一种座椅扶手与骨架的接口的制作方法

本技术涉及座椅，特别是涉及一种座椅扶手与骨架的接口。

背景技术：

1、随着汽车工业化智能化的发展，汽车可实现的功能越来越多样化，顾客对座椅的品质要求也越来越高，同步的对座椅的设计要求也越来越高。

2、后排座椅涉及大扶手功能，即中间头枕布置在座椅中扶手上，意在提升座椅品质，给顾客高端奢华之感，相较于普通头枕，会增加锁止功能，且重量更重，使得顾客在解锁扶手时，扶手快速放倒，对乘客造成伤害。而现有技术中扶手与座椅骨架之间的安装结构，无法适配不同位置扶手安装。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种座椅扶手与骨架的接口，用于解决现有技术中扶手放倒时对乘客造成伤害的问题，以及扶手与座椅骨架之间的安装结构，可提升座椅骨架的通用性，以适配不同位置扶手安装的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种座椅扶手与骨架的接口，包括座椅靠背骨架1和扶手总成2；

3、所述座椅靠背骨架1上设置有扶手安装接口，所述扶手安装接口设置有接口支架；

4、所述扶手总成2包括扶手骨架21和解锁装置，所述解锁装置安装在所述扶手骨架21上；

5、所述扶手总成2对应所述接口支架的位置设置有扶手支架，所述接口支架和所述扶手支架连接，以使所述扶手支架安装在所述座椅靠背骨架1上。

6、于本实用新型的一实施例中，所述扶手安装接口通过所述接口支架固定安装在所述座椅靠背骨架1的竖梁10上，所述接口支架为l形，完全贴合所述座椅靠背骨架1的所述竖梁10的两面。

7、于本实用新型的一实施例中，所述接口支架包含第一接口支架11和第二接口支架12，分别设置在所述扶手总成2两侧。

8、于本实用新型的一实施例中，所述扶手支架包含第一扶手支架25和第二扶手支架30，安装位置分别对应所述第一接口支架11和所述第二接口支架12。

9、于本实用新型的一实施例中，所述第一接口支架11和所述第二接口支架12上分别设置有两个扶手安装定位孔111及两个扶手安装螺纹孔112，所述第一扶手支架25和所述第二扶手支架30上分别设置两个扶手安装孔251和两个扶手定位销252，两个所述扶手定位销252插入两个所述扶手安装定位孔111中，使两个所述扶手安装孔251对准两个所述安装螺纹孔112，通过螺栓固定连接使所述第一接口支架11和所述第一扶手支架25连接，所述第二接口支架12和所述第二扶手支架30连接。

10、于本实用新型的一实施例中，所述扶手总成2包括下支撑管31，所述下支撑管31两侧分别穿过所述扶手骨架21与所述第一扶手支架25和所述第二扶手支架30固定连接。

11、于本实用新型的一实施例中，所述解锁装置包括解锁手柄22、解锁拉索23和锁止机构，所述解锁手柄22通过螺栓连接的方式与所述扶手骨架21相连，所述解锁拉索23有两根，分别与扶手两侧的所述锁止结构相连。

12、于本实用新型的一实施例中，所述锁止机构包括第一锁止片27、第二锁止片28和第三锁止片29，所述第一锁止片27和所述第二锁止片28可枢转地设置在所述扶手总成2的所述扶手骨架21内侧面，所述第三锁止片29焊接在所述下支撑管31上，所述第一锁止片27与所述解锁拉索23中的一根连接，所述第一锁止片27与所述第二锁止片28搭接，所述第三锁止片29与所述第二锁止片28搭接。

13、于本实用新型的一实施例中，所述扶手总成2包括气弹簧阻尼器24，所述气弹簧阻尼器24一端固定在所述扶手骨架21内侧面，另一端连接所述下支撑管31。

14、于本实用新型的一实施例中，扶手骨架21上设置解锁回位簧26，所述解锁回位簧26一端与所述第一锁止片27相连，另外一端与所述扶手骨架21上的翻边211相连。

15、如上所述，本实用新型的座椅扶手与骨架的接口，具有以下有益效果：提供一种通用性的扶手安装结构，座椅骨架只提供安装结构，通过在扶手本体增加安装支架，以将座椅骨架和扶手总成匹配，通用性高。座椅扶手采用气弹簧阻尼器和锁止机构配合，在靠背往前一定角度后提供反向力以减小座椅扶手加速度最终达到减小放倒力的目的，且不会产生异响。

