一种新型U型螺栓底板的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，更具体地，涉及一种新型u型螺栓底板。

背景技术：

1、国内目前使用的u型螺栓底板结构形式很多，由于和减震器支架装配误差，经常导致装配不良；一些u型螺栓底板为便于安装，设计的产品安全系数低，车辆运行中时常发生减振器支架断裂事，存在着一定的安全隐患问题；一些u型螺栓底板为满足强度要求，外形较大，成本过高。

2、如在中国专利申请cn207630876u公开了一种轻量化u型螺栓底板，该结构虽然在一定程度上降低了其整体重量，成本低，但是，由于减震器连接部相对比较脆弱，导致其与减震器结合处，未做处理，而且底板上设置了一个减重孔，虽然其在一定程度上满足了其强度要求，但是其整体的重量相对较大，这就导致整体的成本，相对较高，且车辆的重量相对较大。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种新型u型螺栓底板，以解决现有u型螺栓底板重量较大、成本高的问题。

2、根据本实用新型的一个方面，提供一种新型u型螺栓底板，包括呈凹字型的底板，所述底板的一侧向外延伸形成连接缘，所述连接缘上设置有减量孔，并在连接缘的端部设置有与减震器连接的销孔，所述底板的四角设置有呈台阶状的用于穿设u型螺栓的连接孔，所述底板的底部设置有减重的通孔，且所述通孔靠近所述连接缘一侧中部设置有截面呈t字形的连接肋。

3、在上述方案基础上优选，所述连接肋靠近所述连接缘一侧的截面大于所述另一侧。

4、在上述方案基础上优选，所述减量孔呈弧形结构，且所述减量孔为两个。

5、在上述方案基础上优选，所述底板上采用铸钢一体成型。

6、在上述方案基础上优选，并在所述底板的顶部两侧设有与车架的横梁适配的卡槽，u型螺栓穿设在连接孔内以固定车架的横梁。

7、在上述方案基础上优选，所述销孔内装设有销轴，所述销轴两端通过螺栓锁紧，减震器的端部穿设在所述销轴端部并通过螺栓以锁紧。

8、本实用新型的一种新型u型螺栓底板，将底板设置成凹字形结构，以最大容量容纳车架的横梁，并通过在底板的底部设置通孔，结合通孔上设置呈t字形的连接肋，以提高其整理的强度，同时，在连接肋上设置减量孔，以达到最大程度的降低其整体的重量，并确保其强度。

技术特征：

1.一种新型u型螺栓底板，其特征在于，包括呈凹字型的底板，所述底板的一侧向外延伸形成连接缘，所述连接缘上设置有减量孔，并在连接缘的端部设置有与减震器连接的销孔，所述底板的四角设置有呈台阶状的用于穿设u型螺栓的连接孔，所述底板的底部设置有减重的通孔，且所述通孔靠近所述连接缘一侧中部设置有截面呈t字形的连接肋。

2.如权利要求1所述的一种新型u型螺栓底板，其特征在于，所述连接肋靠近所述连接缘一侧的截面大于另一侧的截面。

3.如权利要求1所述的一种新型u型螺栓底板，其特征在于，所述减量孔呈弧形结构，且所述减量孔为两个。

4.如权利要求1所述的一种新型u型螺栓底板，其特征在于，所述底板上采用铸钢一体成型。

5.如权利要求4所述的一种新型u型螺栓底板，其特征在于，并在所述底板的顶部两侧设有与车架的横梁适配的卡槽，u型螺栓穿设在连接孔内以固定车架的横梁。

6.如权利要求4所述的一种新型u型螺栓底板，其特征在于，所述销孔内装设有销轴，所述销轴两端通过螺栓锁紧，减震器的端部穿设在所述销轴端部并通过螺栓以锁紧。

技术总结
本技术的一种新型U型螺栓底板，包括呈凹字型的底板，底板的一侧向外延伸形成连接缘，连接缘上设置有减量孔，并在连接缘的端部设置有与减震器连接的销孔，底板的四角设置有呈台阶状的用于穿设U型螺栓的连接孔，底板的底部设置有减重的通孔，且通孔靠近连接缘一侧中部设置有截面呈T字形的连接肋。本技术的一种新型U型螺栓底板，将底板设置成凹字形结构，以最大容量容纳车架的横梁，并通过在底板的底部设置通孔，结合通孔上设置呈T字形的连接肋，以提高其整理的强度，同时，在连接肋上设置减量孔，以达到最大程度的降低其整体的重量，并确保其强度。

技术研发人员：李立峰
受保护的技术使用者：潜江市东方汽车零部件有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/2/25