一种高强度汽车头枕管材的制作方法

本技术属于汽车头枕管材相关，具体涉及一种高强度汽车头枕管材。

背景技术：

1、高强度汽车头枕管材是用于汽车头枕内部起到支撑作用同时用于与汽车座椅连接的重要部件，现有的高强度汽车头枕管材包括枕形柱和插接连接柱，但是现有的高强度汽车头枕管材通常是折弯成型，因为中间没有支撑结构因此很容易受到的外力较大导致变形进行导致头枕整体报废的现象发生，本实用新型枕形柱上设置有卡接承接外环，卡接承接外环的内侧位置处设置有内置弧形槽，内置弧形槽中设置有内置外翻环，卡接承接外环的下端位置处设置有中置连接柱体，中置连接柱体下端位置处设置有套筒柱，套筒柱的下端位置处设置有中置螺纹柱体，卡接承接外环居于枕形柱的内侧位置处，通过内置外翻环翻转后对其进行卡接承接外环上端进行覆盖，通过转动套筒柱使得套筒柱与中置螺纹柱体之间发生相对移动对枕形柱的上下中间位置处进行支撑，且能够通过转动使得套筒柱与中置螺纹柱体的相对距离的增加可以使得枕形柱的上下中间位置处的支撑力增大，通过本实用新型可以有效的对枕形柱的上下中间位置处进行支撑，从而有效的避免了受到的外力较大导致变形进行导致头枕整体报废的现象发生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车头枕管材，以解决上述背景技术中提出的现有的高强度汽车头枕管材包括枕形柱和插接连接柱，但是现有的高强度汽车头枕管材通常是折弯成型，因为中间没有支撑结构因此很容易受到的外力较大导致变形进行导致头枕整体报废的现象发生的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车头枕管材，包括枕形柱及其所述枕形柱下端位置处设置的插接连接柱；

3、所述枕形柱上设置有卡接承接外环，所述卡接承接外环的内侧位置处设置有内置弧形槽，所述内置弧形槽中设置有内置外翻环，所述卡接承接外环的下端位置处设置有中置连接柱体，所述中置连接柱体下端位置处设置有套筒柱，套筒柱的下端位置处设置有中置螺纹柱体，卡接承接外环居于枕形柱的内侧位置处，通过内置外翻环翻转后对其进行卡接承接外环上端进行覆盖，通过转动套筒柱使得套筒柱与中置螺纹柱体之间发生相对移动对枕形柱的上下中间位置处进行支撑。

4、优选的，所述内置外翻环中设置有连接弹簧，所述连接弹簧的内侧与内置外翻环通过熔接进行连接。

5、优选的，所述连接弹簧的外侧位置处设置有金属小球，所述金属小球采用不锈钢材料制作而成，所述金属小球通过焊接方式连接于连接弹簧上。

6、优选的，所述套筒柱的内侧位置处设置有内置螺纹层，所述内置螺纹层与中置螺纹柱体上的螺纹相互吻合。

7、优选的，所述卡接承接外环的内侧位置处设置有内置橡胶层，所述内置橡胶层，所述内置橡胶层通过粘胶粘接的方式连接于卡接承接外环上。

8、优选的，所述插接连接柱的下端位置处设置有转动转轴柱，所述转动转轴柱通过转轴与插接连接柱进行转动连接。

9、优选的，所述转动转轴柱的下端位置处设置有外接螺纹柱，所述外接螺纹柱的外侧设置有螺纹。

10、优选的，所述中置连接柱体与套筒柱之间的位置处设置有连接转轴体，所述套筒柱通过连接转轴体与中置连接柱体进行转动连接。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度汽车头枕管材，具备以下有益效果：

12、在高强度汽车头枕管材中，枕形柱上设置有卡接承接外环，卡接承接外环的内侧位置处设置有内置弧形槽，内置弧形槽中设置有内置外翻环，卡接承接外环的下端位置处设置有中置连接柱体，中置连接柱体下端位置处设置有套筒柱，套筒柱的下端位置处设置有中置螺纹柱体，卡接承接外环居于枕形柱的内侧位置处，通过内置外翻环翻转后对其进行卡接承接外环上端进行覆盖，通过转动套筒柱使得套筒柱与中置螺纹柱体之间发生相对移动对枕形柱的上下中间位置处进行支撑，且能够通过转动使得套筒柱与中置螺纹柱体的相对距离的增加可以使得枕形柱的上下中间位置处的支撑力增大，通过本实用新型可以有效的对枕形柱的上下中间位置处进行支撑，从而有效的避免了受到的外力较大导致变形进行导致头枕整体报废的现象发生。

技术特征：

1.一种高强度汽车头枕管材，包括

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车头枕管材，其特征在于：所述内置外翻环(6)中设置有连接弹簧(9)，所述连接弹簧(9)的内侧与内置外翻环(6)通过熔接进行连接。

3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车头枕管材，其特征在于：所述连接弹簧(9)的外侧位置处设置有金属小球(8)，所述金属小球(8)采用不锈钢材料制作而成，所述金属小球(8)通过焊接方式连接于连接弹簧(9)上。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车头枕管材，其特征在于：所述套筒柱(15)的内侧位置处设置有内置螺纹层(13)，所述内置螺纹层(13)与中置螺纹柱体(14)上的螺纹相互吻合。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车头枕管材，其特征在于：所述卡接承接外环(3)的内侧位置处设置有内置橡胶层(7)，所述内置橡胶层(7)，所述内置橡胶层(7)通过粘胶粘接的方式连接于卡接承接外环(3)上。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车头枕管材，其特征在于：所述插接连接柱(2)的下端位置处设置有转动转轴柱(4)，所述转动转轴柱(4)通过转轴与插接连接柱(2)进行转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种高强度汽车头枕管材，其特征在于：所述转动转轴柱(4)的下端位置处设置有外接螺纹柱(5)，所述外接螺纹柱(5)的外侧设置有螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种高强度汽车头枕管材，其特征在于：所述中置连接柱体(11)与套筒柱(15)之间的位置处设置有连接转轴体(12)，所述套筒柱(15)通过连接转轴体(12)与中置连接柱体(11)进行转动连接。

技术总结
本技术公开了一种高强度汽车头枕管材，包括枕形柱及其所述枕形柱下端位置处设置的插接连接柱；枕形柱上设置有卡接承接外环，内置弧形槽中设置有内置外翻环，卡接承接外环的下端位置处设置有中置连接柱体，中置连接柱体下端位置处设置有套筒柱，套筒柱的下端位置处设置有中置螺纹柱体，卡接承接外环居于枕形柱的内侧位置处，内置外翻环翻转后对其进行卡接承接外环上端进行覆盖，转动套筒柱使得套筒柱与中置螺纹柱体之间发生相对移动对枕形柱的上下中间位置处进行支撑，通过本技术可以有效的对枕形柱的上下中间位置处进行支撑，从而有效的避免了受到的外力较大导致变形进行导致头枕整体报废的现象发生。

技术研发人员：商羽
受保护的技术使用者：无锡中天汽车部件有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/25