一种新型的后视镜装置的制作方法

本技术涉及汽车后视镜领域，尤其是涉及一种新型的后视镜装置。

背景技术：

1、汽车后视镜是驾驶员了解车辆周边驾驶环境的一个有效途径，能有效拓展驾驶员的视野，能及时的反映出车辆两侧与后方的情况，为驾驶员下一步操作提供准确的辅助信息。然而，在雨天情况下，雨水会落在汽车外后视镜面上影响驾驶员观察视线，从而无法清楚的了解周边情况，对于安全驾驶提出了严重的挑战。

2、但是，现有的汽车后视镜一般会通过小型电动雨刷、电加热方式、超声波除雨方式，这三种方式不仅容易干扰视线，而且成本较高，实用价值不大，效果不好。

技术实现思路

1、本实用新型为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。

2、一种新型的后视镜装置，包括镜壳；

3、镜壳的前侧设置有反光镜，镜壳的内部设置有驱水剂存储盒，驱水剂存储盒的出水端设置有雾化气泵，雾化气泵的出气口处设置有电加热器，雾化气泵的出风口设置有气流导管；

4、气流导管设置在镜壳与反光镜相交的上部边沿处，气流导管上设置有若干个第一气流喷嘴，第一气流喷嘴分别呈锥形，其与气流导管连接位置起口径逐步缩小，每个第一气流喷嘴分别相对于反光镜的镜面设置。

5、作为本实用新型进一步的方案：镜壳的内部设置有吸气器，吸气器的出气端自然出气，吸气器的吸气端连接有吸气管，吸气管设置在镜壳与反光镜相交的下部边沿处，吸气管上开设有若干个吸气口。

6、作为本实用新型进一步的方案：气流导管上还设置有若干个第二气流喷嘴，每个第二气流喷嘴分别相对于镜壳与反光镜的外上部设置，镜壳与反光镜的外上部呈圆弧状结构。

7、作为本实用新型进一步的方案：每个第一气流喷嘴和第二气流喷嘴与气流导管之间分别采用螺纹连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过雾化气泵将驱水剂进行雾化，同时电加热器对气流进行加热产生热气，再通过气流导管和第一气流喷嘴将热气流向反光镜进行喷射，取出镜面上的雨水，驱水剂利用纳米材料的化学疏水原理，能够有效防止雨水沾附在反光镜表面而形成不规则的水膜阻碍视线，不仅能使得后视镜在雨中能时刻保持清晰，不挂水珠，提升雨中的行车安全。

9、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种新型的后视镜装置，其特征在于：包括镜壳；

2.根据权利要求1所述的一种新型的后视镜装置，其特征在于：镜壳的内部设置有吸气器，吸气器的出气端自然出气，吸气器的吸气端连接有吸气管，吸气管设置在镜壳与反光镜相交的下部边沿处，吸气管上开设有若干个吸气口。

3.根据权利要求1所述的一种新型的后视镜装置，其特征在于：气流导管上还设置有若干个第二气流喷嘴，每个第二气流喷嘴分别相对于镜壳与反光镜的外上部设置，镜壳与反光镜的外上部呈圆弧状结构。

4.根据权利要求3所述的一种新型的后视镜装置，其特征在于：每个第一气流喷嘴和第二气流喷嘴与气流导管之间分别采用螺纹连接。

技术总结
本技术涉及汽车后视镜领域，尤其是涉及一种新型的后视镜装置，包括镜壳；镜壳的前侧设置有反光镜，镜壳的内部设置有驱水剂存储盒，驱水剂存储盒的出水端设置有雾化气泵，雾化气泵的出气口处设置有电加热器，雾化气泵的出风口设置有气流导管；气流导管上设置有若干个第一气流喷嘴，本技术的有益效果是：通过雾化气泵将驱水剂进行雾化，同时电加热器对气流进行加热产生热气，再通过气流导管和第一气流喷嘴将热气流向反光镜进行喷射，取出镜面上的雨水，驱水剂利用纳米材料的化学疏水原理，能够有效防止雨水沾附在反光镜表面而形成不规则的水膜阻碍视线，不仅能使得后视镜在雨中能时刻保持清晰，不挂水珠，提升雨中的行车安全。

技术研发人员：张舵,漆林溪,杨伟涛
受保护的技术使用者：深圳拓世氢电技术有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15