一种汽车前大灯角度调节装置的制作方法

本技术属于车灯调节，具体地说是一种汽车前大灯角度调节装置，通过优化调节角度相关的结构设计，以此实现调节装置的结构优化。

背景技术：

1、汽车前大灯角度调节装置是车辆上的一个重要部件，它允许驾驶员调整汽车前大灯的照射角度，以适应不同的道路和行驶条件，这个装置通常由电动或手动调节机构组成，可用来改变大灯的高度和水平角度；电动调节装置一般通过一个开关或按钮在驾驶舱内操作，当驾驶员需要调整大灯角度时，可以轻松地使用这个装置进行控制；

2、现有的车灯调节装置通常通过转动车灯朝向，来实现对于车灯照射角度的调节，但这种方式仅能实现对车前部分位置照射，无法改变照射范围，限制了车灯的适用范围。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车前大灯角度调节装置，以解决现有的车灯调节装置仅能实现对车前部分位置照射，无法改变照射范围，限制了车灯的适用范围的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车前大灯角度调节装置，包括：

4、壳体，所述壳体的顶部外壁上开设有滑槽一，所述壳体的顶部外壁上开设有通孔，所述壳体的外壁上固定连接有电机，所述电机的主轴外壁上固定连接有推杆，所述推杆的外壁上转动连接有连杆；

5、调节组件，所述调节组件包括固定柱一、活动板一、固定柱二、滑槽二、固定柱三、活动板二、灯泡，所述固定柱一转动连接在通孔的内壁上，所述活动板一固定连接在固定柱一的底部外壁上，所述固定柱二固定连接在活动板一的外壁上，所述滑槽二开设在活动板一的底部和顶部内壁上，所述固定柱三滑动连接在滑槽二的内壁上，所述活动板二固定连接在固定柱三的外壁上，所述灯泡固定连接在活动板二的外壁上，用来提供照明效果。

6、进一步的，所述活动板一的数量为两个且对称分布在壳体的内部，因为活动板一的外壁上涂有反光涂层，可反射灯泡发出的光线强化其照明效果，减少散光和能量散失，并降低能源消耗，避免不必要的能量浪费。

7、进一步的，所述固定柱二同时转动连接在连杆的内壁上，当连杆被电机通过推杆驱动沿着滑槽一旋转运动时，连杆也通过固定柱二带动活动板一在壳体内旋转，从而改变活动板一反射光的角度，实现改变装置照射范围的效果。

8、进一步的，所述活动板二可随着活动板一的旋转而在垂直方向上滑动，且活动板二的外壁上涂有反光涂层，可反射灯泡向后发出的光线，进一步强化其照明效果，且能配合活动板一的转动改变光照范围。

9、进一步的，所述电机在城市或拥挤的道路上时，驱动推杆缩短，两个活动板一之间的夹角变小，将大灯照射宽度调整为较窄的范围，可以避免对前方车辆和行人产生过多的眩光，减少干扰和安全风险。

10、进一步的，所述电机在高速公路或乡村道路上时，驱动推杆伸长，两个活动板一之间的夹角变大，将大灯照射宽度调整为较宽的范围，可以提供更好的远光照明，增加能见度，帮助驾驶员及时发现潜在的障碍物或危险。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

12、本实用新型所述的一种汽车前大灯角度调节装置，通过电机驱动调节组件内活动板一转动自身角度，同时活动板一旋转带动活动板二前后平移，实现了对于灯泡照射角度的调节效果；解决了现有的车灯调节装置通常通过转动车灯朝向，来实现对于车灯照射角度的调节，但这种方式仅能实现对车前部分位置照射，无法改变照射范围，限制了车灯的适用范围的问题，本实用新型用简化的结构实现了更好的大灯照射范围改变效果，降低了生产成本，拓展了适用范围。

技术特征：

1.一种汽车前大灯角度调节装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述一种汽车前大灯角度调节装置，其特征在于：所述活动板一(32)的数量为两个且对称分布在壳体(1)的内部，因为活动板一(32)的外壁上涂有反光涂层，可反射灯泡(37)发出的光线强化其照明效果，减少散光和能量散失，并降低能源消耗，避免不必要的能量浪费。

3.如权利要求1所述一种汽车前大灯角度调节装置，其特征在于：所述固定柱二(33)同时转动连接在连杆(22)的内壁上，当连杆(22)被电机(2)通过推杆(21)驱动沿着滑槽一(11)旋转运动时，连杆(22)也通过固定柱二(33)带动活动板一(32)在壳体(1)内旋转，从而改变活动板一(32)反射光的角度，实现改变装置照射范围的效果。

4.如权利要求1所述一种汽车前大灯角度调节装置，其特征在于：所述活动板二(36)可随着活动板一(32)的旋转而在垂直方向上滑动，且活动板二(36)的外壁上涂有反光涂层，可反射灯泡(37)向后发出的光线，进一步强化其照明效果，且能配合活动板一(32)的转动改变光照范围。

5.如权利要求1所述一种汽车前大灯角度调节装置，其特征在于：所述电机(2)在城市或拥挤的道路上时，驱动推杆(21)缩短，两个活动板一(32)之间的夹角变小，将大灯照射宽度调整为较窄的范围，可以避免对前方车辆和行人产生过多的眩光，减少干扰和安全风险。

6.如权利要求1所述一种汽车前大灯角度调节装置，其特征在于：所述电机(2)在高速公路或乡村道路上时，驱动推杆(21)伸长，两个活动板一(32)之间的夹角变大，将大灯照射宽度调整为较宽的范围，可以提供更好的远光照明，增加能见度。

技术总结
本技术属于车灯调节技术领域，提供一种汽车前大灯角度调节装置，包括壳体、电机和调节组件，通过电机驱动调节组件内活动板一转动自身角度，同时活动板一旋转带动活动板二前后平移，实现了对于灯泡照射角度的调节效果；解决了现有的车灯调节装置通常通过转动车灯朝向，来实现对于车灯照射角度的调节，但这种方式仅能实现对车前部分位置照射，无法改变照射范围，限制了车灯的适用范围的问题，本技术用简化的结构实现了更好的大灯照射范围改变效果，降低了生产成本，拓展了适用范围。

技术研发人员：范国华
受保护的技术使用者：苏州中钰电子科技有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/2/25