破窗锤的制作方法

【】本技术涉及汽车配件，特别涉及一种破窗锤。

背景技术

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背景技术：

1、目前在很多车辆上都配备有破窗器，以防紧急情况下的不时之需，以供乘客能够砸破玻璃及时逃生。但现有的破窗器在占据一定体积的同时功能却十分单一，往往只具备砸窗作用，现实中能使用其的频次较低而不能充分满足人们日益增长的对一物能够多用的需求。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、为解决目前破窗器功能单一的技术问题，本实用新型同时结合方便观察前后来车情况提供了一种破窗锤。

2、本实用新型解决技术问题的方案是提供一种破窗锤，包括后视镜组件、撞针组件和中空的容纳壳体；所述撞针组件至少部分容置于所述容纳壳体内；所述容纳壳体包括连接件，连接件可拆卸连接在容纳壳体一侧上；所述后视镜组件通过与连接件的配合设于所述容纳壳体的一侧。

3、优选地，所述后视镜组件包括安装件和镜子，所述连接件向安装件一侧凸起，所述安装件远离镜子一侧通过对应凸起位置的凹槽与连接件可拆卸连接，所述后视镜组件和容纳壳体之间留有空间，镜子在此空间范围内可自由转动。

4、优选地，所述后视镜组件以所述连接件为支点，受力后可沿所述连接件的轴心方向或周向方向进行转动以使所述后视镜组件相对所述容纳壳体的位置在各个角度朝向或远离容纳壳体方向进行调节。

5、优选地，撞针组件包括撞针和保护壳，所述保护壳一端容置于所述容纳壳体内，另一端自容纳壳体显露于所述容纳壳体外，且另一端的端面上设置有贯通所述保护壳的通道，所述通道可供所述撞针穿过以进行破窗。

6、优选地，所述撞针组件还包括第一弹性件和限位挡件，所述限位挡件位于所述容纳壳体内，并将所述撞针的一端固定，所述保护壳沿撞针轴向方向部分显露于壳体外，所述撞针设于所述限位挡件与所述保护壳之间并容置于所述通道内；所述第一弹性件夹设在所述保护壳和所述限位挡件之间，且沿轴向形成第一让位通道，所述撞针处在所述第一让位通道中。

7、优选地，所述撞针组件还包括滑块和第二弹性件，所述滑块能够沿所述撞针轴向方向移动地环套于所述撞针靠近所述通道的一端，所述第二弹性件设置于滑块和限位挡件之间，并沿轴向形成第二让位通道，所述第一弹性件和撞针处在所述第二让位通道中。

8、优选地，所述撞针轴向方向与所述通道轴向方向存在着偏移，所述滑块朝靠近所述限位挡件一侧移动时，滑块与侧壁作用以使所述撞针远离限位挡件一端位置偏移至所述撞针轴向方向与所述通道轴向方向重合且撞针针尖从通道外露。

9、优选地，所述容纳壳体内壁设置有避让槽，所述滑块朝远离所述限位挡件一侧移动时可带动所述撞针远离限位挡件的一端容纳于所述避让槽内。

10、优选地，所述容纳壳体远离后视镜组件的一侧凸出形成凸块，凸块设置有至少两个滑槽，所述滑动壳对应所述凸块设置滑动凸条，以使滑动壳可拆卸连接在容纳壳体上。

11、与现有技术相比，本实用新型提供的一种破窗锤，具有以下优点：

12、1.本实用新型实施例提供的破窗锤，包括后视镜组件、撞针组件和中空的容纳壳体；撞针组件至少部分容置于所述容纳壳体内，容纳壳体包括连接件，连接件可拆卸连接在容纳壳体一侧上；后视镜组件通过与连接件的配合设于所述容纳壳体的一侧。通过设置容纳壳体，壳体内界定的容纳空间对撞针组件相关结构进行容纳和保护，为撞针组件提供一个发挥其破窗作用的运动空间，同时为后视镜组件在其外表面提供了可依附基础，实现了后视镜与破窗功能的有效结合，后视镜与破窗锤的结合实现了一物多用，既能破窗又能通过后视镜组件在车内观察行驶过程前后来车与道路情况。

