手套箱及汽车的制作方法

本申请涉及汽车内饰，具体而言，涉及一种手套箱及汽车。

背景技术：

1、汽车的手套箱具有储物功能，现有技术的手套箱一般是由手套箱斗通过手套箱转轴与手套箱箱体连接，形成围合区域储物空间，实现手套箱储物功能。

2、受手套箱斗与手套箱箱体顶部的造型限制，手套箱内有部分区域空间无法利用，空间利用率低。

技术实现思路

1、本申请所要解决的技术问题在于提供一种能够提高手套箱内部的储物空间利用率的手套箱及汽车。

2、为了解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

3、第一方面，本申请提供了一种手套箱，包括：手套箱本体；储物格，与所述手套箱本体的顶部相连接，所述储物格可在打开状态和关闭状态转换，所述储物格在打开状态下，用于取放物品；所述储物格在关闭状态下，所述储物格可隐藏设置于所述手套箱本体上。

4、作为一种实施方式，所述储物格的顶部设有通孔，所述储物格设于所述通孔的位置，所述储物格在关闭状态下，所述储物格以与所述手套箱本体相连接的位置为轴通过所述通孔翻转至所述储物格的外部。

5、作为一种实施方式，所述手套箱本体包括转轴，所述储物格包括卡爪组件，所述卡爪组件对应卡接于所述转轴的外周。

6、作为一种实施方式，所述手套箱本体包括多个所述转轴，多个所述转轴分别间隔设置；所述卡爪组件包括第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪与所述第二卡爪错位设置，并分别卡紧于每个所述转轴。

7、作为一种实施方式，所述转轴包括两个相对设置的凸出端，所述储物格在关闭状态下，所述第一卡爪和所述第二卡爪分别与所述凸出端相挤压设置。

8、作为一种实施方式，所述转轴包括相对设置的两个用于对所述凸出端被挤压时提供避让区域的避让空间。

9、作为一种实施方式，所述第一卡爪的顶部设有止挡件，所述手套箱本体包括止挡配合部，所述储物格在打开状态下，所述止挡件与所述止挡配合部相抵接。

10、作为一种实施方式，所述手套箱包括伸缩杆，所述伸缩杆设于所述储物格的两侧，所述储物格以折叠的方式隐藏于所述手套箱本体的内部。

11、作为一种实施方式，所述手套箱本体的顶部设有凸出的容纳槽，所述储物格在关闭状态下，隐藏于所述容纳槽中。

12、第二方面，本申请提供一种汽车，包括第一方面介绍的一种手套箱。

13、本申请的技术方案具有以下有益效果：

14、1、在手套箱本体的顶部连接有储物格，储物格可以打开或关闭，当储物格打开时，使用者可以向储物格内放置物品或者取出物品，当储物格在关闭时，可以隐藏设置在手套箱本体上，减少对手套箱本体内的占用空间，从而实现了储物格对手套箱本体内的上部空间充分利用，提高手套箱本体的空间利用率。

技术特征：

1.一种手套箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的手套箱，其特征在于，所述储物格的顶部设有通孔，所述储物格设于所述通孔的位置，所述储物格在关闭状态下，所述储物格以与所述手套箱本体相连接的位置为轴通过所述通孔翻转至所述储物格的外部。

3.根据权利要求2所述的手套箱，其特征在于，所述手套箱本体包括转轴，所述储物格包括卡爪组件，所述卡爪组件对应卡接于所述转轴的外周。

4.根据权利要求3所述的手套箱，其特征在于，所述手套箱本体包括多个所述转轴，多个所述转轴分别间隔设置；

5.根据权利要求4所述的手套箱，其特征在于，所述转轴包括两个相对设置的凸出端，所述储物格在关闭状态下，所述第一卡爪和所述第二卡爪分别与所述凸出端相挤压设置。

6.根据权利要求5所述的手套箱，其特征在于，所述转轴包括相对设置的两个用于对所述凸出端被挤压时提供避让区域的避让空间。

7.根据权利要求6所述的手套箱，其特征在于，所述第一卡爪的顶部设有止挡件，所述手套箱本体包括止挡配合部，所述储物格在打开状态下，所述止挡件与所述止挡配合部相抵接。

8.根据权利要求1所述的手套箱，其特征在于，所述手套箱包括伸缩杆，所述伸缩杆设于所述储物格的两侧，所述储物格以折叠的方式隐藏于所述手套箱本体的内部。

9.根据权利要求8所述的手套箱，其特征在于，所述手套箱本体的顶部设有凸出的容纳槽，所述储物格在关闭状态下，隐藏于所述容纳槽中。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的手套箱。

技术总结
本申请涉及汽车内饰技术领域，提供了一种手套箱及汽车，其中，手套箱包括：手套箱本体；储物格，与手套箱本体的顶部相连接，储物格可在打开状态和关闭状态转换，储物格在打开状态下，用于取放物品；储物格在关闭状态下，储物格可隐藏设置于手套箱本体上。通过本申请的技术方案，能够提高手套箱内部的储物空间利用率。

技术研发人员：蔡华影
受保护的技术使用者：北京智米科技有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/3/31