一种汽车车门用防撞杆

本技术涉及汽车零部件，具体为一种汽车车门用防撞杆。

背景技术：

1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

2、对比授权号202320261549.0一种汽车车门用防撞杆，包括安装螺丝二，所述安装螺丝二外表面螺纹连接有安装卡板一，所述安装卡板一右侧顶部固定连接有连接块，所述连接块右侧顶部开设有螺纹槽，所述连接块外表面活动连接有卡座，所述卡座右侧顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有固定螺丝，所述卡座背部固定连接有安装卡板二设置安装螺丝二将安装卡板一底部安装固定至车门内侧表面，防撞杆两侧固定连接的安装卡板二表面设置的卡座与连接块卡接，设置固定螺丝将卡座和连接块固定，此结构固定效果好安装简单方便，使工作人员对需要维修、维护的防撞杆的拆卸更加方便。

3、该一种汽车车门用防撞杆，这样设置给操作人员的维修和更换带来便捷，但是该设备不便于根据车门的长度进行设备的调节，灵活性较低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种汽车车门用防撞杆，以解决上述背景技术中提出车门的长度进行设备的调节的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门用防撞杆，包括调节机构、主体机构和固定机构，所述调节机构的上表面设置有主体机构，所述主体机构的左右两端设置有固定机构，所述调节机构包括伸缩防撞棉、伸缩杆、滑动块、防水层、防锈块、加固层和主体层，所述伸缩防撞棉的左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩防撞棉的内壁固定连接有防水层，所述防水层的左侧固定连接有防锈块，所述防锈块固定连接在伸缩防撞棉的内部。

5、优选的，所述伸缩杆的内部固定连接有加固层，所述加固层的右侧固定连接有主体层，所述主体层的右侧固定连接有防锈块，所述伸缩防撞棉右侧顶端固定连接有滑动块，所述伸缩杆的左侧顶端固定连接有滑动块，通过伸缩防撞棉和伸缩杆可以在滑动仓内部进行滑动，方便根据不同的车身门板进行调节，增加了设备使用的灵活性，通过设置防锈块和防水层可以避免设备内部渗入水渍时，产生的侵蚀生锈增加了设备的使用寿命。

6、优选的，所述主体机构包括固定防撞棉、固定杆、防滑层、连接层、滑动仓和限位块，所述固定防撞棉的内壁固定连接有连接层，所述连接层的左侧固定连接有限位块，所述固定防撞棉的左侧固定连接有固定杆。

7、优选的，所述固定杆的内壁固定连接有防滑层，所述防滑层的右侧固定连接有限位块，所述固定防撞棉的内部固定连接有滑动仓，所述滑动仓的内部滑动连接有伸缩杆，通过设置固定防撞棉和固定杆内部的滑动仓可以使伸缩防撞棉和伸缩杆进行滑动，通过设置滑动仓限位块可以避免伸缩防撞棉和伸缩杆从滑动仓的内部掉落。

8、优选的，所述固定机构包括固定块、螺纹杆、固定螺丝和螺纹槽，所述固定块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定连接有固定螺丝。

9、优选的，所述固定块的左右两端固定连接有固定杆，所述伸缩杆左右两端固定连接有固定块，通过固定螺丝设置螺纹杆在螺纹槽内部进行旋转，可以将设备整体进行固定到合适的位置，增加了设备使用的稳定性和设备使用的灵活性。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、该汽车车门用防撞杆，通过伸缩防撞棉和伸缩杆可以在滑动仓内部进行滑动，方便根据不同的车身门板进行调节，增加了设备使用的灵活性，通过设置防锈块和防水层可以避免设备内部渗入水渍时，产生的侵蚀生锈增加了设备的使用寿命；

12、2、该汽车车门用防撞杆，通过设置固定防撞棉和固定杆内部的滑动仓可以使伸缩防撞棉和伸缩杆进行滑动，通过设置滑动仓限位块可以避免伸缩防撞棉和伸缩杆从滑动仓的内部掉落；

13、3、该汽车车门用防撞杆，通过固定螺丝设置螺纹杆在螺纹槽内部进行旋转，可以将设备整体进行固定到合适的位置，增加了设备使用的稳定性和设备使用的灵活性。

技术特征：

1.一种汽车车门用防撞杆，包括调节机构(1)、主体机构(2)和固定机构(3)，其特征在于：所述调节机构(1)的上表面设置有主体机构(2)，所述主体机构(2)的左右两端设置有固定机构(3)，所述调节机构(1)包括伸缩防撞棉(101)、伸缩杆(102)、滑动块(103)、防水层(104)、防锈块(105)、加固层(106)和主体层(107)，所述伸缩防撞棉(101)的左侧固定连接有伸缩杆(102)，所述伸缩防撞棉(101)的内壁固定连接有防水层(104)，所述防水层(104)的左侧固定连接有防锈块(105)，所述防锈块(105)固定连接在伸缩防撞棉(101)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门用防撞杆，其特征在于：所述伸缩杆(102)的内部固定连接有加固层(106)，所述加固层(106)的右侧固定连接有主体层(107)，所述主体层(107)的右侧固定连接有防锈块(105)，所述伸缩防撞棉(101)右侧顶端固定连接有滑动块(103)，所述伸缩杆(102)的左侧顶端固定连接有滑动块(103)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门用防撞杆，其特征在于：所述主体机构(2)包括固定防撞棉(201)、固定杆(202)、防滑层(203)、连接层(204)、滑动仓(205)和限位块(206)，所述固定防撞棉(201)的内壁固定连接有连接层(204)，所述连接层(204)的左侧固定连接有限位块(206)，所述固定防撞棉(201)的左侧固定连接有固定杆(202)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车门用防撞杆，其特征在于：所述固定杆(202)的内壁固定连接有防滑层(203)，所述防滑层(203)的右侧固定连接有限位块(206)，所述固定防撞棉(201)的内部固定连接有滑动仓(205)，所述滑动仓(205)的内部滑动连接有伸缩杆(102)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车门用防撞杆，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定块(301)、螺纹杆(302)、固定螺丝(303)和螺纹槽(304)，所述固定块(301)的内部开设有螺纹槽(304)，所述螺纹槽(304)的内部螺纹连接有螺纹杆(302)，所述螺纹杆(302)的右侧固定连接有固定螺丝(303)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车门用防撞杆，其特征在于：所述固定块(301)的左右两端固定连接有固定杆(202)，所述伸缩杆(102)左右两端固定连接有固定块(301)。

技术总结
本技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车车门用防撞杆，包括调节机构、主体机构和固定机构，所述调节机构的上表面设置有主体机构，所述主体机构的左右两端设置有固定机构，所述调节机构包括伸缩防撞棉、伸缩杆、滑动块、防水层、防锈块、加固层和主体层，所述伸缩防撞棉的左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩防撞棉的内壁固定连接有防水层，所述防水层的左侧固定连接有防锈块，该汽车车门用防撞杆，通过伸缩防撞棉和伸缩杆可以在滑动仓内部进行滑动，方便根据不同的车身门板进行调节，增加了设备使用的灵活性，通过设置防锈块和防水层可以避免设备内部渗入水渍时，产生的侵蚀生锈增加了设备的使用寿命。

技术研发人员：覃乃法,宁胜花,黄鹏超,文强,张斌
受保护的技术使用者：柳州职业技术学院
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/1