挡风玻璃总成及观光车的制作方法

本技术涉及车辆配件，特别涉及一种挡风玻璃总成及观光车。

背景技术：

1、现有技术中，观光车的挡风玻璃组件与雨刮器组件是分体的，二者在安装时需要分别安装，这样就导致装配过程复杂，效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种挡风玻璃总成，旨在解决现有技术中挡风玻璃组件与雨刮器组件需要分别安装在车体上，安装过程复杂，效率低的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的挡风玻璃总成，用于安装于车辆前部，所述挡风玻璃总成包括：

3、框架，包括铝合金围框以及间隔条，所述框架沿上下且左右方向延伸，所述间隔条设置在所述铝合金围框内靠其下端的位置，且沿左右方向延伸，所述间隔条将所述铝合金围框分隔为上下分布的第一安装区和第二安装区；

4、前挡风玻璃，适配安装于所述第一安装区；以及，

5、雨刮器组件，包括主体和雨刷，所述主体设置在所述第二安装区，所述雨刷设置在所述第一安装区，且所述雨刷通过转臂连接于所述主体。

6、可选地，所述主体包括：

7、安装座，安装于所述第二安装区，所述安装座上设置有转轴，所述转臂的一端与所述转轴连接；以及，

8、驱动装置，安装于所述第二安装区且驱动所述转轴转动；

9、所述转臂的另一端与所述雨刷铰接。

10、可选地，还包括盖合所述第二安装区的前端设置的检修盖板；

11、所述转臂位于所述检修盖板的前侧；

12、所述转轴向前穿出所述检修盖板设置。

13、可选地，所述驱动装置包括：

14、驱动电机；以及，

15、连杆机构，连接在所述驱动电机的电机轴与所述转轴之间。

16、可选地，所述铝合金围框的边角呈圆弧设置。

17、可选地，所述铝合金围框包括多个铝合金边框，所述铝合金边框的截面呈方形设置。

18、可选地，所述铝合金围框包括多个铝合金边框，所述多个铝合金边框包括左边框和右边框，所述左边框和所述右边框的内侧均设置有安装槽；

19、所述间隔条的两端对应设于所述安装槽。

20、可选地，所述间隔条的材质为铝合金。

21、可选地，所述间隔条的前侧凸设有支撑凸筋；

22、所述前挡风玻璃的下端支撑于所述支撑凸筋的上侧。

23、本实用新型还提出一种观光车，包括如以上所述的挡风玻璃总成。

24、本实用新型技术方案通过采用铝合金围框，将前挡风玻璃与雨刮器组件共同连接在铝合金围框围绕形成的安装空间内，具体的，前挡风玻璃安装在第一安装区，雨刮器安装在第二安装区，并且均与铝合金围框与间隔条连接。这样，前挡风玻璃与雨刮器通过铝合金围框与间隔条形成一整体结构，在车辆组装时，只需将整体结构，即挡风玻璃总成安装在车辆即可，避免多个结构分别与车辆装配，模块之间解耦，装配简单，并且大大提升了车辆的安装效率。

技术特征：

1.一种挡风玻璃总成，用于安装于车辆前部，其特征在于，所述挡风玻璃总成包括：

2.如权利要求1所述的挡风玻璃总成，其特征在于，所述主体包括：

3.如权利要求2所述的挡风玻璃总成，其特征在于，还包括盖合所述第二安装区的前端设置的检修盖板；

4.如权利要求2所述的挡风玻璃总成，其特征在于，所述驱动装置包括：

5.如权利要求1所述的挡风玻璃总成，其特征在于，所述铝合金围框的边角呈圆弧设置。

6.如权利要求1所述的挡风玻璃总成，其特征在于，所述铝合金围框包括多个铝合金边框，所述铝合金边框的截面呈方形设置。

7.如权利要求1所述的挡风玻璃总成，其特征在于，所述铝合金围框包括多个铝合金边框，所述多个铝合金边框包括左边框和右边框，所述左边框和所述右边框的内侧均设置有安装槽；

8.如权利要求1所述的挡风玻璃总成，其特征在于，所述间隔条的材质为铝合金。

9.如权利要求1或8所述的挡风玻璃总成，其特征在于，所述间隔条的前侧凸设有支撑凸筋；

10.一种观光车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的挡风玻璃总成。

技术总结
本技术公开一种挡风玻璃总成及观光车，其中，挡风玻璃总成，用于安装于车辆前部，所述挡风玻璃总成包括：框架，包括铝合金围框以及间隔条，所述框架沿上下且左右方向延伸，所述间隔条设置在所述铝合金围框内靠其下端的位置，且沿左右方向延伸，所述间隔条将所述铝合金围框分隔为上下分布的第一安装区和第二安装区；前挡风玻璃，适配安装于所述第一安装区；以及，雨刮器组件，包括主体和雨刷，所述主体设置在所述第二安装区，所述雨刷设置在所述第一安装区，且所述雨刷通过转臂连接于所述主体。本技术技术方案提供的挡风玻璃总成可直接整体装配在车辆上，安装简单，且还能够提高车辆的安装效率。

技术研发人员：谢明智,龙飞永,宗志坚
受保护的技术使用者：南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/27