一种汽车保险杠缓冲块的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车保险杠缓冲块。

背景技术：

1、在现有汽车保险杠使用过程中，可以使用到缓冲块为其提供减震缓冲的效果，现有汽车保险杠缓冲块如图1所示，由底座、缓冲座以及缓冲垫所组成的保险杠缓冲块，但该技术方案存在的问题是，当缓冲块受到较为强力的挤压或侧面产生的挤压时，缓冲块容易出现扭曲变形等情况，从而可能会导致缓冲效果降低，且缓冲块也容易受损。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术存在的以下问题：当缓冲块受到较为强力的挤压或侧面产生的挤压时，缓冲块容易出现扭曲变形等情况，从而可能会导致缓冲效果降低，且缓冲块也容易受损。

2、为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车保险杠缓冲块，包括底座、缓冲座和缓冲垫，所述底座的顶部设有缓冲座，所述缓冲座的顶部设有缓冲垫，所述底座顶部的缓冲座外围设有限位座，所述限位座的外围设有多组通孔。

3、进一步的，所述限位座的形状呈圆弧形碗状，所述限位座的内部呈中空。通过圆弧形碗状的限位座更加贴合形变后的缓冲座，保证缓冲效果。

4、进一步的，所述通孔呈环形阵列均匀设在限位座的外围。通过通孔的设计使得通孔处的缓冲座可继续向通孔外扩张一部分，从而起到较好的缓冲释能效果。

5、进一步的，所述限位座的材质采用硬质金属材质制成。采用硬质金属材质使得限位座具有一定的硬度，不易开裂损坏。

6、进一步的，所述限位座内部空腔的尺寸大于缓冲座的尺寸规格。通过限位座与缓冲座的间距供缓冲座正常缓冲时产生的形变。

7、进一步的，所述底座、缓冲座以及缓冲垫为一体设计，所述底座、缓冲座以及缓冲垫的内部均设有相通的空腔。通过底座、缓冲座以及缓冲垫组成保险杠缓冲块整体。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型使用过程中，若遇到较为强力的冲击或侧面的冲击，缓冲座发生形变时，通过限位座对缓冲座起到限位限形的效果，避免缓冲座出现扭曲弯折等情况，保证缓冲效果的同时也可避免缓冲座损坏，若缓冲座受到挤压过大导致形变贴紧限位座并继续扩张时，通过通孔的设计使得通孔处的缓冲座可继续向通孔外扩张一部分，从而起到较好的缓冲释能效果，增加本装置的缓冲效果。

技术特征：

1.一种汽车保险杠缓冲块，包括底座(1)、缓冲座(2)和缓冲垫(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有缓冲座(2)，所述缓冲座(2)的顶部设有缓冲垫(3)，所述底座(1)顶部的缓冲座(2)外围设有限位座(4)，所述限位座(4)的外围设有多组通孔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲块，其特征在于：所述限位座(4)的形状呈圆弧形碗状，所述限位座(4)的内部呈中空。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲块，其特征在于：所述通孔(5)呈环形阵列均匀设在限位座(4)的外围。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲块，其特征在于：所述限位座(4)的材质采用硬质金属材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲块，其特征在于：所述限位座(4)内部空腔的尺寸大于缓冲座(2)的尺寸规格。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲块，其特征在于：所述底座(1)、缓冲座(2)以及缓冲垫(3)为一体设计，所述底座(1)、缓冲座(2)以及缓冲垫(3)的内部均设有相通的空腔。

技术总结
本技术提供一种汽车保险杠缓冲块，涉及汽车配件领域，包括底座、缓冲座和缓冲垫，所述底座的顶部设有缓冲座，所述缓冲座的顶部设有缓冲垫，所述底座顶部的缓冲座外围设有限位座，所述限位座的外围设有多组通孔，本技术使用过程中，若遇到较为强力的冲击或侧面的冲击，缓冲座发生形变时，通过限位座对缓冲座起到限位限形的效果，避免缓冲座出现扭曲弯折等情况，保证缓冲效果的同时也可避免缓冲座损坏，若缓冲座受到挤压过大导致形变贴紧限位座并继续扩张时，通过通孔的设计使得通孔处的缓冲座可继续向通孔外扩张一部分，从而起到较好的缓冲释能效果，增加本装置的缓冲效果。

技术研发人员：张强,杨跃文,刘永,吴孙山,鲁海峰
受保护的技术使用者：长亨汽车饰件（合肥）有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15