一种车载通信模块安装支架的制作方法

本技术涉及支架领域，特别涉及一种车载通信模块安装支架。

背景技术：

1、如今支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等。普通支架有短的、长的、直的、弯的，根据不同的要求选择不同的型号，支架主要考虑负载能力是否合乎要求。一般运输车辆通信模块想要安装在车上需要依赖于安装支架；然而现阶段使用的安装支架，只能固定相匹配的车载通信模块，不同的车型，车载通信模块的类型不同，所需要的安装支架也不同，而且当车载通信模块需要维护时，需要先拆卸安装支架才能将车载通信模块拆卸下来，拆卸很麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种车载通信模块安装支架，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种车载通信模块安装支架，包括底座，所述底座内部开设有腔体，所述腔体内设置有夹持结构，所述腔体内设置有止锁结构，所述夹持结构包括转动块、一号轴承、轴杆、一号伞状齿轮、二号轴承、二号伞状齿轮、旋转杆、转盘、一号杆、一号旋转轴、二号旋转轴、二号杆、滑槽、t型滑块、卡爪，所述底座一端表面中部靠近下端固定安装有一号轴承。

4、优选的，所述一号轴承内表面活动安装有轴杆，所述轴杆一端固定安装有转动块，所述轴杆另一端固定安装有一号伞状齿轮，所述腔体底端中部固定安装有二号轴承，所述二号轴承内表面活动安装有旋转杆。

5、优选的，所述旋转杆外表面靠近下端固定安装有二号伞状齿轮，所述一号伞状齿轮与二号伞状齿轮啮合，所述旋转杆上端固定安装有转盘，所述转盘上表面固定安装有一号旋转轴，所述一号旋转轴外表面活动安装有一号杆。

6、优选的，所述一号杆上表面靠近另一端固定安装有二号旋转轴，所述二号旋转轴外表面活动安装有二号杆，所述二号杆上表面另一端固定安装有t型滑块，所述底座上表面环形开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有t型滑块，所述t型滑块上端固定安装有卡爪。

7、优选的，所述止锁结构包括按钮、滑杆、弹簧、矩形槽、圆形滑块、齿槽、卡销、固定块，所述腔体内部前端中部固定安装有固定块，所述固定块内部靠近上端开设有矩形槽，所述矩形槽内滑动安装有圆形滑块。

8、优选的，所述滑杆外表面靠近中部固定安装有圆形滑块，所述滑杆前端固定安装有按钮，在所述滑杆外表面圆形滑块前端套设有弹簧，所述滑杆后端固定安装有卡销，所述转盘外表面依次开设有齿槽，所述齿槽内卡合有卡销。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，通过设置的夹持结构，可以对不同尺寸的车载通信模块进行夹持固定，当车载通信模块需要维护时，可以直接将车载通信模块拆卸下来，省时省力，增加安装支架的实用性；通过设置的止锁结构，可以保证卡爪夹持的稳定性。

技术特征：

1.一种车载通信模块安装支架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)内部开设有腔体(2)，所述腔体(2)内设置有夹持结构(3)，所述腔体(2)内设置有止锁结构(4)，所述夹持结构(3)包括转动块(301)、一号轴承(302)、轴杆(303)、一号伞状齿轮(304)、二号轴承(305)、二号伞状齿轮(306)、旋转杆(307)、转盘(308)、一号杆(309)、一号旋转轴(310)、二号旋转轴(311)、二号杆(312)、滑槽(313)、t型滑块(314)、卡爪(315)，所述底座(1)一端表面中部靠近下端固定安装有一号轴承(302)。

2.根据权利要求1所述的一种车载通信模块安装支架，其特征在于：所述一号轴承(302)内表面活动安装有轴杆(303)，所述轴杆(303)一端固定安装有转动块(301)，所述轴杆(303)另一端固定安装有一号伞状齿轮(304)，所述腔体(2)底端中部固定安装有二号轴承(305)，所述二号轴承(305)内表面活动安装有旋转杆(307)。

3.根据权利要求2所述的一种车载通信模块安装支架，其特征在于：所述旋转杆(307)外表面靠近下端固定安装有二号伞状齿轮(306)，所述一号伞状齿轮(304)与二号伞状齿轮(306)啮合，所述旋转杆(307)上端固定安装有转盘(308)，所述转盘(308)上表面固定安装有一号旋转轴(310)，所述一号旋转轴(310)外表面活动安装有一号杆(309)。

4.根据权利要求3所述的一种车载通信模块安装支架，其特征在于：所述一号杆(309)上表面靠近另一端固定安装有二号旋转轴(311)，所述二号旋转轴(311)外表面活动安装有二号杆(312)，所述二号杆(312)上表面另一端固定安装有t型滑块(314)，所述底座(1)上表面环形开设有滑槽(313)，所述滑槽(313)内滑动安装有t型滑块(314)，所述t型滑块(314)上端固定安装有卡爪(315)。

5.根据权利要求4所述的一种车载通信模块安装支架，其特征在于：所述止锁结构(4)包括按钮(401)、滑杆(402)、弹簧(403)、矩形槽(404)、圆形滑块(405)、齿槽(406)、卡销(407)、固定块(408)，所述腔体(2)内部前端中部固定安装有固定块(408)，所述固定块(408)内部靠近上端开设有矩形槽(404)，所述矩形槽(404)内滑动安装有圆形滑块(405)。

6.根据权利要求5所述的一种车载通信模块安装支架，其特征在于：所述滑杆(402)外表面靠近中部固定安装有圆形滑块(405)，所述滑杆(402)前端固定安装有按钮(401)，在所述滑杆(402)外表面圆形滑块(405)前端套设有弹簧(403)，所述滑杆(402)后端固定安装有卡销(407)，所述转盘(308)外表面依次开设有齿槽(406)，所述齿槽(406)内卡合有卡销(407)。

技术总结
本技术公开了一种车载通信模块安装支架，包括底座，所述底座内部开设有腔体，所述腔体内设置有夹持结构，所述腔体内设置有止锁结构，所述夹持结构包括转动块、一号轴承、轴杆、一号伞状齿轮、二号轴承、二号伞状齿轮、旋转杆、转盘、一号杆、一号旋转轴、二号旋转轴、二号杆、滑槽、T型滑块、卡爪，所述底座一端表面中部靠近下端固定安装有一号轴承。本技术所述的一种车载通信模块安装支架，能够对不同尺寸的车载通信模块进行夹持固定，当车载通信模块需要维护时，可以直接将车载通信模块拆卸下来，省时省力，增加安装支架的实用性，同时可以保证卡爪夹持的稳定性。

技术研发人员：李姗,董鹏飞
受保护的技术使用者：天津赛乐新创通信技术有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/4/17