五个缓冲杆(41)的杆面之间位于二级防护板(3)的背面均套设有阻尼缓冲垫(47)。

2.根据权利要求1所述的一种高抗压性的汽车保险杠，其特征在于：每五个缓冲杆(41)的一端之间位于阻尼缓冲垫(47)的背面均固定连接有限位板(46)，每五个缓冲杆(41)的杆面之间位于抗压缓冲板(42)的背面均套设固定连接有泡沫缓冲板(43)，每五个缓冲杆(41)的杆面之间位于泡沫缓冲板(43)的背面均套设有金属板(44)，所述金属板(44)的背面与二级防护板(3)的正面之间且位于每个缓冲杆(41)的杆面均固定套设有压缩弹簧(45)。

3.根据权利要求2所述的一种高抗压性的汽车保险杠，其特征在于：所述二级防护板(3)的背面与阻尼缓冲垫(47)的正面相接触，所述阻尼缓冲垫(47)的背面与限位板(46)的正面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种高抗压性的汽车保险杠，其特征在于：所述缓冲杆(41)与二级防护板(3)相接触，所述缓冲杆(41)与阻尼缓冲垫(47)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种高抗压性的汽车保险杠，其特征在于：所述泡沫缓冲板(43)的正面与抗压缓冲板(42)的背面固定连接，所述金属板(44)的正面与泡沫缓冲板(43)的背面固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种高抗压性的汽车保险杠，其特征在于：所述压缩弹簧(45)与缓冲杆(41)相接触，所述缓冲杆(41)与金属板(44)固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种高抗压性的汽车保险杠，其特征在于：所述压缩弹簧(45)的一端与金属板(44)的背面固定连接，所述压缩弹簧(45)的另一端与二级防护板(3)的正面固定连接。

技术总结
本技术提供一种高抗压性的汽车保险杠，包括一级防护板，所述一级防护板背面的两侧均固定连接有固定台，两个所述固定台的正面均贯穿一级防护板，两个所述固定台的正面之间固定连接有二级防护板，所述二级防护板的正面贯穿有抗压缓冲组件，所述抗压缓冲组件包括抗压缓冲板，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过泡沫缓冲板在抗压缓冲板与金属板之间进行支撑，降低抗压缓冲板被撞击变形的几率，有效提高了汽车保险杠整体的抗压性能，金属板向后移动的同时对每个缓冲杆外部套设的压缩弹簧进行挤压，从而可以对抗压缓冲板所受的冲击力进行缓冲分散，即可提高保险杠正面的抗压能力，不会出现变形的现象。

技术研发人员：秦剑,肖宇,章哲
受保护的技术使用者：安徽创融增材制造技术有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/13