一种具有啮合作用的花纹沟的制作方法

本技术涉及全钢子午线轮胎，具体为一种具有啮合作用的花纹沟。

背景技术：

1、现有全钢子午线轮胎的胎圈结构，包括内侧的硬三角胶芯、外侧的软三角胶芯、胎体帘布、子口加强钢丝帘布、子口胶、胎侧胶、尼龙帘面、及内衬层。由于目前路况管理不规范，而且车辆经常超载严重、气压偏高等使用状况，因此对车辆的轮胎要求较高。

2、而且轮胎为了提升防滑性能，均会设置防滑花纹，现有花纹沟设计(如图1所示)，包括花纹沟壁曲线(1)、花纹块a(2)、花纹块b(3)，其中沟壁(1)角度通常为0-20度，横向分布时，主要起分割花纹块，增强干湿地抓着力作用。但是该结构在实际使用过程中，花纹沟横向分布时，由于花纹沟分割，前花纹块a(2)与后花纹块b(3)之间刚性不足，接地受力时形变不一，导致异常磨损，严重时出现花纹沟沟开裂，影响轮胎的使用寿命。因此，需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有啮合作用的花纹沟，解决了现有的全钢子午线轮胎的花纹沟接地受力时磨损严重的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有啮合作用的花纹沟，包括花纹块a和花纹块b，所述花纹块a和花纹块b间共同设置有齿状凸起花纹沟壁，所述花纹块a和花纹块b间共同设置储水袋，所述齿状凸起花纹沟壁上设置有齿轮凸起。

3、优选的，所述花纹块a和花纹块b为一体式结构。一体式结构的结构，构成轮胎的特有花纹。

4、优选的，所述齿轮凸起的数量为多个，多个所述齿轮凸起均匀分布在花纹块a和花纹块b间。多个齿轮凸起的设置，可以保证轮胎花纹块的刚性，避免使用过程中出现异常磨损。

5、优选的，所述齿轮凸起间相互咬合，所述齿轮凸起的高度为-mm。通过咬合式的齿轮凸起状设置，使前花纹块a与后花纹块b在接地受力时相互啮合，互相支撑。

6、优选的，所述储水袋为水膜储水结构，所述储水袋为水滴状。刺破储水袋的水膜后，增强储水能力同时保证产品抗湿滑性能。

7、本实用新型的有益效果如下：

8、本实用新型通过改变花纹沟壁曲线，为齿轮状曲线设计，使花纹块之间可以相互啮合，保证轮胎花纹块刚性，防止异常磨损，同时增加沟底储水袋，保证轮胎抗湿滑性能。

技术特征：

1.一种具有啮合作用的花纹沟，包括花纹块a(3)和花纹块b(4)，其特征在于：所述花纹块a(3)和花纹块b(4)间共同设置有齿状凸起花纹沟壁(1)，所述花纹块a(3)和花纹块b(4)间共同设置储水袋(2)，所述齿状凸起花纹沟壁(1)上设置有齿轮凸起。

2.根据权利要求1所述的一种具有啮合作用的花纹沟，其特征在于：所述花纹块a(3)和花纹块b(4)为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有啮合作用的花纹沟，其特征在于：所述齿轮凸起的数量为多个，多个所述齿轮凸起均匀分布在花纹块a(3)和花纹块b(4)间。

4.根据权利要求1所述的一种具有啮合作用的花纹沟，其特征在于：所述齿轮凸起间相互咬合，所述齿轮凸起的高度为2-3mm。

5.根据权利要求1所述的一种具有啮合作用的花纹沟，其特征在于：所述储水袋(2)为水膜储水结构，所述储水袋(2)为水滴状。

技术总结
本技术属于全钢子午线轮胎技术领域，具体涉及一种具有啮合作用的花纹沟，包括花纹块a和花纹块b，所述花纹块a和花纹块b间共同设置有齿状凸起花纹沟壁，所述花纹块a和花纹块b间共同设置储水袋，所述齿状凸起花纹沟壁上设置有齿轮凸起。本技术通过改变花纹沟壁曲线，为齿轮状曲线设计，使花纹块之间可以相互啮合，保证轮胎花纹块刚性，防止异常磨损，同时增加沟底储水袋，保证轮胎抗湿滑性能。

技术研发人员：王锋,温晓伟,马小刚,郝洁洁,李明,孙绍康,史立成,张孟
受保护的技术使用者：吉林玲珑轮胎有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/19