一种便于拼接安装的行李网的制作方法

本技术属于行李网，特别涉及一种便于拼接安装的行李网。

背景技术：

1、行李网由多根绳索经纬编织呈网状，在用车辆运输行李时，用行李网包裹多件行李，然后将行李网的边缘挂扣在行李架的边缘，从而方便将行李限位在行李架的顶部，方便车辆运输行李。

2、目前，公告号为cn209366021u的中国实用新型专利，公开了一种后备箱行李网固定挂钩转轴结构，该实用新型方便对行李网进行拆卸，方便清理，便于保持行李网缠绕的均匀性。

3、现有的行李网在使用的时候有以下缺点：

4、由于常规行李网的规格是固定的，当行李较多时，而常规行李网则不能起到对行李的固定作用，则需要使用多个行李网拼接使用才可对较多的行李固定，当常规行李网的拼接方式较为繁琐，不利于行李网之间的拼接使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有的一种便于拼接安装的行李网，其优点是通过设置卡柱，可通过卡柱分别将连接织带和对接织带安装在相应的行李网主体连接边处，使连接织带与对接织带可以与相应的行李网主体形成连接关系，通过设置连接组件，可通过连接组件使接块与之其进行连接，从而完成了行李网主体之间的拼接工作，比常规连接具有便捷性，提高了行李网主体之间的拼接效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于拼接安装的行李网，包括行李网主体，所述行李网主体的表面缠绕有连接织带，所述连接织带远离行李网主体的一端固定连接有连接组件，所述连接组件的内部活动连接有对接块，所述对接块远离连接组件的一侧固定连接有对接织带，所述行李网主体的顶部固定连接有卡柱，所述卡柱分别与连接织带和对接织带配合使用；

3、所述连接组件包括连接块，所述连接块的内部滑动连接有定位块，所述定位块的顶部固定连接有推动杆，所述推动杆滑动连接在连接块的内部，所述推动杆的顶部延伸至连接块的顶部。

4、采用上述技术方案，通过设置卡柱，可通过卡柱分别将连接织带和对接织带安装在相应的行李网主体连接边处，使连接织带与对接织带可以与相应的行李网主体形成连接关系，通过设置连接组件，可通过连接组件使接块与之其进行连接，从而完成了行李网主体之间的拼接工作，比常规连接具有便捷性，提高了行李网主体之间的拼接效果。

5、本实用新型进一步设置为：所述定位块的底部固定连接有紧固弹簧，所述紧固弹簧的底部与连接块的内壁固定连接，所述紧固弹簧的数量为两个。

6、采用上述技术方案，通过设置紧固弹簧，在连接组件与对接块连接时，可通过紧固弹簧的弹力作用，增强连接组件与对接块的连接强度，从而使连将组件与对接块之间不易分离，进而提升了行李网主体之间的连接牢固性。

7、本实用新型进一步设置为：所述连接块远离连接织带的一侧开设有对接块配合使用的对接孔，所述对接块远离连接块内壁的一侧延伸至对接孔的外侧。

8、采用上述技术方案，通过设置对接孔，可以便于对接块进入过移出连接组件的内部，从而实现或解除行李网主体之间的拼接。

9、本实用新型进一步设置为：所述对接孔内壁的顶部固定连接有卡块，所述卡块的表面延伸至对接块的内部，所述对接块的顶部开设有与卡块配合使用的卡槽。

10、采用上述技术方案，通过设置卡块和卡槽，在连接组件与对接块连接同时，会使卡块进入对接块顶部的卡槽内，从而进一步的达到了防止对接块与连接组件分离的效果。

11、本实用新型进一步设置为：所述卡柱的数量为若干个，且呈矩形固定连接在行李网主体顶部的四周。

12、采用上述技术方案，通过将卡柱的数量为若干个，且呈矩形固定连接在行李网主体顶部的四周，不仅可以提升行李网主体之间的连接强度，还可根据使用需求，自由选择需要拼接的方向，使得行李网主体之间的拼接具有灵活使用的效果。

