一种汽车天窗加固框的制作方法

本技术属于汽车天窗，具体涉及一种汽车天窗加固框。

背景技术：

1、汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用suv、轿车等车型上；

2、目前对天窗进行安装需要通过外部框架，在进行安装固定时通常采用螺丝固定在车顶架上，在使用固定时单独的螺丝固定在长期时候会出现活动，导致密封不严，因此，需要设计一种汽车天窗加固框解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗加固框，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗加固框，包括主架，所述主架的外侧设置有加强架，所述加强架包括安装架和插入架，所述插入架插入主架的内部，所述插入架内侧设置有加强筋，所述安装架安装在车顶架上，所述安装架内侧设置有横筋。

3、优选的，所述安装架和插入架为一体成型机构，且安装架和插入架与主架的连接处设置有连接筋，所述连接筋的两端分别与安装架和插入架固定连接，所述连接筋的端部设置有竖筋。

4、优选的，所述主架包括上板和下板，所述下板安装在上板的下侧，所述插入架安装在上板和下板之间。

5、优选的，所述主架的上侧边缘设置有密封圈，所述密封圈包括圈体，所述圈体卡合在主架上表面。

6、优选的，所述圈体的内部两侧设置有气囊圈，所述圈体中部设置有推动块，所述圈体的下端内侧设置有滑动块，所述推动块压在滑动块上，所述滑动块的一侧设置有橡胶柱，所述橡胶柱连接在圈体上。

7、优选的，所述圈体的下侧外表面设置有凸起和外密封片，所述外密封片盖在凸起的外侧。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.通过设计的加强架，在使用时主架通过螺丝固定时，加强架加固安装在车顶架上，从而保证主架在固定后更加稳定。

10、2.通过设计的密封圈，在使用时密封圈支撑在车顶的上，从而对主架安装处进行密封，且通过气囊圈和外侧凸起等加强密封效果，从而保证密封能力。

技术特征：

1.一种汽车天窗加固框，包括主架(1)，其特征在于：所述主架(1)的外侧设置有加强架(3)，所述加强架(3)包括安装架(5)和插入架(6)，所述插入架(6)插入主架(1)的内部，所述插入架(6)内侧设置有加强筋(7)，所述安装架(5)安装在车顶架上，所述安装架(5)内侧设置有横筋(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加固框，其特征在于：所述安装架(5)和插入架(6)为一体成型机构，且安装架(5)和插入架(6)与主架(1)的连接处设置有连接筋(9)，所述连接筋(9)的两端分别与安装架(5)和插入架(6)固定连接，所述连接筋(9)的端部设置有竖筋(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加固框，其特征在于：所述主架(1)包括上板(11)和下板(12)，所述下板(12)安装在上板(11)的下侧，所述插入架(6)安装在上板(11)和下板(12)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加固框，其特征在于：所述主架(1)的上侧边缘设置有密封圈(4)，所述密封圈(4)包括圈体(13)，所述圈体(13)卡合在主架(1)上表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗加固框，其特征在于：所述圈体(13)的内部两侧设置有气囊圈(14)，所述圈体(13)中部设置有推动块(15)，所述圈体(13)的下端内侧设置有滑动块(16)，所述推动块(15)压在滑动块(16)上，所述滑动块(16)的一侧设置有橡胶柱(17)，所述橡胶柱(17)连接在圈体(13)上。

6.根据权利要求4所述的一种汽车天窗加固框，其特征在于：所述圈体(13)的下侧外表面设置有凸起(18)和外密封片(19)，所述外密封片(19)盖在凸起(18)的外侧。

技术总结
本技术公开了一种汽车天窗加固框，包括主架，所述主架的外侧设置有加强架，所述加强架包括安装架和插入架，所述插入架插入主架的内部，所述插入架内侧设置有加强筋，所述安装架安装在车顶架上，所述安装架内侧设置有横筋；所述安装架和插入架为一体成型机构，且安装架和插入架与主架的连接处设置有连接筋，所述连接筋的两端分别与安装架和插入架固定连接，所述连接筋的端部设置有竖筋；通过设计的加强架，在使用时主架通过螺丝固定时，加强架加固安装在车顶架上，从而保证主架在固定后更加稳定；通过设计的密封圈，在使用时密封圈支撑在车顶的上，从而对主架安装处进行密封，且通过气囊圈和外侧凸起等加强密封效果，从而保证密封能力。

技术研发人员：沈安居,杨冬艮
受保护的技术使用者：苏州骏创汽车科技股份有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/3/5