本技术涉及叉车踏板,具体是一种踏板总成。
背景技术:
1、目前,叉车应用领域日益广泛,应用场所日趋特殊和复杂,对叉车整体结构的空间利用率的要求较以往有大幅提高,因此对整机中的外部焊接或组装结构提出了更高的要求,逐渐向集约化、紧凑化、轻量化方向发展,当前,叉车中的用于人员上下车或检修使用的踏板,一般采用焊接方式焊接在整机的车架旁侧等位置,踏板无法调整,不仅不便于维护保养,还占用空间。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题在于如何实现踏板的调整,便于维护保养和节约空间。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种踏板总成,包括上踏板总成、下踏板总成和限位块,所述上踏板总成底部能够转动的设置在下踏板总成顶部,所述下踏板总成的上下两端均设有限制上踏板总成转动的限位块,所述上踏板总成沿下踏板总成顶部转动,致使所述上踏板总成的踏板端设置在下踏板总成底部。
4、通过下踏板总成的上端的限位块对上踏板总成进行限位,使得上踏板总成的踏板端设置在下踏板总成的上方,此时为该踏板总成正常状态;转动上踏板总成并通过下踏板总成的下端的限位块对上踏板总成的踏板端进行限位,使得上踏板总成的踏板端设置在下踏板总成的底部,上踏板总成无需焊接就可以快速实现该踏板总成的翻转折叠,不仅调整方便、便于维护保养,而且还能够减小该踏板总成的空间尺寸,节约空间。
5、优选地,所述上踏板总成包括上踏板和上踏板安装板,两组平行的上踏板安装板一端分别对应的连接所述上踏板的两端,两组平行的上踏板安装板另一端能够转动的连接下踏板总成。
6、优选地,所述下踏板总成包括下踏板和下踏板安装板,所述下踏板两端连接有平行的下踏板安装板,两组平行的上踏板安装板底部能够转动的连接所述下踏板安装板,所述限位块设置在下踏板安装板的上下两端。
7、优选地,所述上踏板安装板通过转动销轴与下踏板安装板转动连接。
8、优选地,所述下踏板安装板上两端分别设置有上固定板和下固定板。
9、优选地,所述限位块上开设有卡槽,所述上踏板安装板的上下两端对应的位置上开设有插孔,所述卡槽上设置有能够插入插孔的限位销。
10、优选地,所述卡槽呈异型状。
11、优选地,所述上踏板两端均通过螺栓连接上踏板安装板,所述上踏板与上踏板安装板之间的距离大于所述下踏板安装板的厚度,所述下踏板安装板底部开设有滑动槽,致使所述螺栓能够在滑动槽内滑动。
12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13、1、通过下踏板总成的上端的限位块对上踏板总成进行限位,使得上踏板总成的踏板端设置在下踏板总成的上方,此时为该踏板总成正常状态;转动上踏板总成并通过下踏板总成的下端的限位块对上踏板总成的踏板端进行限位,使得上踏板总成的踏板端设置在下踏板总成的底部,上踏板总成无需焊接就可以快速实现该踏板总成的翻转折叠,不仅调整方便、便于维护保养,而且还能够减小该踏板总成的空间尺寸,节约空间。
14、2、该踏板总成翻转折叠采用滑入式结构,无需增加配件,整体结构美观,成本低。
1.一种踏板总成,其特征在于:包括上踏板总成、下踏板总成和限位块,所述上踏板总成底部能够转动的设置在下踏板总成顶部,所述下踏板总成的上下两端均设有限制上踏板总成转动的限位块,所述上踏板总成沿下踏板总成顶部转动,致使所述上踏板总成的踏板端设置在下踏板总成底部。
2.根据权利要求1所述的一种踏板总成,其特征在于:所述上踏板总成包括上踏板和上踏板安装板,两组平行的上踏板安装板一端分别对应的连接所述上踏板的两端,两组平行的上踏板安装板另一端能够转动的连接下踏板总成。
3.根据权利要求2所述的一种踏板总成,其特征在于:所述下踏板总成包括下踏板和下踏板安装板,所述下踏板两端连接有平行的下踏板安装板,两组平行的上踏板安装板底部能够转动的连接所述下踏板安装板,所述限位块设置在下踏板安装板的上下两端。
4.根据权利要求3所述的一种踏板总成,其特征在于:所述上踏板安装板通过转动销轴与下踏板安装板转动连接。
5.根据权利要求3所述的一种踏板总成,其特征在于:所述下踏板安装板上两端分别设置有上固定板和下固定板。
6.根据权利要求3所述的一种踏板总成,其特征在于:所述限位块上开设有卡槽,所述上踏板安装板的上下两端对应的位置上开设有插孔,所述卡槽上设置有能够插入插孔的限位销。
7.根据权利要求6所述的一种踏板总成,其特征在于:所述卡槽呈异型状。
8.根据权利要求1所述的一种踏板总成,其特征在于:所述上踏板两端均通过螺栓连接上踏板安装板,所述上踏板与上踏板安装板之间的距离大于所述下踏板安装板的厚度,所述下踏板安装板底部开设有滑动槽,致使所述螺栓能够在滑动槽内滑动。