一种车载接收器的安装组件的制作方法

本技术涉及车载接收器，具体为一种车载接收器的安装组件。

背景技术：

1、接收器其作用与发送器的作用相反，主要是将信道中的信号接收下来，并将其变换成与发送时物理形式相同的信息，再传给信宿，即完成所谓的译码过程。接收器的基本要求是，能够从受干扰的信号中最大限度地提取信源输出的信息，并尽可能复现信源的输出。车辆上的接收器用于接收道路交通信号。

2、现有的车载接收器多为蓝牙接收信号，通过将车载接收器插入车体内的插接孔内即可进行接收信号，而现有的车载接收器为了满足多样化的使用需求，车载接收器上还设置有usb等信息传递插口，车载接收器的插接端设置有圆柱形来插入插接孔，而车载接收器的体积通常比插接端大，在外部设备在插入车载接收器使用时，而车载接收器在插入车体的稳定性较低，容易出现车载接收器晃动现象，导致出现车载接收器从插口脱落的问题，故而提出一种车载接收器的安装组件来解决上述所提的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载接收器的安装组件，具备对车载接收器四周进行限位固定，增加车载接收器的稳定性，防止车载接收器脱落等优点，解决了现有的车载接收器的体积通常比插接端大，在外部设备在插入车载接收器使用时，而车载接收器在插入车体的稳定性较低，容易出现车载接收器晃动现象，导致出现车载接收器从插口脱落的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载接收器的安装组件，包括安装座，所述安装座的底部转动安装有吸盘，所述安装座的四周均开设有延伸至其顶部的滑槽，四侧所述滑槽的内侧均滑动安装有呈u形状且延伸至安装座顶部的固定架，四个所述固定架的内部均设置有限位组件，且相对两个所述限位组件呈对称设置，所述安装座的顶部开设有安装孔；

5、左侧所述限位组件包括有活动槽、两个限位块、限位槽、两个第一联动杆和两个第二联动杆，所述活动槽开设于左侧固定架的左侧且延伸至其前后两侧，所述限位槽的数量为多个且分别开设于左侧滑槽的内侧前后两壁，两个所述限位块呈对称状滑动安装于活动槽的内侧且分别延伸至固定架的前后两侧，两个所述第一联动杆转动安装于活动槽内侧上下两壁之间且分别位于两个限位块的相背侧，两个所述第二联动杆转动安装于活动槽内侧上下两壁之间且左端延伸至固定架的左侧，两个所述第一联动杆远离限位块的一端分别与两个第二联动杆右端铰接，两个所述限位块的相对侧之间固定安装有弹簧。

6、本实用新型的有益效果是：

7、该车载接收器的安装组件，通过在安装座四周设置固定架，在限位组件作用下，对车载接收器进行固定，配合u型的固定架与吸盘，对车载接收器进行轴向限位，具备了对车载接收器四周进行限位固定，增加车载接收器的稳定性，防止车载接收器脱落的优点。

8、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

9、进一步，所述滑槽呈t形状，且所述固定架底端形状与滑槽内侧形状相适配。

10、采用上述进一步方案的有益效果是，通过t形状的滑槽与固定架的配合，使得固定架能够平稳在滑槽内直线滑动。

11、进一步，每侧所述限位槽的数量为若干个，且若干个所述限位槽呈等距分布于滑槽的内侧壁。

12、采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置多个限位槽使得固定架有多个限位区间，来适用不同尺寸的车载接收器进行夹持固定。

13、进一步，每侧两个所述第二联动杆位于固定架外侧一端的相背侧呈l形状，且所述限位块位于限位槽内一端的位于安装孔的一侧呈倾斜状。

14、采用上述进一步方案的有益效果是，l形状便于向外侧拉动两个第二联动杆，且倾斜的限位块便于向内侧移动固定架是，可以推动限位块向活动槽内收缩。

15、进一步，所述吸盘的数量为四个，且四个所述吸盘呈环形等距分布于安装座的底部。

16、采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置四个吸盘来提高安装座的稳定性，且转动设置的吸盘可以使用车体不同形状的安装表面。

17、进一步，所述安装座的内部螺纹传动安装有延伸至安装孔内的螺纹杆，所述安装孔的内侧滑动安装有弧形紧固块，所述螺纹杆位于安装孔内的一端与弧形紧固块的外侧转动连接。

18、采用上述进一步方案的有益效果是，通过转动螺纹杆，在螺纹传动作用下使得螺纹杆推动弧形紧固块向安装孔内侧移动，对车载接收器的插接端进行夹紧固定。

19、进一步，所述弧形紧固块的内侧尺寸与安装孔尺寸相适配，且所述弧形紧固块的内侧设置有橡胶垫。

20、采用上述进一步方案的有益效果是，增加弧形紧固块内侧与车载接收器的插接端的接触面积，且橡胶垫可以增加与车载接收器的插接端的摩擦力，增加阻力。

技术特征：

1.一种车载接收器的安装组件，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的底部转动安装有吸盘(2)，所述安装座(1)的四周均开设有延伸至其顶部的滑槽(3)，四侧所述滑槽(3)的内侧均滑动安装有呈u形状且延伸至安装座(1)顶部的固定架(4)，四个所述固定架(4)的内部均设置有限位组件(5)，且相对两个所述限位组件(5)呈对称设置，所述安装座(1)的顶部开设有安装孔(6)；

2.根据权利要求1所述的一种车载接收器的安装组件，其特征在于：所述滑槽(3)呈t形状，且所述固定架(4)底端形状与滑槽(3)内侧形状相适配。

3.根据权利要求1所述的一种车载接收器的安装组件，其特征在于：每侧所述限位槽(53)的数量为若干个，且若干个所述限位槽(53)呈等距分布于滑槽(3)的内侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种车载接收器的安装组件，其特征在于：每侧两个所述第二联动杆(55)位于固定架(4)外侧一端的相背侧呈l形状，且所述限位块(52)位于限位槽(53)内一端的位于安装孔(6)的一侧呈倾斜状。

5.根据权利要求1所述的一种车载接收器的安装组件，其特征在于：所述吸盘(2)的数量为四个，且四个所述吸盘(2)呈环形等距分布于安装座(1)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种车载接收器的安装组件，其特征在于：所述安装座(1)的内部螺纹传动安装有延伸至安装孔(6)内的螺纹杆(7)，所述安装孔(6)的内侧滑动安装有弧形紧固块(8)，所述螺纹杆(7)位于安装孔(6)内的一端与弧形紧固块(8)的外侧转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载接收器的安装组件，其特征在于：所述弧形紧固块(8)的内侧尺寸与安装孔(6)尺寸相适配，且所述弧形紧固块(8)的内侧设置有橡胶垫。

技术总结
本技术涉及车载接收器技术领域，且公开了一种车载接收器的安装组件，包括安装座，所述安装座的底部转动安装有吸盘，所述安装座的四周均开设有延伸至其顶部的滑槽，四侧所述滑槽的内侧均滑动安装有呈U形状且延伸至安装座顶部的固定架，四个所述固定架的内部均设置有限位组件，且相对两个所述限位组件呈对称设置，所述安装座的顶部开设有安装孔。该车载接收器的安装组件，通过在安装座四周设置固定架，在限位组件作用下，对车载接收器进行固定，配合U型的固定架与吸盘，对车载接收器进行轴向限位，具备了对车载接收器四周进行限位固定，增加车载接收器的稳定性，防止车载接收器脱落的优点。

技术研发人员：马军燕,赵坤,李现伟,刘天堂
受保护的技术使用者：河南三鼎智能科技有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/2/19