一种车辆组件及汽车的制作方法

本申请涉及汽车，尤其涉及一种车辆组件及汽车。

背景技术：

1、目前主流技术中汽车玻璃水的喷出方式主要有两种，一种是通过设置在前舱盖上的喷水口喷出，另一种是从设置在喷水式雨刮上的雨刮片上的喷嘴喷出。

2、喷水式雨刮的技术原理是：在设置于雨刮臂上的普通雨刮片上增加喷嘴，喷嘴与隐藏在雨刮臂内部的水管相连，玻璃水通过水管输送至雨刷片，并通过雨刮片上的喷嘴喷射出来。喷水式雨刮工作时，喷水位置可跟随雨刮片同步移动。相比于传统的在前舱盖设置喷水口的方式，使用喷水式雨刮不仅可以节约一半的玻璃水量，还能使驾驶员获得更清晰的视野。

3、但采用喷水式雨刮时，水管从雨刮臂伸出，与通风盖板上的水管相连。由于雨刮臂摆动的需求，水管必须为雨刮臂转动留有足够的余量，就导致水管在通风盖板外冗余，影响车辆外观。

技术实现思路

1、本申请提供了一种车辆组件及汽车，用于改善车辆外观。

2、第一方面，本申请提供了一种车辆组件，该车辆组件包括：喷水式雨刮水管和通风盖板，所述通风盖板上设有通孔，所述喷水式雨刮水管穿设于所述通孔中，并可在所述通孔中滑动；所述喷水式雨刮水管有冗余段，所述冗余段位于所述通风盖板的下方；所述通风盖板的下方指的是所述通风盖板背离雨刮臂一侧的区域；

3、还包括固定在所述冗余段靠近所述通孔一侧的第一磁体，以及用于将所述第一磁体沿远离所述通孔方向吸附的第二磁体；

4、当所述雨刮臂旋转至距离所述通孔最远时，所述冗余段展开，所述第一磁体位于远离所述第二磁体的位置；当所述雨刮臂复位时，所述第二磁体被吸引至靠近所述第一磁体的位置，并将所述冗余段拉至弯曲状态。

5、在上述技术方案中，喷水式雨刮水管可以在通孔中自由滑动，通过在喷水式雨刮水管上设置冗余段以满足雨刮臂的摆动需求，并通过第一磁体和第二磁体吸引提供使冗余段弯曲的拉力。在雨刮臂位于原位时，喷水式雨刮水管的冗余段被第一磁体拉至通风盖板的下方隐藏，使得车辆通风盖板上方更加整洁，改善了车辆外观。

6、在一个具体的可实施方案中，所述喷水式雨刮水管穿过所述通孔外露的一端为与所述雨刮臂连接的连接端；

7、当所述雨刮臂复位时，所述连接端在所述通孔所在平面上的垂直投影与所述通孔至少有部分重合。

8、在一个具体的可实施方案中，其特征在于，所述喷水式雨刮水管为耐磨尼龙材质制备的水管。

9、在一个具体的可实施方案中，包括在所述通孔上设置的衬套，所述喷水式雨刮水管穿设于所述衬套，并可在所述衬套中滑动。

10、在一个具体的可实施方案中，所述衬套具有聚甲醛和聚四氟乙烯混合涂层。

11、在一个具体的可实施方案中，所述第一磁体套装在所述喷水式雨刮水管上。

12、在一个具体的可实施方案中，所述第二磁体固定在所述冗余段远离所述通孔一侧；

13、所述车辆组件还包括位于所述通风盖板的下方的水管固定装置；

14、在一个具体的可实施方案中，所述第二磁体固定于所述通风盖板上。

15、在一个具体的可实施方案中，所述车辆组件还包括位于所述通风盖板的下方的水管固定装置；

16、所述水管固定装置位于所述第二磁体远离所述通孔的一侧，所述喷水式雨刮水管被所述水管固定装置固定；

17、当所述雨刮臂复位时；所述冗余段位于所述第一磁体与所述水管固定装置之间。

18、在一个具体的可实施方案中，所述水管固定装置为环形水管卡扣，且所述水管固定装置固定于所述通风盖板上。

19、第二方面，本申请提供了一种汽车，该汽车包括车体，以及设置在所述车体上的上述任一项所述的车辆组件。

20、在上述技术方案中，喷水式雨刮水管可以在通孔中自由滑动，通过在喷水式雨刮水管上设置冗余段以满足雨刮臂的摆动需求，并通过第一磁体和第二磁体吸引提供使冗余段弯曲的拉力。在雨刮臂位于原位时，喷水式雨刮水管的冗余段被第一磁体拉至通风盖板的下方隐藏，使得车辆通风盖板上方更加整洁，改善了车辆外观。

技术特征：

1.一种车辆组件，其特征在于，包括喷水式雨刮水管和通风盖板，所述通风盖板上设有通孔，所述喷水式雨刮水管穿设于所述通孔中，并可在所述通孔中滑动；所述喷水式雨刮水管有冗余段，所述冗余段位于所述通风盖板的下方；所述通风盖板的下方指的是所述通风盖板背离雨刮臂一侧的区域；

2.根据权利要求1所述车辆组件，其特征在于，所述喷水式雨刮水管穿过所述通孔外露的一端为与所述雨刮臂连接的连接端；

3.根据权利要求1所述车辆组件，其特征在于，所述喷水式雨刮水管为耐磨尼龙材质制备的水管。

4.根据权利要求1所述车辆组件，其特征在于，包括在所述通孔上设置的衬套，所述喷水式雨刮水管穿设于所述衬套，并可在所述衬套中滑动。

5.根据权利要求4所述车辆组件，其特征在于，所述衬套具有聚甲醛和聚四氟乙烯混合涂层。

6.根据权利要求1所述车辆组件，其特征在于，所述第一磁体套装在所述喷水式雨刮水管上。

7.根据权利要求1～6任一项所述车辆组件，其特征在于，所述第二磁体固定在所述冗余段远离所述通孔一侧；

8.根据权利要求1～6任一项所述车辆组件，其特征在于，所述第二磁体固定于所述通风盖板上。

9.根据权利要求8所述车辆组件，其特征在于，所述车辆组件还包括位于所述通风盖板的下方的水管固定装置；

10.根据权利要求4所述车辆组件，其特征在于，所述衬套由聚甲醛(pom)材料制成；

11.一种汽车，其特征在于，包括车体，以及设置在所述车体上如权利要求1～10任一项所述的车辆组件。

技术总结
本申请提供了一种车辆组件及汽车，该车辆组件包括：喷水式雨刮水管和通风盖板，通风盖板上设有通孔，喷水式雨刮水管穿设于通孔中，并可在通孔中滑动；喷水式雨刮水管有冗余段，冗余段位于通风盖板的下方；通风盖板的下方指的是通风盖板背离雨刮臂一侧的区域；还包括固定在冗余段靠近通孔一侧的第一磁体，以及用于将第一磁体沿远离通孔方向吸附的第二磁体；当雨刮臂旋转至距离通孔最远时，冗余段展开，第一磁体位于远离第二磁体的位置；当雨刮臂复位时，第二磁体被吸引至靠近第一磁体的位置，并将冗余段拉至弯曲状态。通过采用上述方案，喷水式雨刮水管的冗余段被全部隐藏到了通风盖板的下方，使得车辆通风盖板上方更加整洁，改善了车辆外观。

技术研发人员：李纳
受保护的技术使用者：集度科技（武汉）有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/2/8