一种铆接式断路器运输轮的制作方法

本技术涉及高压交流真空断路器，更具体地涉及一种铆接式断路器运输轮。

背景技术：

1、在高压真空断路器领域，运输轮为落地式断路器中不可缺少的一部分，在目前的40.5kv真空断路器，如zn85、evh、vd4，均为落地式结构，断路器在搬运和进出车时为了保证断路器动作的灵活性，而运输轮就是关键的部件。

2、现有技术的不足之处：现有的运输轮不够灵活，由于断路器本身自重比较重，使得其在搬运和进出车过程中都是比较费力的，特别是在进柜过程中要将断路器推上斜的轨道顺着轨道将断路器推入柜中，可能将断路器手车推翻造成人身伤害，且轮子和导轨间的摩擦力较大，导致断路器进出车困难，也加快了断路器推进机构上丝杠和丝母的磨损。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种铆接式断路器运输轮，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种铆接式断路器运输轮，包括转轴，所述转轴的外侧固定连接有运输轮，所述运输轮的内部固定连接有铆钉，所述转轴包括转轴主体，所述转轴主体的一侧固定连接有六方头，所述转轴主体的外侧设有轴肩，所述转轴主体的外侧活动连接有小轴套，所述小轴套的一侧放置有平垫，所述平垫的一侧放置有弹垫，所述弹垫的一侧放置有防松螺母，所述转轴主体外侧的一侧设有螺纹。

3、优选的，运输轮包括左半轮和右半轮，所述左半轮和右半轮的内部均设有铆钉槽，所述左半轮和右半轮的内部活动连接有大轴套，所述大轴套的内侧活动连接有深沟球轴承，所述深沟球轴承的外侧活动连接有内圈。

4、优选的，左半轮和右半轮结构相同。

5、本实用新型的技术效果和优点：

6、本实用新型通过设有运输轮，有利于对断路器进行运输，且装配起来较为简单，装配时先将深沟球轴承分别装入左半轮和右半轮里边，然后将大轴套装入装好深沟球轴承的左半轮，再将装有轴套的左半轮和右半轮合并在一起，铆钉槽和铆钉槽对穿，再插入铆钉铆死，一个运输轮装配完成，装配起来简单，且左半轮和右半轮结构相同，可采用一个模具进行制作，使得制作成本降低，结构稳定，承载能力强。

技术特征：

1.一种铆接式断路器运输轮，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)的外侧固定连接有运输轮(3)，所述运输轮(3)的内部固定连接有铆钉(2)，所述转轴(1)包括转轴主体(101)，所述转轴主体(101)的一侧固定连接有六方头(108)，所述转轴主体(101)的外侧设有轴肩(102)，所述转轴主体(101)的外侧活动连接有小轴套(103)，所述小轴套(103)的一侧放置有平垫(104)，所述平垫(104)的一侧放置有弹垫(105)，所述弹垫(105)的一侧放置有防松螺母(107)，所述转轴主体(101)外侧的一侧设有螺纹(106)。

2.根据权利要求1所述的一种铆接式断路器运输轮，其特征在于：所述运输轮(3)包括左半轮(301)和右半轮(302)，所述左半轮(301)和右半轮(302)的内部均设有铆钉槽(303)，所述左半轮(301)和右半轮(302)的内部活动连接有大轴套(304)，所述大轴套(304)的内侧活动连接有深沟球轴承(305)，所述深沟球轴承(305)的外侧活动连接有内圈(306)。

3.根据权利要求2所述的一种铆接式断路器运输轮，其特征在于：所述左半轮(301)和右半轮(302)结构相同。

技术总结
本技术涉及高压交流真空断路器技术领域，且公开了一种铆接式断路器运输轮，包括转轴，所述转轴的外侧固定连接有运输轮，所述运输轮的内部固定连接有铆钉，所述转轴包括转轴主体，所述转轴主体的一侧固定连接有六方头，所述转轴主体的外侧设有轴肩，所述转轴主体的外侧活动连接有小轴套，所述小轴套的一侧放置有平垫，所述平垫的一侧放置有弹垫，所述弹垫的一侧放置有防松螺母，所述转轴主体外侧的一侧设有螺纹，本技术通过设有运输轮，有利于对断路器进行运输，装配起来简单，且左半轮和右半轮结构相同，可采用一个模具进行制作，使得制作成本降低，结构稳定，承载能力强。

技术研发人员：苏云云,吴粉蕊,谢江华
受保护的技术使用者：天水长城开关厂集团有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/2/21