一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构的制作方法

本技术涉及出风调节装置，更具体地说，本技术涉及一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构。

背景技术：

1、拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动时作业的自走式动力机，也做作为固定作业动力，现有的拖拉机在作业时大多在室外，因此大多数新式拖拉机的驾驶室内设置有空调系统，其目的在于创造车内舒适的气温环境，改善驾驶员进行农业生产的工作条。

2、现有技术中的拖拉机驾驶室空调出风调节结构，在使用过程中，通常采用目前常用的拨动式调节方式，并在实际调节过程中，通常调节挡板角度，控制开口出风面积，从而实现调节，然而实际拖拉机作业环境较为复杂，在行驶作业过程中震动等情况较为剧烈，这使得通过拨动后的出风口处的挡板在震动下逐渐克服滑动阻尼力而复位，从而重新遮挡住出风口，造成出风障碍，需要反复进行调节，使用效果不佳。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，具有调节后稳定以及多风向出风的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，包括调节框，所述调节框的正面开设有出风口，所述调节框的内部开设有套接槽，所述调节框内表面的正面开设有侧槽，所述侧槽和套接槽相连通，所述套接槽与出风口相连通且位于出风口的上方，所述套接槽的内部活动套接有挡板，所述挡板的侧面固定连接有连接板，所述连接板活动套接在侧槽中，所述连接板的正面固定连接有活动板，所述调节框的顶面螺纹套接有调节杆，所述调节杆的底面固定连接有推板，所述推板位于活动板的上方，所述活动板的底面固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接在调节框的内部。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的底面开设有定位孔，所述调节框的内部固定连接有定位杆，所述定位杆的上端活动套接在定位孔的内部，所述定位杆位于弹簧的内侧。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节框的顶面开设有阶梯孔，所述阶梯孔的内部开设有螺纹，所述阶梯孔的内表面与调节杆螺纹套接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节框的内部固定连接有加热管，所述加热管与出风口一一对应。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节框的侧面分别开设有一号孔和二号孔，所述一号孔和二号孔的内部活动套接有曲杆。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述曲杆的外端固定连接有一号套，所述曲杆的外表面固定套接有二号套，所述一号套和二号套分别位于调节框的外侧和内部。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号套的二号套的内侧面均开设有环槽，所述环槽的内表面固定套接有磁环。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过旋转调节杆，使得调节杆沿着阶梯孔中螺旋下移，并使得调节杆底面的推板向下推动活动板下移，随着活动板下移并通过连接板带动每组挡板下移，使得挡板从套接槽中下移并逐渐闭合出风口，同时压缩弹簧，完成调节，震动时受到推板的限位，挡板维持稳定，出风口出风稳定，实际调节过后具有自动限位的作用，从而在拖拉机驾驶过程中严重震动时，有效避免挡板复位，保持出风口出风稳定，使用效果好。

11、2、本实用新型通过拉动调节框侧面上的曲杆，使得曲杆沿着一号孔向内侧滑动，同时一号套内侧面上的磁环与调节框吸附，且二号套内侧面上的磁环与调节框分离，且曲杆的下端从二号孔中滑出，使得调节框中的风量部分从侧面的二号孔处横向吹出，通过利用侧面套设的曲杆实现二号孔的通闭控制，在移动打开后实现侧向通风，并配合磁环维持调节后的稳定。

技术特征：

1.一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，包括调节框（1），其特征在于：所述调节框（1）的正面开设有出风口（2），所述调节框（1）的内部开设有套接槽（5），所述调节框（1）内表面的正面开设有侧槽（6），所述侧槽（6）和套接槽（5）相连通，所述套接槽（5）与出风口（2）相连通且位于出风口（2）的上方，所述套接槽（5）的内部活动套接有挡板（7），所述挡板（7）的侧面固定连接有连接板（8），所述连接板（8）活动套接在侧槽（6）中，所述连接板（8）的正面固定连接有活动板（9），所述调节框（1）的顶面螺纹套接有调节杆（3），所述调节杆（3）的底面固定连接有推板（4），所述推板（4）位于活动板（9）的上方，所述活动板（9）的底面固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的下端固定连接在调节框（1）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，其特征在于：所述活动板（9）的底面开设有定位孔（10），所述调节框（1）的内部固定连接有定位杆（11），所述定位杆（11）的上端活动套接在定位孔（10）的内部，所述定位杆（11）位于弹簧（12）的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，其特征在于：所述调节框（1）的顶面开设有阶梯孔（14），所述阶梯孔（14）的内部开设有螺纹，所述阶梯孔（14）的内表面与调节杆（3）螺纹套接。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，其特征在于：所述调节框（1）的内部固定连接有加热管（13），所述加热管（13）与出风口（2）一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，其特征在于：所述调节框（1）的侧面分别开设有一号孔（15）和二号孔（16），所述一号孔（15）和二号孔（16）的内部活动套接有曲杆（17）。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，其特征在于：所述曲杆（17）的外端固定连接有一号套（18），所述曲杆（17）的外表面固定套接有二号套（19），所述一号套（18）和二号套（19）分别位于调节框（1）的外侧和内部。

7.根据权利要求6所述的一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，其特征在于：所述一号套（18）的二号套（19）的内侧面均开设有环槽（20），所述环槽（20）的内表面固定套接有磁环（21）。

技术总结
本技术涉及出风调节装置技术领域，且公开了一种拖拉机驾驶室空调出风调节结构，包括调节框，所述调节框的正面开设有出风口，所述调节框的内部开设有套接槽，所述调节框内表面的正面开设有侧槽，所述侧槽和套接槽相连通。本技术通过旋转调节杆，使得调节杆沿着阶梯孔中螺旋下移，并使得调节杆底面的推板向下推动活动板下移，随着活动板下移并通过连接板带动每组挡板下移，使得挡板从套接槽中下移并逐渐闭合出风口，同时压缩弹簧，完成调节，震动时受到推板的限位，挡板维持稳定，出风口出风稳定，实际调节过后具有自动限位的作用，从而在拖拉机驾驶过程中严重震动时，有效避免挡板复位，保持出风口出风稳定，使用效果好。

技术研发人员：李涛,李培彩,冯华,冯会玲,张天霞
受保护的技术使用者：托马斯特（山东）农业装备有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15