一种移动式储能车用多功能排风散热装置的制作方法

本技术涉及储能技术，特别是涉及一种移动式储能车用多功能排风散热装置。

背景技术：

1、随着移动式储能车的广泛应用，我们对储能系统的安全越来越重视，移动式储能系统在车厢内的热量控制显得尤为重要，体现在车厢内部散热。现有储能车散热主要为车厢左右两侧和尾部设置散热风机，现有散热装置占用空间较大，随着储能车容量和功率越做越大，储能装置的体积也越来越大，受空间限制，储能车内部空间不足。

2、授权公告号为cn211765149u的中国专利公开了一种ups电源车的散热结构，包括底盘、车厢、电池组、电气柜和ups主机，电气柜和ups主机放置在一独立供电区内，与电池组之间设有一进风区，供电区的上方设有顶隔断，顶隔断与车厢顶面之间形成一风道，风道后部安装有一轴流风机，另一端装有一风量补偿装置。本实用新型通过在电气柜和ups主机前增设一进风区，并在电气柜和ups主机上设置风道，在风道后设置轴流风机，风道前设置可自动开合的百叶窗式风量补偿装置，可根据风量大小自动开合，有效避免风道出现负压，导致ups主机风扇损坏。

3、但是该装置仍然存在着不足之处：该散热结构仍然是设置在车厢内部，仍然会占用车厢内部空间。

技术实现思路

1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种移动式储能车用多功能排风散热装置。

2、本实用新型的技术方案：一种移动式储能车用多功能排风散热装置，包括防雨罩、齿条和导风罩。

3、防雨罩上设置挡雨板，防雨罩上设置与其内部连通的排气孔，排气孔的内侧可拆卸设置百叶框，百叶框内间隔均匀设置若干相互配合的百叶，百叶的转轴端部设置齿轮。

4、齿条滑动设置在百叶框内，各齿轮均与齿条啮合连接，且百叶框内设置驱动齿条升降的电动伸缩杆a。导风罩设置在防雨罩内壁上并与排气孔连通，导风罩上设置通孔，通孔内嵌设风机。

5、优选的，防雨罩的底部设置安装板，安装板上设置若干安装孔。

6、优选的，百叶框内设置滑槽，齿轮、齿条以及电动伸缩杆a均位于滑槽内，且齿条与滑槽滑动连接。

7、优选的，滑槽内平行设置两个滑杆，滑杆贯穿齿条并与其滑动连接。

8、优选的，还包括合页。挡雨板与防雨罩通过合页转动连接，且挡雨板与防雨罩密封配合。防雨罩上设置固定块a，固定块a上设置盲孔。挡雨板的底部设置固定块b，固定块b上螺旋设置锁紧件，锁紧件的螺柱插入盲孔内并与其滑动连接。

9、优选的，防雨罩上设置与其内部连通的进气孔，进气孔与排气孔相对，且进气孔内设置防尘网。

10、优选的，进气孔的内侧转动设置与其密封配合的挡风板，且防雨罩内设置导向板，导向板位于进气孔的下边缘下方。

11、优选的，防雨罩内设置固定板，固定板的下方设置与防雨罩内壁滑动连接的活动板，活动板与挡风板滑动连接，且固定板上设置驱动活动板升降的电动伸缩杆b。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

13、通过将防雨罩设置在车厢顶部，无需利用车厢内部空间，且防雨罩配合挡雨板具有良好的防水防雨功能，并且防雨罩的排气孔内设置百叶，百叶由电动伸缩杆a推动翻转，在散热的时候，由于热气输出，蚊虫以及老鼠等无法进入车厢内，而不散热的时候，百叶关闭，也可以防止蚊虫进入车厢内，同时本实用新型整体结构稳定性高，内部结构简单，检修方便。

技术特征：

1.一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，包括防雨罩(1)、齿条(9)和导风罩(11)；

2.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，防雨罩(1)的底部设置安装板，安装板上设置若干安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，百叶框(6)内设置滑槽，齿轮(8)、齿条(9)以及电动伸缩杆a(10)均位于滑槽内，且齿条(9)与滑槽滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，滑槽内平行设置两个滑杆，滑杆贯穿齿条(9)并与其滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，还包括合页；挡雨板(3)与防雨罩(1)通过合页转动连接，且挡雨板(3)与防雨罩(1)密封配合；防雨罩(1)上设置固定块a(2)，固定块a(2)上设置盲孔；挡雨板(3)的底部设置固定块b(4)，固定块b(4)上螺旋设置锁紧件(5)，锁紧件(5)的螺柱插入盲孔内并与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，防雨罩(1)上设置与其内部连通的进气孔(102)，进气孔(102)与排气孔(101)相对，且进气孔(102)内设置防尘网(13)。

7.根据权利要求6所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，进气孔(102)的内侧转动设置与其密封配合的挡风板(14)，且防雨罩(1)内设置导向板(18)，导向板(18)位于进气孔(102)的下边缘下方。

8.根据权利要求6所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，防雨罩(1)内设置固定板(15)，固定板(15)的下方设置与防雨罩(1)内壁滑动连接的活动板(16)，活动板(16)与挡风板(14)滑动连接，且固定板(15)上设置驱动活动板(16)升降的电动伸缩杆b(17)。

技术总结
本技术涉及储能技术技术领域，特别是涉及一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其包括防雨罩、齿条和导风罩。防雨罩上设置挡雨板，防雨罩上设置与其内部连通的排气孔，排气孔的内侧可拆卸设置百叶框，百叶框内间隔均匀设置若干相互配合的百叶，百叶的转轴端部设置齿轮。齿条滑动设置在百叶框内，各齿轮均与齿条啮合连接，且百叶框内设置驱动齿条升降的电动伸缩杆A。导风罩设置在防雨罩内壁上并与排气孔连通，导风罩上设置通孔，通孔内嵌设风机。本技术设置在储能车顶部，并使排气口处于远离车头的一侧，能够有效的节省车厢内部空间，并且能够保障车厢内不进水，同时还能避免蚊虫和老鼠沿百叶窗出风口进入车厢内。

技术研发人员：黄建祥,任志英,高永华,林歆悠,李明林,廖国才,黄裕,曹万豪
受保护的技术使用者：龙岩市海德馨汽车有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/17