一种高效除尘的车载负离子净化器的制作方法

本技术涉及车载负离子净化器，更具体地说，本技术涉及一种高效除尘的车载负离子净化器。

背景技术：

1、车载负离子净化器也叫车用净化器或车载空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成，工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的pm2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

2、但现有的车载负离子净化器在实际使用过程中仍存在一些不足之处，如现有的车载负离子净化器大多是安置于车辆中控台上，并通过usb电源线与车载电源进行电连接，而车辆中控台上集装有安全气囊，当行车过程中因意外事故触发安全气囊时，车载负离子净化器会被触发的安全气囊高速弹开，极易给驾乘人员造成二次伤害，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高效除尘的车载负离子净化器，以解决现有的车载负离子净化器大多是安置于车辆中控台上，并通过usb电源线与车载电源进行电连接，而车辆中控台上集装有安全气囊，当行车过程中因意外事故触发安全气囊时，车载负离子净化器会被触发的安全气囊高速弹开，极易给驾乘人员造成二次伤害，存在较大的安全隐患的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高效除尘的车载负离子净化器，包括净化器外壳，所述净化器外壳的上下两侧面均可拆分式连通有除尘过滤器，所述净化器外壳的前后两侧面分别设置有负离子引流风机和太阳能蓄电池组，所述净化器外壳的左右两侧面均固定安装有缓震连接座，所述净化器外壳的下侧面设置有与所述太阳能蓄电池组为电连接的type-c母座接口。

3、优选地，所述除尘过滤器的数量为四个，四个除尘过滤器等分为两组，两组除尘过滤器分别可拆分式安装于所述净化器外壳的上下两侧面，四个除尘过滤器均通过便拆卡扣可拆分式卡装于所述净化器外壳上下两侧面的进风口处，四个除尘过滤器的内部均设置有便拆滤芯。

4、优选地，所述负离子引流风机的数量为两组，两组负离子引流风机分别通过螺栓固定安装于所述净化器外壳前侧面的两个出风口处，两组负离子引流风机均是由负离子发生器和引流风机两部分构成，所述负离子发生器内置于所述净化器外壳的内腔，所述引流风机外置于所述净化器外壳的外部。

5、优选地，所述引流风机通过负离子发生器与所述净化器外壳的内腔相连通，所述太阳能蓄电池组是由太阳能电池板和蓄电池组以及变压器三部分组成，所述太阳能电池板平铺于所述净化器外壳的背面，所述蓄电池组和变压器均内置于所述净化器外壳的内腔，所述负离子发生器和引流风机均与所述蓄电池组为电连接，所述type-c母座接口与蓄电池组为电连接。

6、优选地，所述缓震连接座包括直角连接座，所述直角连接座的两端分别外露式嵌装有三组等距分布的弹簧杆一和弹簧杆二，三组弹簧杆一的外露端固定连接有与所述净化器外壳的侧面为固定连接的螺栓连接座，三组弹簧杆二的外露端均连接有强力吸盘。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、上述方案中，所述净化器外壳与四个除尘过滤器以及两组负离子引流风机组合构成的除尘净化器是通过太阳能蓄电池组进行独立供电，当汽车驻车断电时，太阳能蓄电池组的太阳能电池板仍能够通过光电转换来为蓄电池组进行蓄电并持续为除尘净化器进行长时间的供电，使得除尘净化器在汽车驻车断电后仍能够继续运行，从而提高了汽车内部空气净化除尘的效率，并且太阳能蓄电池组也可通过type-c母座接口配合type-c电源线与外置电源(充电宝)进行电连接，以实现除尘净化器二十四小时不间断的通电工作，进一步的提高了汽车内部空气净化除尘的效率；所述净化器外壳通过两组缓震连接座可悬置安装于汽车的前挡风玻璃上，从而避免了车载负离子净化器被触发的安全气囊高速弹开给驾乘人员造成二次伤害的问题，提高了车载负离子净化器的使用安全性。

技术特征：

1.一种高效除尘的车载负离子净化器，包括净化器外壳，其特征在于，所述净化器外壳的上下两侧面均可拆分式连通有除尘过滤器，所述净化器外壳的前后两侧面分别设置有负离子引流风机和太阳能蓄电池组，所述净化器外壳的左右两侧面均固定安装有缓震连接座，所述净化器外壳的下侧面设置有与所述太阳能蓄电池组为电连接的type-c母座接口。

2.根据权利要求1所述的高效除尘的车载负离子净化器，其特征在于，所述除尘过滤器的数量为四个，四个除尘过滤器等分为两组，两组除尘过滤器分别可拆分式安装于所述净化器外壳的上下两侧面，四个除尘过滤器均通过便拆卡扣可拆分式卡装于所述净化器外壳上下两侧面的进风口处，四个除尘过滤器的内部均设置有便拆滤芯。

3.根据权利要求1所述的高效除尘的车载负离子净化器，其特征在于，所述负离子引流风机的数量为两组，两组负离子引流风机分别通过螺栓固定安装于所述净化器外壳前侧面的两个出风口处，两组负离子引流风机均是由负离子发生器和引流风机两部分构成，所述负离子发生器内置于所述净化器外壳的内腔，所述引流风机外置于所述净化器外壳的外部。

4.根据权利要求3所述的高效除尘的车载负离子净化器，其特征在于，所述引流风机通过负离子发生器与所述净化器外壳的内腔相连通，所述太阳能蓄电池组是由太阳能电池板和蓄电池组以及变压器三部分组成，所述太阳能电池板平铺于所述净化器外壳的背面，所述蓄电池组和变压器均内置于所述净化器外壳的内腔，所述负离子发生器和引流风机均与所述蓄电池组为电连接，所述type-c母座接口与蓄电池组为电连接。

5.根据权利要求4所述的高效除尘的车载负离子净化器，其特征在于，所述缓震连接座包括直角连接座，所述直角连接座的两端分别外露式嵌装有三组等距分布的弹簧杆一和弹簧杆二，三组弹簧杆一的外露端固定连接有与所述净化器外壳的侧面为固定连接的螺栓连接座，三组弹簧杆二的外露端均连接有强力吸盘。

技术总结
本技术公开了一种高效除尘的车载负离子净化器，包括净化器外壳，净化器外壳的上下两侧面均可拆分式连通有除尘过滤器，净化器外壳的前后两侧面分别设置有负离子引流风机和太阳能蓄电池组，净化器外壳的左右两侧面均固定安装有缓震连接座，净化器外壳的下侧面设置有与太阳能蓄电池组为电连接的Type‑C母座接口。上述方案，净化器外壳与四个除尘过滤器以及两组负离子引流风机组合构成的除尘净化器是通过太阳能蓄电池组进行独立供电，当汽车驻车断电时，太阳能蓄电池组的太阳能电池板仍能够通过光电转换来为蓄电池组进行蓄电并持续为除尘净化器进行长时间的供电，使得除尘净化器在汽车驻车断电后仍能够运行，从而提高了汽车内部空气净化除尘的效率。

技术研发人员：贾志娟
受保护的技术使用者：吉林省飞鹏科技有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/4/24