一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置的制作方法

本技术涉及车用遮阳装置的，尤其涉及一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置。

背景技术：

1、遮阳帘布是一种常见的汽车内饰，安装在车窗，尤其是车顶窗处遮挡阳光的装置，这个装置包含遮阳帘沿机动车辆长度部分，长度部分一段固定在转轴上，另外一段固定在牵引装置上，牵引装置可以是手动或者电动。车窗遮阳装置的通常为一个整体，很难单独调节内部的零部件，当横杆水平度未达到预期时，需要拆卸下来再进行调整，操作较为复杂；同时通常情况下车窗遮阳装置的壳体拆卸也较麻烦。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足和缺陷，提供一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，为实现能够对横杆进行微调的目的，本实用新型提供以下技术方案。

2、一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，包括壳体、连接轴、安装座，所述壳体内设置有安装槽，所述安装座配合设置在所述安装槽内，所述壳体外侧还设置有通孔，所述安装座上设置有与所述通孔配合设置的插条，所述安装座能在所述安装槽内滑动；所述连接轴设置在所述安装座上。

3、与现有技术相比，本实用新型可以通过安装座与壳体内的安装座配合设置，安装座可在安装槽内滑动，使得配合在安装座上的连接轴能够进行调整，以对用于连接的整杆进行微调，使得整杆始终处于水平状态，方便操作；同时方便拆装，操作难度较低。

4、进一步地，所述壳体侧面设置有定位槽，所述安装座设置有定位孔，所述定位孔与所述定位槽对应设置，所述定位孔内安装有用于固定的定位销。

5、通过以上改进，壳体侧壁上设置有定位槽，同时在安装座对应定位槽一侧设置有定位孔，定位孔中可插入定位销对与安装座起到定位效果。

6、进一步地，所述安装槽内设置有挡块，所述挡块的一侧抵靠在所述安装槽，另一侧与所述安装块进行配合，所述安装座靠近所述挡块一侧设置倾斜面，当所述倾斜面与所述挡块相抵时，所述安装座到达极限移动位置。

7、通过以上改进，安装槽内设置的挡块能够与安装块配合，挡块上的倾斜面能够与挡块相抵，当倾斜面与挡块相抵时，安装座到达极限调整位置，挡块与倾斜面的配合能使安装座更好地进行安装，防止连接不稳定导致整体的杆件的水平度发生变化。

8、进一步地，所述连接轴外侧设置有螺纹块，所述连接轴外侧还套设有外筒，所述螺纹块与所述外筒内壁通过螺纹配合连接，使得所述外筒固定在所述连接轴上。

9、通过以上改进，在连接轴外设置有外筒，同时连接轴外侧套设有螺纹块，通过螺纹块与外筒内壁的螺纹配合，使得外筒能够较好地设置在连接轴外，提高了连接的稳定性。

10、进一步地，所述壳体上设置有用于抵接其他外壳的抵接板。

11、通过以上改进，在壳体上还设置有抵接板，抵接板能够与其他外壳壳件进行相抵，使得壳体能够卡合在装置上，提高了整体连接的牢固性。

12、进一步地，所述壳体上设置有用于固定所述壳体的固定孔。

13、通过以上改进，在壳体上设置定位孔，在安装时能在安装孔上连接固定块，能够使壳体在安装时提高安装的准确性。

技术特征：

1.一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：包括壳体(1)、连接轴(2)、安装座(3)，所述壳体(1)内设置有安装槽(1.1)，所述安装座(3)配合设置在所述安装槽(1.1)内，所述壳体(1)外侧还设置有通孔(11.2)，所述安装座(3)上设置有与所述通孔(11.2)配合设置的插条(3.1)，所述安装座(3)能在所述安装槽(1.1)内滑动；所述连接轴(2)设置在所述安装座(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：所述壳体(1)侧面设置有定位槽(1.3)，所述安装座(3)设置有定位孔(3.2)，所述定位孔(3.2)与所述定位槽(1.3)对应设置，所述定位孔(3.2)内安装有用于固定的定位销。

3.根据权利要求1所述的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：所述安装槽(1.1)内设置有挡块(1.4)，所述挡块(1.4)的一侧抵靠在所述安装槽(1.1)，另一侧为抵接面(1.41)，所述安装座(3)靠近所述挡块(1.4)一侧设置倾斜面(3.3)，当所述倾斜面(3.3)与所述抵接面(1.41)相抵时，所述安装座(3)到达极限移动位置。

4.根据权利要求1所述的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：所述连接轴(2)外侧设置有螺纹块(2.1)，所述连接轴(2)外侧还套设有外筒(4)，所述螺纹块(2.1)与所述外筒(4)内壁通过螺纹配合连接，使得所述外筒(4)固定在所述连接轴(2)上。

5.根据权利要求1所述的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：所述壳体(1)上设置有用于抵接外壳的抵接板(1.5)。

6.根据权利要求1所述的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：所述壳体(1)上设置有用于固定所述壳体(1)的固定孔(1.6)。

技术总结
本技术公开了一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，包括壳体、连接轴、安装座，壳体内设置有安装槽，安装座配合设置在安装槽内，壳体外侧还设置有通孔，安装座上设置有与通孔配合设置的插条，安装座能在安装槽内滑动；连接轴设置在安装座上；与现有技术相比，本技术可以通过安装座与壳体内的安装座配合设置，安装座可在安装槽内滑动，使得配合在安装座上的连接轴能够进行调整，以对用于连接的整杆进行微调，使得整杆始终处于水平状态，方便操作；同时方便拆装，操作难度较低。

技术研发人员：宣锡超,姜正东,舒振宁
受保护的技术使用者：宁波精成车业有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15