一种洗车机车辆输送结构的制作方法

本技术涉及洗车机，具体的说是一种洗车机车辆输送结构。

背景技术：

1、洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机。主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点。近年来为汽车服务行业广泛应用。

2、洗车机使用过程中，一般通过车辆输送装置对汽车进行传送，在现有技术中，汽车需要将前轮开到传输带上，之后通过传输带带动汽车移动，但汽车向传输带行驶过程中，驾驶员容易偏离方向，使车轮与车辆输送结构发生磕碰，特别是新手驾驶员，因此我们设计出一种洗车机车辆输送结构，使用更加方便，可以自动调整车轮位置，方便车轮驶向输送道。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种结构简单、使用方便，能够自动调节车轮位置，避免车辆发生磕碰的车辆输送结构。

2、本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种洗车机车辆输送结构，包括两组相对称的输送道以及位于输送道一端的车轮引导装置，所述输送道包括侧支架、链导杆、链导件、主导轮、副导轮，所述侧支架设置有两组，且两组所述侧支架相对设置，所述侧支架的相对一侧开设有呈闭环结构的滑链导槽，所述链导杆两端分别滑动连接在滑链导槽内，使用时，链导杆两端沿滑链导槽相对移动，通过链导杆对汽车起到托衬和运载，所述滑链导槽内的链导杆上分别固定连接有两组限位环，所述限位环之间的链导杆上转动连接有链导件，所述链导件分别与相邻的链导杆相连接，通过链导件将链导杆相对并排连接，使链导杆形成传送链带结构，所述侧支架两端之间转动连接有主导轮，所述主导轮的外周一侧固定连接有若干导齿，相邻所述的导齿之间设置有链导槽，所述链导杆分别啮合连接在链导槽内，使用时，主导轮相对转动，主导轮外周的链导槽相对带动链导杆移动，从而使链导杆形成的传送链带相对传动，进而对传送链带上的汽车进行运载，所述主导轮之间转动连接有若干副导轮，所述副导轮两端分别转动连接在侧支架上，所述副导轮外周设置有若干链齿槽，所述链导杆相对啮合连接在链齿槽内，所述副导轮用于对侧支架中部的链导杆进行支撑，从而对汽车起到较好的支撑作用。

3、其中一种实施例中，所述车轮引导装置包括引导底座、侧导架、引导棍，所述引导底座固定连接在输送道的一端，所述引导底座上端开设有凹陷槽，所述凹陷槽内滚动连接有若干引导棍，所述引导底座的上端固定连接有侧导架，所述侧导架对称分布在凹陷槽的两侧。

4、其中一种实施例中，所述侧导架呈外八字结构，所述侧导架下端与引导棍之间设置有间距。

5、其中一种实施例中，所述侧支架之间的部分链导杆上固定连接有推动块，所述推动块下端固定连接有两组相邻的链导杆，所述推动块之间均匀间隔设置。

6、其中一种实施例中，两组所述的输送道之间转动连接有驱动杆，所述驱动杆两端分别穿入侧支架后与主导轮相连接，所述驱动杆上固定连接有传动链轮，所述传动链轮通过链带与驱动链轮传动连接，所述驱动链轮固定连接在驱动电机的转轴上，所述驱动电机固定连接在两组输送道之间。

7、本实用新型的有益效果：在使用时，本装置通过链导件将若干链导杆依次并排相接，从而形成传送链带，通过主导轮带动传送链带相对移动，从而实现对汽车的传动，另外通过副导轮可对中部的传送链带起到支撑作用，便于本装置对汽车的传送，另外通过车轮引导装置，自动调整车轮的方向，从而能够顺利的使车轮与输送道相对齐，能够提高自动洗车机的自动化程度，避免磕碰。

技术特征：

1.一种洗车机车辆输送结构，包括两组相对称的输送道(1)以及位于输送道(1)一端的车轮引导装置，其特征在于：所述输送道(1)包括侧支架(2)、链导杆(3)、链导件(4)、主导轮(5)、副导轮(6)，所述侧支架(2)设置有两组，且两组所述侧支架(2)相对设置，所述侧支架(2)的相对一侧开设有呈闭环结构的滑链导槽(9)，所述链导杆(3)两端分别滑动连接在滑链导槽(9)内，所述滑链导槽(9)内的链导杆(3)上分别固定连接有两组限位环(7)，所述限位环(7)之间的链导杆(3)上转动连接有链导件(4)，所述链导件(4)分别与相邻的链导杆(3)相连接，所述侧支架(2)两端之间转动连接有主导轮(5)，所述主导轮(5)的外周一侧固定连接有若干导齿(8)，相邻所述的导齿(8)之间设置有链导槽(9)，所述链导杆(3)分别啮合连接在链导槽(9)内，所述主导轮(5)之间转动连接有若干副导轮(6)，所述副导轮(6)两端分别转动连接在侧支架(2)上，所述副导轮(6)外周设置有若干链齿槽(10)，所述链导杆(3)相对啮合连接在链齿槽(10)内。

2.根据权利要求1所述的一种洗车机车辆输送结构，其特征在于：所述车轮引导装置包括引导底座(12)、侧导架(13)、引导棍(14)，所述引导底座(12)固定连接在输送道(1)的一端，所述引导底座(12)上端开设有凹陷槽(15)，所述凹陷槽(15)内滚动连接有若干引导棍(14)，所述引导底座(12)的上端固定连接有侧导架(13)，所述侧导架(13)对称分布在凹陷槽(15)的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种洗车机车辆输送结构，其特征在于：所述侧导架(13)呈外八字结构，所述侧导架(13)下端与引导棍(14)之间设置有间距。

4.根据权利要求1所述的一种洗车机车辆输送结构，其特征在于：所述侧支架(2)之间的部分链导杆(3)上固定连接有推动块(16)，所述推动块(16)下端固定连接有两组相邻的链导杆(3)，所述推动块(16)之间均匀间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种洗车机车辆输送结构，其特征在于：两组所述的输送道(1)之间转动连接有驱动杆(17)，所述驱动杆(17)两端分别穿入侧支架(2)后与主导轮(5)相连接，所述驱动杆(17)上固定连接有传动链轮(18)，所述传动链轮(18)通过链带与驱动链轮(19)传动连接，所述驱动链轮(19)固定连接在驱动电机(20)的转轴上，所述驱动电机(20)固定连接在两组输送道(1)之间。

技术总结
本技术公开了一种洗车机车辆输送结构，包括两组相对称的输送道以及位于输送道一端的车轮引导装置，所述输送道包括侧支架、链导杆、链导件、主导轮、副导轮，所述侧支架的相对一侧开设有呈闭环结构的滑链导槽，所述链导杆两端分别滑动连接在滑链导槽内，所述链导杆两端通过链导件依次并排相接，所述侧支架两端之间转动连接有主导轮，所述主导轮与链导杆啮合连接，所述主导轮之间转动连接有若干副导轮，所述副导轮两端分别转动连接在侧支架上，所述副导轮上端与链导杆相对啮合连接。本技术目的是提供一种结构简单、使用方便，能够自动调节车轮位置，避免车辆发生磕碰的车辆输送结构。

技术研发人员：姜祺敏,俞邢军,李翠婷,冯占胜,阮佳焕
受保护的技术使用者：绍兴中器机械有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/4/24