一种安全型汽车座椅的制作方法

本技术属于汽车配件，具体涉及一种安全型汽车座椅。

背景技术：

1、汽车产业发展迅速，市场保有量越来越高，交通事故频发，人们汽车安全性能要求越来越高。汽车座椅作为司乘人员的主要接触载体，其安全性能至关重要。

2、现有汽车座椅单侧安全带，在事故冲击力无法均匀分散，靠背和头枕对人力硬性冲击较大，容易对人体造成一定的伤害，且坐垫表面光滑，不利于在事故在维持乘客的坐姿。

技术实现思路

1、为解决上述提到的问题，本实用新型公开了一种安全型汽车座椅，能够在事故中均匀地分散冲击力，对司乘人员起到更好的保护，减少了头枕和靠背对人体的硬性冲击，坐垫更利于维持乘客的坐姿，提高了整体乘坐安全性。

2、为达到上述目的，本申请的具体技术方案如下：

3、一种安全型汽车座椅，包括坐垫，靠背和头枕，所述坐垫后端连接有靠背，所述靠背顶端可拆卸连接有头枕；所述靠背左右侧边中上部均设有第一固定块，所述第一固定块连接有弹性安全带，所述安全带拉出端设有插头，所述坐垫前端中间部位设有第二固定块，所述第二固定块内设有两个固定凹槽用于与插头固定；

4、所述靠背内设有空腔，所述空腔内设有缓冲组件，所述缓冲组件包括设置在空腔前部的缓冲垫，活动板和活动板后部均匀分布有若干缓冲弹簧组件；

5、所述头枕包括支撑板，枕体和连接杆，所述连接杆插入靠背顶端的预留空位与靠背完成连接；所述连接杆与所述支撑板之间阻尼转轴连接，所述枕体与所述支撑板之间等间距设有若干缓冲弹簧组件。

6、基于上述技术特征，优选的，所述枕体前端为凹型结构，两侧向前凸起。

7、基于上述技术特征，优选的，所述枕体内部的中下部设有头颈支撑气囊。

8、基于上述技术特征，优选的，所述靠背左右侧边中下部均设有安全气囊。

9、基于上述技术特征，优选的，所述坐垫从前向后倾斜，所述坐垫上设有防滑纹理条。

10、基于上述技术特征，优选的，靠背中下部设有护腰垫。

11、与现有技术相比，本申请的有益效果为：

12、1、靠背两侧的安全带在坐垫中间的第二固定块固定，对司乘人员起到更加稳定的保护，能够在事故中均匀地分散冲击力，提高了安全性；

13、2、靠背和头枕设有的缓冲组件、缓冲弹簧组件减少惯性对后背和头颈的硬性冲击，提高了安全性；

14、3、坐垫上设有防滑纹理条以防止乘客在急刹车或紧急情况下滑动，这有助于维持乘客的坐姿，提高安全性。

技术特征：

1.一种安全型汽车座椅，其特征在于：包括坐垫，靠背和头枕，所述坐垫后端连接有靠背，所述靠背顶端可拆卸连接有头枕；所述靠背左右侧边中上部均设有第一固定块，所述第一固定块连接有弹性安全带，所述安全带拉出端设有插头，所述坐垫前端中间部位设有第二固定块，所述第二固定块内设有两个固定凹槽用于与插头固定；

2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车座椅，其特征在于：所述枕体前端为凹型结构，两侧向前凸起。

3.根据权利要求1所述的一种安全型汽车座椅，其特征在于：所述枕体内部的中下部设有头颈支撑气囊。

4.根据权利要求1所述的一种安全型汽车座椅，其特征在于：所述靠背左右侧边中下部均设有安全气囊。

5.根据权利要求4所述的一种安全型汽车座椅，其特征在于：所述坐垫从前向后倾斜，所述坐垫上设有防滑纹理条。

6.根据权利要求1所述的一种安全型汽车座椅，其特征在于：靠背中下部设有护腰垫。

技术总结
本技术公开了一种安全型汽车座椅属于汽车配件技术领域，包括坐垫，靠背和头枕，所述靠背左右侧边中上部均设有第一固定块，所述第一固定块连接有弹性安全带，所述安全带拉出端设有插头，所述坐垫前端中间部位设有第二固定块，所述第二固定块内设有两个固定凹槽用于与插头固定，所述靠背内设有空腔，所述空腔内设有缓冲组件，所述缓冲组件包括设置在空腔前部的缓冲垫，活动板和活动板后部均匀分布有若干缓冲弹簧组件；所述头枕包括支撑板，枕体和连接杆，所述连接杆与所述支撑板之间阻尼转轴连接，所述枕体与所述支撑板之间等间距设有若干缓冲弹簧组件。本申请结构简单，整合了多项安全技术，确保乘客乘坐更安全、舒适。

技术研发人员：陈彦霖
受保护的技术使用者：盐城市九洲汽车配件有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/27