车载加热系统及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，更具体地，涉及一种车载加热系统及车辆。

背景技术：

1、相关技术中，车辆的车舱内一般会配置车载加热装置，以便于用户加热食物或水等，而目前的车载加热装置一般采用热敏电阻通过电加热，而该加热方式需要在车舱内配置高压电器，具有一定的安全隐患。

2、因此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的是提供一种车载加热系统的新技术方案。

2、根据本实用新型的第一方面，提供了一种车载加热系统。该车载加热系统包括：空调装置，所述空调装置包括热端和车舱加热装置，所述热端用于供给加热媒介，所述车舱加热装置适于与所述热端连接，以使所述车舱加热装置能够对车舱内部供暖；以及，物体加热装置，所述物体加热装置适于与所述热端连接。

3、可选地，还包括第一比例阀，所述车舱加热装置的进气端通过所述第一比例阀与所述热端连接；和/或，

4、还包括第二比例阀，所述物体加热装置的进气端通过所述第二比例阀与所述热端连接。

5、可选地，所述空调装置包括蒸发器、气液分离器和压缩机，所述蒸发器连接在所述车舱加热装置的出口端和/或所述物体加热装置的出口端，在所述蒸发器的出口端连接于所述气液分离器，所述气液分离器的出口端连接有所述压缩机，所述压缩机的出口端为所述热端。

6、可选地，所述车载加热系统还包括补气管，所述补气管的一端适于与所述热端连接，另一端适于与所述气液分离器的进口端连接。

7、可选地，通过控制所述第一比例阀和所述第二比例阀的开关，满足用户的不同需求；

8、其中，在没有车舱供暖需求、有食物加热需求的情况下，关闭所述第一比例阀以及打开所述第二比例阀；

9、在有车舱供暖需求、没有食物加热需求的情况下，打开所述第一比例阀以及关闭所述第二比例阀；

10、在既有车舱供暖需求、又有食物加热需求的情况下，打开所述第一比例阀和所述第二比例阀。

11、可选地，所述物体加热装置包括冷凝芯体和置物件，所述冷凝芯体的第二进气管适于与所述热端连接，所述冷凝芯体的第二出液管适于与所述空调装置连接，所述冷凝芯体设有容纳腔，所述置物件设于所述容纳腔内。

12、可选地，所述冷凝芯体的每个侧壁内均设有容纳层，所述容纳层内设有加热管，所述加热管的一端连接所述第二进气管，另一端连接所述第二出液管。

13、可选地，所述物体加热装置还包括保温壳，所述保温壳套设于所述冷凝芯体的外侧；所述物体加热装置还包括盖板，所述盖板能够盖设于所述置物件的第一开口端。

14、可选地，所述冷凝芯体包括底部和侧壁部，所述侧壁部围成筒状结构，所述底部位于所述侧壁部的一端，所述侧壁部的与所述底部相对的一端为第二开口端。

15、根据本实用新型的第二方面，提供了一种车辆。该车辆包括上述第一方面的车载加热系统。

16、本申请的一个技术效果在于，车载加热系统包括空调装置和物体加热装置，空调装置包括热端和车舱加热装置，热端用于供给加热媒介，车舱加热装置适于与热端连接，以及物体加热装置也与热端连接，物体加热装置可以通过空调装置提供热量用于加热食物或水等，降低了安全隐患。

17、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种车载加热系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载加热系统，其特征在于，还包括第一比例阀，所述车舱加热装置的进气端通过所述第一比例阀与所述热端连接；和/或，

3.根据权利要求1所述的车载加热系统，其特征在于，所述空调装置包括蒸发器、气液分离器和压缩机，所述蒸发器连接在所述车舱加热装置的出口端和/或所述物体加热装置的出口端，在所述蒸发器的出口端连接于所述气液分离器，所述气液分离器的出口端连接有所述压缩机，所述压缩机的出口端为所述热端。

4.根据权利要求3所述的车载加热系统，其特征在于，所述车载加热系统还包括补气管，所述补气管的一端适于与所述热端连接，另一端适于与所述气液分离器的进口端连接。

5.根据权利要求2所述的车载加热系统，其特征在于，通过控制所述第一比例阀和所述第二比例阀的开关，满足用户的不同需求；

6.根据权利要求1所述的车载加热系统，其特征在于，所述物体加热装置包括冷凝芯体和置物件，所述冷凝芯体的第二进气管适于与所述热端连接，所述冷凝芯体的第二出液管适于与所述空调装置连接，所述冷凝芯体设有容纳腔，所述置物件设于所述容纳腔内。

7.根据权利要求6所述的车载加热系统，其特征在于，所述冷凝芯体的每个侧壁内均设有容纳层，所述容纳层内设有加热管，所述加热管的一端连接所述第二进气管，另一端连接所述第二出液管。

8.根据权利要求6所述的车载加热系统，其特征在于，所述物体加热装置还包括保温壳和盖板，所述保温壳套设于所述冷凝芯体的外侧，所述盖板能够盖设于所述置物件的第一开口端。

9.根据权利要求6所述的车载加热系统，其特征在于，所述冷凝芯体包括底部和侧壁部，所述侧壁部围成筒状结构，所述底部位于所述侧壁部的一端，所述侧壁部的与所述底部相对的一端为第二开口端。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的车载加热系统。

技术总结
本技术公开了一种车载加热系统和车辆，其中，车载加热系统包括空调装置和物体加热装置，空调装置包括热端和车舱加热装置，热端用于供给加热媒介，车舱加热装置适于与热端连接，以使所述车舱加热装置能够对车舱内部供暖，以及物体加热装置也与热端连接，物体加热装置可以通过空调装置提供热量用于加热食物或水等，降低了安全隐患。

技术研发人员：徐家贵
受保护的技术使用者：集度科技（武汉）有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/2/29