一种矿山用三轮摩托车的制作方法

本技术涉及矿山运输，具体为一种矿山用三轮摩托车。

背景技术：

1、三轮摩托车是日常生活中常见到的一种运输工具，矿山上所使用的三轮摩托车相较于日常农用三轮摩托车具有更加适合在矿山上使用的柴油发电机、减震悬挂以及越野车轮，其中矿山用的三轮摩托车在运送物资时会遇到下雨天，雨水会进入到货斗内打湿运送物资，此时传统的解决方式是在物资表面覆盖雨布，但覆盖的雨布并不能有效固定，尤其是伴随大风天气下，并且雨布的覆盖和收纳都需要手动操作，因此也就必须要停车操作，这又会给物资运输工作带来不便。

技术实现思路

1、本实用新型解决的问题在于提供一种矿山用三轮摩托车，以解决背景技术中所提到的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种矿山用三轮摩托车，包括三轮摩托车主体，所述三轮摩托车主体包括车体和货斗，所述货斗的顶端贯穿底端开设有两个安装腔，所述货斗的两相对外侧壁均安装驱动电机，两个所述安装腔内均转动安装有两个皮带轮，两个所述驱动电机的输出端均贯穿伸入至对应安装腔内，且与对应皮带轮固定连接，位于同一个所述安装腔内的两个皮带轮共同环绕套装有传动带，所述货斗上方端部固定连接篷布，所述篷布的底端安装若干滑块，若干所述滑块分为两排分别滑动设置在对应的安装腔内，两条所述传动带的外环壁均固定安装连接块，两个所述连接块的顶端分别固定连接在最远离篷布固定端的滑块底端。

3、优选的，两个所述安装腔的两相对内腔壁均开设有滑槽，若干所述滑块的两相对外侧壁均转动安装滚轮，若干所述滚轮分别滚动安装在对应的滑槽内。

4、优选的，若干所述滑块两侧均开设有转动槽，若干所述转动槽内均相适配的转动安装滚轮。

5、优选的，若干所述转动槽的上槽顶和下槽底均开设有转动孔，若干所述滚轮的顶端和底端圆心位置均固定连接转动轴，若干所述转动轴分别相适配的转动安装在对应的转动孔内。

6、优选的，若干所述滑块的规格一致且厚度均等于对应安装腔的腔宽，位于同一排的若干所述滑块等间距分布。

7、优选的，所述篷布覆盖在货斗上方，所述篷布底部与货斗顶部不接触，且与货斗的内斗腔相适配设计。

8、本实用新型的有益效果是：

9、首先，在三轮摩托车货斗的表面覆盖一层篷布，在正常天气不需要使用篷布时，同时启动两个驱动电机，带动对应皮带轮旋转进而带动传动带环绕运转，最终带动篷布的活动端开始向固定端移动，也就是平移并压缩占用空间，使得货斗暴露出来，方便日常装卸物资；

10、然后，当风雨天气需要使用篷布时，可以在正常运输的过程中（无需下车），同时启动两个驱动电机，带动对应皮带轮旋转进而带动传动带环绕运转，最终带动篷布的活动端开始远离固定端方向移动，使得篷布被平移铺开，覆盖在货斗表面，具有使用方便的特点。

技术特征：

1.一种矿山用三轮摩托车，包括三轮摩托车主体（1），所述三轮摩托车主体（1）包括车体和货斗，所述货斗的顶端贯穿底端开设有两个安装腔（11），其特征在于，所述货斗的两相对外侧壁均安装驱动电机（2），两个所述安装腔（11）内均转动安装有两个皮带轮（22），两个所述驱动电机（2）的输出端均贯穿伸入至对应安装腔（11）内，且与对应皮带轮（22）固定连接，位于同一个所述安装腔（11）内的两个皮带轮（22）共同环绕套装有传动带（24），所述货斗上方端部固定连接篷布（3），所述篷布（3）的底端安装若干滑块（31），若干所述滑块（31）分为两排分别滑动设置在对应的安装腔（11）内，两条所述传动带（24）的外环壁均固定安装连接块（25），两个所述连接块（25）的顶端分别固定连接在最远离篷布（3）固定端的滑块（31）底端。

2.根据权利要求1所述的一种矿山用三轮摩托车，其特征在于，两个所述安装腔（11）的两相对内腔壁均开设有滑槽（12），若干所述滑块（31）的两相对外侧壁均转动安装滚轮（32），若干所述滚轮（32）分别滚动安装在对应的滑槽（12）内。

3.根据权利要求2所述的一种矿山用三轮摩托车，其特征在于，若干所述滑块（31）两侧均开设有转动槽（33），若干所述转动槽（33）内均相适配的转动安装滚轮（32），若干所述转动槽（33）的上槽顶和下槽底均开设有转动孔（34），若干所述滚轮（32）的顶端和底端圆心位置均固定连接转动轴（35），若干所述转动轴（35）分别相适配的转动安装在对应的转动孔（34）内。

4.根据权利要求2所述的一种矿山用三轮摩托车，其特征在于，若干所述皮带轮（22）的两侧圆心位置均固定连接旋转轴（23），若干所述旋转轴（23）分别转动安装在对应安装腔（11）的内腔壁，两个所述驱动电机（2）的输出端均连接驱动轴（21），两个所述驱动轴（21）分别贯穿伸入至对应安装腔（11）内且与对应旋转轴（23）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种矿山用三轮摩托车，其特征在于，若干所述滑块（31）的规格一致且厚度均等于对应安装腔（11）的腔宽，位于同一排的若干所述滑块（31）等间距分布。

6.根据权利要求1所述的一种矿山用三轮摩托车，其特征在于，所述篷布（3）覆盖在货斗上方，所述篷布（3）底部与货斗顶部不接触，且与货斗的内斗腔相适配设计。

技术总结
本技术涉及一种矿山用三轮摩托车，包括三轮摩托车主体，三轮摩托车主体包括车体和货斗，货斗的顶端贯穿底端开设有两个安装腔，货斗的两相对外侧壁均安装驱动电机，两个安装腔内均转动安装有两个皮带轮，两个驱动电机的输出端均贯穿伸入至对应安装腔内，且与对应皮带轮固定连接，位于同一个安装腔内的两个皮带轮共同环绕套装有传动带，货斗上方端部固定连接篷布，在正常天气时，带动篷布的活动端开始向固定端移动，使得货斗暴露出来，方便日常装卸物资，当风雨天气时，可以在正常运输的过程中（无需下车），带动篷布的活动端开始远离固定端方向移动，使得篷布被平移铺开，覆盖在货斗表面，具有使用方便的特点。

技术研发人员：肖龙耀,周晓婷
受保护的技术使用者：偃师市澜海实业有限公司
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/3/17