技术特征：

1.一种座椅扶手与骨架的接口，包括座椅靠背骨架(1)和扶手总成(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述扶手安装接口通过所述接口支架固定安装在所述座椅靠背骨架(1)的竖梁(10)上，所述接口支架为l形，完全贴合所述座椅靠背骨架(1)的所述竖梁(10)的两面。

3.根据权利要求1所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述接口支架包含第一接口支架(11)和第二接口支架(12)，分别设置在所述扶手总成(2)两侧。

4.根据权利要求3所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述扶手支架包含第一扶手支架(25)和第二扶手支架(30)，安装位置分别对应所述第一接口支架(11)和所述第二接口支架(12)。

5.根据权利要求4所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述第一接口支架(11)和所述第二接口支架(12)上分别设置有两个扶手安装定位孔(111)及两个扶手安装螺纹孔(112)，所述第一扶手支架(25)和所述第二扶手支架(30)上分别设置两个扶手安装孔(251)和两个扶手定位销(252)，两个所述扶手定位销(252)插入两个所述扶手安装定位孔(111)中，使两个所述扶手安装孔(251)对准两个所述安装螺纹孔(112)，通过螺栓固定连接使所述第一接口支架(11)和所述第一扶手支架(25)连接，所述第二接口支架(12)和所述第二扶手支架(30)连接。

6.根据权利要求5所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述扶手总成(2)包括下支撑管(31)，所述下支撑管(31)两侧分别穿过所述扶手骨架(21)与所述第一扶手支架(25)和所述第二扶手支架(30)固定连接。

7.根据权利要求6所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述解锁装置包括解锁手柄(22)、解锁拉索(23)和锁止机构，所述解锁手柄(22)通过螺栓连接的方式与所述扶手骨架(21)相连，所述解锁拉索(23)有两根，分别与扶手两侧的锁止结构相连。

8.根据权利要求7所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述锁止机构包括第一锁止片(27)、第二锁止片(28)和第三锁止片(29)，所述第一锁止片(27)和所述第二锁止片(28)可枢转地设置在所述扶手总成(2)的所述扶手骨架(21)内侧面，所述第三锁止片(29)焊接在所述下支撑管(31)上，所述第一锁止片(27)与所述解锁拉索(23)中的一根连接，所述第一锁止片(27)与所述第二锁止片(28)搭接，所述第三锁止片(29)与所述第二锁止片(28)搭接。

9.根据权利要求6所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，所述扶手总成(2)包括气弹簧阻尼器(24)，所述气弹簧阻尼器(24)一端固定在所述扶手骨架(21)内侧面，另一端连接所述下支撑管(31)。

10.根据权利要求8所述的座椅扶手与骨架的接口，其特征在于，扶手骨架(21)上设置解锁回位簧(26)，所述解锁回位簧(26)一端与所述第一锁止片(27)相连，另外一端与所述扶手骨架(21)上的翻边(211)相连。

技术总结
本技术提供一种座椅扶手与骨架的接口，包括座椅靠背骨架和扶手总成，座椅靠背骨架上设置有扶手安装接口，扶手安装接口设置有接口支架；扶手总成包括扶手骨架和解锁装置，解锁装置安装在扶手骨架上；扶手总成对应接口支架的位置设置有扶手支架，接口支架和扶手支架连接，以使扶手总成安装在座椅靠背骨架上。本技术提供一种通用性的扶手安装结构，座椅骨架只提供安装结构，通过在扶手本体增加安装支架，以将座椅骨架和扶手总成匹配，通用性高。座椅扶手采用气弹簧阻尼器和锁止机构配合，在靠背往前一定角度后提供反向力以减小座椅扶手加速度最终达到减小放倒力的目的，且不会产生异响。

技术研发人员：肖蓝,吕美苓,周骞
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/2/19