一种转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构的制作方法

本技术涉及机械设计，尤其涉及连接机构，具体是指一种转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构。

背景技术：

1、目前，传统的转向壳体与齿圈之间一般都是通过面连接，然后在齿圈上开设通孔，在转向壳体的齿圈固定轴的端面上设置带有螺纹的连接孔，螺纹连接孔底部一段为带有螺纹的结构，顶部一段为光孔结构，安装时先通过一小段带有通孔的定位销将齿圈固定在齿轮圈固定轴的端面上，然后再通过螺钉从齿圈的一端沿着定位销的通孔插入，螺钉的外螺纹在与齿圈固定轴上螺纹连接孔的内螺纹配合拧紧，由于转向壳体的齿圈固定轴端面为平面，齿轮圈的背面也为平面，带有通孔的定位销插入后限定了齿圈固定轴与齿轮圈之间的相对运动，即轴向旋转，同时螺钉也为定位销提供一部分的支撑力。

2、但是带通孔的定位销与螺钉毕竟为分体结构，在传输动力相对不大的情况下，该结构完全可以满足使用要求，但应用到大马力拖拉机中，如300马力拖拉机，低速工作过程中负载较大，所产生的扭矩非常大，传统的连接方式在齿圈固定轴与齿轮圈之间除了定位销和螺钉之外，没有任何的限位措施，容易产生两者之间的相对运动，轻则定位销、螺钉受力产生变形，难以拆卸，重则导致定位销、螺钉受力断裂，造成动力丧失，并且维修拆卸较为麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，该技术经过改进，将齿轮圈固定轴的端面上设置限位卡爪，齿轮圈上开设安装卡爪的卡爪槽，驱动卡爪和卡爪槽直接配合安装后，利用两者之间的相互作用，防止了齿轮圈固定座相对于齿轮圈固定轴的转动，有效防止了在大扭矩的情况下传统螺钉和销轴产的变形、断裂风险，为了更好的实现两者之间的固定，通过螺钉将齿轮圈固定轴与齿轮圈固定轴连接，防止齿轮圈固定座从齿轮圈固定轴上的轴向移动，为了防止内部润滑油的漏出，还设置密封盖，该设计结构新颖，连接强度高，大大提升了设备的使用寿命。

2、本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，包括转向壳体和齿圈，所述转向壳体包括齿圈固定轴，所述齿圈固定轴末端设有齿圈固定座，所述齿圈固定座为带有高低台阶面的限位卡爪，所述齿圈包括环形设置的圈齿和位于齿圈一侧的背板，所述背板上设有限制齿圈相对于齿圈固定轴轴向转动的卡爪槽，所述齿圈与齿圈固定轴之间设有锁紧螺钉。

3、作为优选，所述限位卡爪包括向外凸起的凸台，相邻两个凸台之间设有凹槽。

4、作为优选，所述卡爪槽为设置在齿圈的背板上的缺口部。

5、作为优选，所述凸台端面设有用于安装密封盖的螺钉孔。

6、作为优选，所述凹槽内设有用于连接齿圈与齿圈固定轴的螺钉孔，所述齿圈上设有安装通孔。

7、作为优选，所述背板远离齿圈固定轴的一侧设有密封盖，所述密封盖通过螺钉固定轴凸台上设置的螺钉孔内，所述密封盖上设有安装通孔。

8、作为优选，所述凸台以齿圈固定轴中心为轴线均匀布置。

9、作为优选，所述凸台端面为扇面结构，所述凹槽端面为扇面结构，所述凸台数量与凹槽数量一致。

10、作为优选，所述背板远离齿圈固定轴的一个侧面设有向内凹陷的安装槽。

11、作为优选，所述齿圈临近背板的一侧设有环形槽。

12、采用本技术方案的有益效果：该技术经过改进，将齿轮圈固定轴的端面上设置限位卡爪，齿轮圈上开设安装卡爪的卡爪槽，驱动卡爪和卡爪槽直接配合安装后，利用两者之间的相互作用，防止了齿轮圈固定座相对于齿轮圈固定轴的转动，有效防止了在大扭矩的情况下传统螺钉和销轴产的变形、断裂风险，为了更好的实现两者之间的固定，通过螺钉将齿轮圈固定轴与齿轮圈固定轴连接，防止齿轮圈固定座从齿轮圈固定轴上的轴向移动，为了防止内部润滑油的漏出，还设置密封盖，该设计结构新颖，连接强度高，大大提升了设备的使用寿命。

技术特征：

1.一种转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：包括转向壳体（1）和齿圈（2），所述转向壳体（1）包括齿圈固定轴（3），所述齿圈固定轴（3）末端设有齿圈固定座（4），所述齿圈固定座（4）为带有高低台阶面的限位卡爪，所述齿圈（2）包括环形设置的圈齿（5）和位于齿圈（2）一侧的背板（6），所述背板（6）上设有限制齿圈（2）相对于齿圈固定轴（3）轴向转动的卡爪槽（7），所述齿圈（2）与齿圈固定轴（3）之间设有锁紧螺钉。

2.根据权利要求1所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述限位卡爪包括向外凸起的凸台（8），相邻两个凸台（8）之间设有凹槽（9）。

3.根据权利要求1所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述卡爪槽（7）为设置在齿圈（2）的背板（6）上的缺口部。

4.根据权利要求2所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述凸台（8）端面设有用于安装密封盖（10）的螺钉孔。

5.根据权利要求2所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述凹槽（9）内设有用于连接齿圈（2）与齿圈固定轴（3）的螺钉孔，所述齿圈（2）上设有安装通孔。

6.根据权利要求3所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述背板（6）远离齿圈固定轴（3）的一侧设有密封盖（10），所述密封盖（10）通过螺钉固定轴凸台（8）上设置的螺钉孔内，所述密封盖（10）上设有安装通孔。

7.根据权利要求2所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述凸台（8）以齿圈固定轴（3）中心为轴线均匀布置。

8.根据权利要求7所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述凸台（8）端面为扇面结构，所述凹槽（9）端面为扇面结构，所述凸台（8）数量与凹槽（9）数量一致。

9.根据权利要求1所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述背板（6）远离齿圈固定轴（3）的一个侧面设有向内凹陷的安装槽（11）。

10.根据权利要求9所述的转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，其特征是：所述齿圈（2）临近背板（6）的一侧设有环形槽（12）。

技术总结
本技术提供了一种转向壳体与齿圈卡槽防转式连接机构，属于机械设计技术领域，包括转向壳体和齿圈，转向壳体包括齿圈固定轴，齿圈固定轴末端设有齿圈固定座，齿圈固定座为带有高低台阶面的限位卡爪，齿圈包括环形设置的圈齿和位于齿圈一侧的背板，背板上设有限制齿圈相对于齿圈固定轴轴向转动的卡爪槽，齿圈与齿圈固定轴之间设有锁紧螺钉。本技术将齿轮圈固定轴的端面上设置限位卡爪，齿轮圈上开设安装卡爪的卡爪槽，驱动卡爪和卡爪槽直接配合安装后，利用两者之间相互作用，防止齿轮圈固定座相对于齿轮圈固定轴的转动，有效防止在大扭矩的情况下传统螺钉和销轴产的变形、断裂，结构新颖，连接强度高，大大提升设备使用寿命。

技术研发人员：王保江,庄士会
受保护的技术使用者：山东农富传动科技有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/1/15