13、2.本实用新型实施例的破窗锤，后视镜组件包括安装件和镜子，连接件向安装件一侧凸起，安装件远离镜子一侧通过对应凸起位置的凹槽与连接件可拆卸连接，后视镜组件和容纳壳体之间留有空间，镜子在此空间范围内可自由转动。该空间的富余给了后视镜组件能实现转动的必要物理条件，以达到多角度多方向对镜子的利用。

14、3.本实用新型实施例的破窗锤，后视镜组件以连接件为支点，受力后可沿连接件的轴心方向或周向方向进行转动以使后视镜组件相对容纳壳体的位置在各个角度朝向或远离容纳壳体方向进行调节，使后视镜能够更方便及更充分发挥其观察不同方向及角度的车外情况。

15、4.本实用新型实施例的破窗锤，撞针组件包括撞针和保护壳，保护壳一端容置于容纳壳体内，另一端自容纳壳体显露于容纳壳体外，且另一端的端面上设置有贯通保护壳的通道，通道可供撞针穿过以进行破窗。

16、5.本实用新型实施例的破窗锤，撞针组件还包括第一弹性件和限位挡件，限位挡件位于容纳壳体内，并将所述撞针的一端固定，保护壳沿撞针轴向方向部分显露于壳体外，撞针设于限位挡件与保护壳之间并容置于通道内；第一弹性件夹设在保护壳和限位挡件之间，且沿轴向形成第一让位通道，撞针处在所述第一让位通道中。通过限位挡件将撞针和第一弹性件一端固定，另外第一弹性件的设置使滑块在破窗冲击力消失后能够得以回复原来的位置。

17、6.本实用新型实施例的破窗锤，撞针组件还包括滑块和第二弹性件，滑块能够沿撞针轴向方向移动地环套于撞针靠近通道的一端，第二弹性件设置于滑块和限位挡件之间，并沿轴向形成第二让位通道，第一弹性件和撞针处在第二让位通道中。通过第二弹性件设置于滑块和限位挡件之间，使得保护壳在破窗冲击力消失后能够得以回复原来的位置，撞针重新隐藏在容纳壳体内部。

18、7.本实用新型实施例的破窗锤，撞针轴向方向与通道轴向方向存在着偏移，滑块朝靠近限位挡件一侧移动时，滑块与侧壁作用以使撞针远离限位挡件一端位置偏移至撞针轴向方向与通道轴向方向重合且撞针针尖从通道外露。通过撞针轴向方向与通道轴向方向存在着偏移，使针尖在自然状态下不对准保护壳上通道，进一步使在正常情况保护盖未受到破窗冲击力时所述撞针针尖不易穿过通道外露，避免误触伤人。

19、8.本实用新型实施例的破窗锤，容纳壳体内壁设置有避让槽，滑块朝远离限位挡件一侧移动时可带动撞针远离限位挡件的一端容纳于避让槽内。通过在容纳壳体设置避让槽，使得滑块能在静止时处在避让槽内，同时在滑块靠近限位挡件移动到避让槽交界边缘处时，侧壁作用力于滑块进而带动撞针偏移摆正到与通道轴向方向重合，能穿出通孔外露破窗。

20、9.本实用新型实施例的破窗锤，破窗锤还包括滑动基座，滑动基座包括滑动壳和粘接板面，滑动壳位于容纳壳体远离后视镜组件的一侧，粘接板面进一步设置于滑动壳远离容纳壳体的一侧。通过滑动壳使得滑动基座能够与破窗锤容纳壳体可拆卸连接，并且通过粘接板面实现破窗锤与车内部件如车座等粘接固定。

21、10.本实用新型实施例的破窗锤，容纳壳体远离后视镜组件的一侧凸出形成凸块，凸块设置有至少两个滑槽，滑动壳对应凸块设置滑动凸条，以使滑动壳可拆卸连接在容纳壳体上，方便破窗锤在不撕扯粘接板面的情况下能够取下破窗，并且通过滑动凸条与滑槽的相对滑动达到在小范围调节破窗锤位置的效果。

