一种可调支撑高度的车顶自行车架的制作方法

本技术涉及一种可调支撑高度的车顶自行车架。

背景技术：

1、随着生活水平的提升，大家更注重健康，继而出现了很多骑行爱好者；虽然骑行可以锻炼身体，但是大部分人没有很多时间进行长时间的骑行，也无法通过完全骑行的办法去到一些骑行地，比如海边的环岛骑行等，很多骑行爱好者都会去到各地的骑行地去体验不同风景和路段的骑行；但是用自行车从出发地骑到那些地方可能需要很长时间，因此很多人就选择自驾到骑行地，这样如何携带自行车就是需要解决的问题；因此车顶自行车架就诞生了，通过将自行车通过自行车架固定在汽车车顶，这样可以开车到起骑行地，然后再进行骑行；现有的车顶自行车架都是两端有车轮固定部分，中间有车架固持臂来支撑住自行车的下管处，但现有的车架固持臂支撑高度不能调节。因此一个自行车架只能适应一个尺寸的自行车，适应性不高。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可适应不同尺寸自行，且可折叠占用空间少的可调支撑高度的车顶自行车架。

2、本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

3、本实用新型的一种可调支撑高度的车顶自行车架，包括底架，及对称设置在底架上的可活动的车轮定位部，及设置在底架中间的可活动的车架固持臂；在车架固持臂上套设有可上下调节的车架支撑部；所述车架支撑部包括开口夹，及贯穿开口夹的调整杆，及套设在车架固持臂上的活动块。

4、作为优选，所述开口夹由两片半圆形的夹片组成。

5、作为优选，所述开口夹的中间设置有弹簧。

6、作为优选，所述调整杆的一端设置有螺纹，并且设置有锁紧件a套设在调整杆螺纹端上。

7、作为优选，所述底架上分别开设有上滑槽及下滑槽。

8、作为优选，所述车轮定位部卡设在上滑槽上，包括车轮定位底板及设置在车轮定位底板上的绑带。

9、作为优选，所述车轮定位底板卡设在上滑槽上，并且其一端上设置有锁紧件b。

10、作为优选，所述底架的底部设置有连接板用于设置车架固持臂。

11、本实用新型的有益效果是：

12、通过活动块可活动的套设在车架固持臂实现车架支撑部可上下调节的设计，现有的自行车架都是指定的尺寸，不同的尺寸需要不同的自行车架，因为支撑自行车下管的车架支撑部是固定不可调节的，本申请可调节的设计让本申请的自行车架可以适应不同尺寸的自行车，适应性好；车架固持臂可180°折叠，这样可以节省存放空间，占用小。

技术特征：

1.一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：包括底架(1)，及对称设置在底架(1)上的可活动的车轮定位部(4)，及设置在底架(1)中间的可活动的车架固持臂(2)；在车架固持臂(2)上套设有可上下调节的车架支撑部(3)；所述车架支撑部(3)包括开口夹(3.1)，及贯穿开口夹(3.1)的调整杆(3.4)，及套设在车架固持臂(2)上的活动块(3.2)。

2.根据权利要求1所述的一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：所述开口夹(3.1)由两片半圆形的夹片组成。

3.根据权利要求2所述的一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：所述开口夹(3.1)的中间设置有弹簧(3.5)。

4.根据权利要求2所述的一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：所述调整杆(3.4)的一端设置有螺纹，并且设置有锁紧件a(3.3)套设在调整杆(3.4)螺纹端上。

5.根据权利要求2所述的一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：所述底架(1)上分别开设有上滑槽(1.1)及下滑槽(1.2)。

6.根据权利要求5所述的一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：所述车轮定位部(4)卡设在上滑槽(1.1)上，包括车轮定位底板(4.2)及设置在车轮定位底板(4.2)上的绑带(4.1)。

7.根据权利要求6所述的一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：所述车轮定位底板(4.2)卡设在上滑槽(1.1)上，并且其一端上设置有锁紧件b(4.3)。

8.根据权利要求1所述的一种可调支撑高度的车顶自行车架，其特征在于：所述底架(1)的底部设置有连接板(6)用于设置车架固持臂(2)。

技术总结
本技术是一种可调支撑高度的车顶自行车架，包括底架，及对称设置在底架上的可活动的车轮定位部，及设置在底架中间的可活动的车架固持臂；在车架固持臂上套设有可上下调节的车架支撑部；所述车架支撑部包括开口夹，及贯穿开口夹的调整杆，及套设在车架固持臂上的活动块；此款可调支撑高度的车顶自行车架具有可适应不同尺寸自行，且可折叠占用空间少的优点。

技术研发人员：李瑞
受保护的技术使用者：浙江贝佐斯户外装备有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/17