13、本实用新型进一步设置为：所述卡柱的顶部贯穿连接织带的内部并延伸至连接织带的顶部，所述连接织带和对接织带的内部均开设有若干个与卡柱配合使用的卡孔。

14、采用上述技术方案，通过设置卡孔，可以便于将连接织带或对接织带卡设在卡柱的表面。

15、本实用新型进一步设置为：所述卡柱的表面固定连接有半圆块，所述半圆块的底部设置有限位部，所述限位部分别与连接织带和对接织带配合使用。

16、采用上述技术方案，通过设置半圆块和限位部，通过半圆块和限位部的配合使用，可以对连接织带或对接织带进行限位，使其两者不易与卡柱分离，从而保证了连接织带或对接织带与相应行李网主体之间连接牢固性。

17、本实用新型进一步设置为：所述半圆块的数量为若干个，且呈环形固定连接在卡柱的表面。

18、采用上述技术方案，通过将半圆块的数量为若干个，且呈环形固定连接在卡柱的表面，可以进一步的提升对连接织带或对接织带的限位效果。

19、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

20、1、通过设置卡柱，可通过卡柱分别将连接织带和对接织带安装在相应的行李网主体连接边处，使连接织带与对接织带可以与相应的行李网主体形成连接关系；

21、2、通过设置连接组件，可通过连接组件使接块与之其进行连接，从而完成了行李网主体之间的拼接工作，比常规连接具有便捷性，提高了行李网主体之间的拼接效果。

技术特征：

1.一种便于拼接安装的行李网，包括行李网主体(1)，其特征在于：所述行李网主体(1)的表面缠绕有连接织带(2)，所述连接织带(2)远离行李网主体(1)的一端固定连接有连接组件(3)，所述连接组件(3)的内部活动连接有对接块(4)，所述对接块(4)远离连接组件(3)的一侧固定连接有对接织带(5)，所述行李网主体(1)的顶部固定连接有卡柱(6)，所述卡柱(6)分别与连接织带(2)和对接织带(5)配合使用，所述连接组件(3)包括连接块(301)，所述连接块(301)的内部滑动连接有定位块(302)，所述定位块(302)的顶部固定连接有推动杆(303)，所述推动杆(303)滑动连接在连接块(301)的内部，所述推动杆(303)的顶部延伸至连接块(301)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种便于拼接安装的行李网，其特征在于：所述定位块(302)的底部固定连接有紧固弹簧(7)，所述紧固弹簧(7)的底部与连接块(301)的内壁固定连接，所述紧固弹簧(7)的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种便于拼接安装的行李网，其特征在于：所述连接块(301)远离连接织带(2)的一侧开设有对接块(4)配合使用的对接孔(8)，所述对接块(4)远离连接块(301)内壁的一侧延伸至对接孔(8)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种便于拼接安装的行李网，其特征在于：所述对接孔(8)内壁的顶部固定连接有卡块(9)，所述卡块(9)的表面延伸至对接块(4)的内部，所述对接块(4)的顶部开设有与卡块(9)配合使用的卡槽(10)。

5.根据权利要求1所述的一种便于拼接安装的行李网，其特征在于：所述卡柱(6)呈矩形固定连接在行李网主体(1)顶部的四周。

6.根据权利要求1所述的一种便于拼接安装的行李网，其特征在于：所述卡柱(6)的顶部贯穿连接织带(2)的内部并延伸至连接织带(2)的顶部，所述连接织带(2)和对接织带(5)的内部均开设有与卡柱(6)配合使用的卡孔(11)。

7.根据权利要求1所述的一种便于拼接安装的行李网，其特征在于：所述卡柱(6)的表面固定连接有半圆块(12)，所述半圆块(12)的底部设置有限位部(13)，所述限位部(13)分别与连接织带(2)和对接织带(5)配合使用。

8.根据权利要求7所述的一种便于拼接安装的行李网，其特征在于：所述半圆块(12)呈环形固定连接在卡柱(6)的表面。

技术总结
本技术公开了一种便于拼接安装的行李网，应用在行李网技术领域，本技术通过设置卡柱，可通过卡柱分别将连接织带和对接织带安装在相应的行李网主体连接边处，使连接织带与对接织带可以与相应的行李网主体形成连接关系，通过设置连接组件，可通过连接组件使接块与之其进行连接，从而完成了行李网主体之间的拼接工作，比常规连接具有便捷性，提高了行李网主体之间的拼接效果。

技术研发人员：陈凯
受保护的技术使用者：建德市惠宝网业有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/1/5