技术特征：

1.一种破窗锤，其特征在于：包括后视镜组件、撞针组件和中空的容纳壳体；所述撞针组件至少部分容置于所述容纳壳体内，容纳壳体包括连接件，连接件可拆卸连接在容纳壳体一侧上；后视镜组件通过与连接件的配合设于所述容纳壳体的一侧。

2.如权利要求1所述的破窗锤，其特征在于：所述后视镜组件包括安装件和镜子，所述连接件向安装件一侧凸起，所述安装件远离镜子一侧通过对应凸起位置的凹槽与连接件可拆卸连接，所述后视镜组件和容纳壳体之间留有空间，镜子在此空间范围内可自由转动。

3.如权利要求2所述的破窗锤，其特征在于：所述后视镜组件以所述连接件为支点，受力后可沿所述连接件的轴心方向或周向方向进行转动以使所述后视镜组件相对所述容纳壳体的位置在各个角度朝向或远离容纳壳体方向进行调节。

4.如权利要求1所述的破窗锤，其特征在于：撞针组件包括撞针和保护壳，所述保护壳一端容置于所述容纳壳体内，另一端自容纳壳体显露于所述容纳壳体外，且另一端的端面上设置有贯通所述保护壳的通道，所述通道可供所述撞针穿过以进行破窗。

5.如权利要求4所述的破窗锤，其特征在于：所述撞针组件还包括第一弹性件和限位挡件，所述限位挡件位于所述容纳壳体内，并将所述撞针的一端固定，所述保护壳沿撞针轴向方向部分显露于壳体外，所述撞针设于所述限位挡件与所述保护壳之间并容置于所述通道内；所述第一弹性件夹设在所述保护壳和所述限位挡件之间，且沿轴向形成第一让位通道，所述撞针处在所述第一让位通道中。

6.如权利要求5所述的破窗锤，其特征在于：所述撞针组件还包括滑块和第二弹性件，所述滑块能够沿所述撞针轴向方向移动地环套于所述撞针靠近所述通道的一端，所述第二弹性件设置于滑块和限位挡件之间，并沿轴向形成第二让位通道，所述第一弹性件和撞针处在所述第二让位通道中。

7.如权利要求6所述的破窗锤，其特征在于：所述撞针轴向方向与所述通道轴向方向存在着偏移，所述滑块朝靠近所述限位挡件一侧移动时，滑块与侧壁作用以使所述撞针远离所述限位挡件一端位置偏移至所述撞针轴向方向与所述通道轴向方向重合且撞针针尖从通道外露。

8.如权利要求7所述的破窗锤，其特征在于：所述容纳壳体内壁设置有避让槽，所述滑块朝远离所述限位挡件一侧移动时可带动所述撞针远离限位挡件的一端容纳于所述避让槽内。

9.如权利要求8所述的破窗锤，其特征在于：所述破窗锤还包括滑动基座，所述滑动基座包括滑动壳和粘接板面，所述滑动壳位于所述容纳壳体远离所述后视镜组件的一侧，所述粘接板面进一步设置于所述滑动壳远离所述容纳壳体的一侧。

10.如权利要求9所述的破窗锤，其特征在于：所述容纳壳体远离后视镜组件的一侧凸出形成凸块，凸块设置有至少两个滑槽，所述滑动壳对应所述凸块设置滑动凸条，以使滑动壳可拆卸连接在容纳壳体上。

技术总结
本技术涉及汽车技术领域，特别涉及一种破窗锤，包括后视镜组件、撞针组件和中空的容纳壳体；所述撞针组件至少部分容置于所述容纳壳体内，以使能进行破窗；所述后视镜组件与所述容纳壳体一侧可拆卸连接，以使能观察前后来车及道路情况。本技术提供的破窗锤有效实现了后视镜与破窗锤的良好结合，使得该破窗锤既可以破窗，又能通过后视镜组件方便观察行驶过程中前后来车与道路情况。

技术研发人员：李帅,陈志峰
受保护的技术使用者：深圳市原研寺技术有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15