一种翘板开关式点烟器及车辆的制作方法

本技术涉及车辆点烟器相关，具体的说，是涉及一种翘板开关式点烟器及车辆。

背景技术：

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，并不必然构成在先技术。

2、车辆上的点烟器是用来点烟和取电的装置，目前大多数车辆电点烟器设置在变档杆附近，新能源汽车改为变档面板操作，为便于操作，一般是将变档面板设置在仪表台上，这样，新能源车辆特别是商用车用点烟器安装方式改为仪表台开口安装，在仪表台空闲位置进行开模安装。由于仪表台的表面根据覆盖的位置变换其形状，表面可能有凹凸起伏的形状，点烟器位置需要多次调整，来保证安装点烟器后仪表面板整体的美观性和便于操作性，一旦仪表台开模再更改点烟器位置较为困难，涉及仪表台模具费用，成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题，提出了一种翘板开关式点烟器及车辆，设置了标准化的外壳，在仪表台原预设的开关位置处设置点烟器，避免了仪表台模具重新开模，提高了点烟器通用化。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种或多个实施例提供了一种翘板开关式点烟器，包括点烟器头与翘板开关式外壳；翘板开关式外壳的外部形状与车辆仪表台开关安装孔位相适配，贯穿翘板开关式外壳内设置有安装孔，安装孔的内壁与点烟器头的外壁相适配。

4、一种车辆，采用上述所述的一种翘板开关式点烟器。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

6、本实用新型的点烟器设置了标准化的外壳，与乘客门开关、危险报警开关等翘板开关形状以及尺寸相同，因开关位置是预设的，一般开关位置大于实际开关数量。可根据整车布置及使用方便性更改安装位置，方便司机操作，不涉及仪表台模具变化。

7、提出的翘板开关式点烟器，在车辆预设的开关位置处设置点烟器，一方面预设的开关位置与实际开关位置成排分布，不会对仪表台面板外观有明显改变，另一方面车辆上开关的位置是便于操作的位置，提高操作的便利性，并且可以在预设的开关位置随意调整点烟器的位置，避免了重新开模的成本浪费。

8、本实用新型优点以及附加方面的优点将在下面的具体实施例中进行详细说明。

技术特征：

1.一种翘板开关式点烟器，其特征在于：包括点烟器头与翘板开关式外壳；翘板开关式外壳的外部形状与车辆仪表台开关安装孔位相适配，贯穿翘板开关式外壳内设置有安装孔，安装孔的内壁与点烟器头的外壁相适配。

2.如权利要求1所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：翘板开关式外壳包括开关外壳本体，贯穿开关外壳本体设置有安装孔，安装孔底端设置接电端子。

3.如权利要求2所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：开关外壳本体包括一体成型的壳体上盖与开关座，以及设置在开关座相对外壁上的开关座卡爪，开关座卡爪与开关座车辆仪表台开关安装孔相适配；开关座的外壁形状与车辆仪表台开关安装孔位相适配，壳体上盖的边缘大于车辆仪表台开关安装孔的大小。

4.如权利要求3所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：开关座卡爪在第一位置，开关座卡爪的外壁大于车辆仪表台开关安装孔的大小；开关座卡爪被按压后的第二位置，开关座卡爪的外壁不大于车辆仪表台开关安装孔的大小。

5.如权利要求4所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：开关座上设置有用于开关座卡爪的容纳空间，开关座卡爪位于第二位置，开关座卡爪在容纳空间中。

6.如权利要求3所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：开关座为实心结构或者镂空结构；

7.如权利要求6所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：第一正极柱上还连接设置有导电夹，导电夹用于与点烟器头的正极的外边缘卡接，导电夹在通电发热后变形；

8.如权利要求1所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：点烟器头包括依次连接的点烟器头通电端、按压弹簧以及按压手柄，通过按压手柄作用至按压弹簧，以使得点烟器头的通电端连接至翘板开关式外壳上的接电端子。

9.如权利要求8所述的一种翘板开关式点烟器，其特征在于：点烟器头通电端包括第二绝缘座，第二绝缘座中间设置第二正极柱，固定设置在第二绝缘座周圈的第二负极片；第二负极片与第一负极片上的夹紧卡夹紧配合；

10.一种车辆，其特征在于：采用权利要求1-9任一项所述的一种翘板开关式点烟器。

技术总结
本技术车辆点烟器相关技术领域，提出了一种翘板开关式点烟器及车辆，包括点烟器头与翘板开关式外壳；翘板开关式外壳的外部形状与车辆仪表台开关安装孔位相适配，贯穿翘板开关式外壳内设置有安装孔，安装孔的内壁与点烟器头的外壁相适配。通过设置标准化的外壳，在仪表台原预设的开关位置处设置点烟器，避免了仪表台模具重新开模，提高了点烟器通用化。

技术研发人员：于东超,黄志宇,吕天宝,李又祥,任甲鑫,汪余鑫,王效乐
受保护的技术使用者：中通客车股份有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15