一种新能源叉车系统的制作方法

本技术涉及叉车，具体涉及一种新能源叉车系统。

背景技术：

1、中国的叉车市场发展潜力巨大，但随着经济的发展以及需求客户的多样化，从而对叉车提出了更高的要求。

2、在现有的新能源叉车领域中，其整体布置大多采用燃料电池集成式结构，即将燃料电池系统的主要部件，如燃料电池发动机、动力电池系统、氢气供应系统、电池热管理系统、空气供应系统、电气系统等都集成到一个整体燃料电池箱内，此集成方式虽然充分利用叉车内部可布置空间，但也带来了相应问题，例如：燃料电池安装及日常维护较为麻烦，燃料电池某一模块出现故障，需要将整体集成系统搬出，查询故障原因进行维修；且此集成方式在安全方面也存在一些问题，例如：氢气供应系统集成在整体框架内部，一旦氢气发生泄露，对叉车本身及操作者都会造成安全事故。因此需要一种新的叉车系统布置方式来解决此类问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种，解决现有技术中，新能源叉车集成系统布置太集中，存在安全隐患的问题。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种新能源叉车系统，包括叉车本体，叉车本体的前端设置有液压起重装置，叉车本体的后端设置有配重模块，叉车本体的中部设置有驾驶室，叉车本体在驾驶室的下方设置有燃料电池发动机，叉车本体在配重模块的上方设置有氢气供应模块，叉车本体在配重模块和氢气供应模块之间设置有动力电池模块；氢气供应模块用于对燃料电池发动机提供氢气；动力电池模块用于储存燃料电池发动机产生的电能。

4、进一步的技术方案是，叉车本体在氢气供应模块和燃料电池发动机之间设置有用于对燃料电池发动机降温的燃料电池热管理模块。

5、更进一步的技术方案是，燃料电池热管理模块上设置有第一散热风扇，第一散热风扇的出风侧朝向燃料电池发动机。

6、更进一步的技术方案是，叉车本体在驾驶室的下方设置有安装腔，燃料电池发动机通过第一固定框架和安装腔的腔底相连，燃料电池热管理模块通过第二固定框架和安装腔的腔壁相连；安装腔的腔壁上设置有和外部相连通的进风通道和排风通道。

7、更进一步的技术方案是，叉车本体在动力电池模块的侧面设置有用于对动力电池模块降温的动力电池热管理模块。

8、更进一步的技术方案是，动力电池热管理模块包括防尘板和第二散热风扇，防尘板设置于第二散热风扇的进风侧，第二散热风扇的出风侧对准动力电池模块。

9、更进一步的技术方案是，叉车本体的后端设置有用于罩住动力电池模块和氢气供应模块的防护罩，防护罩上设置有进风口和出风口，防尘板安装于进风口上。

10、更进一步的技术方案是，氢气供应模块通过支撑架安装于在配重模块的上方。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、通过将氢气供应模块和燃料电池发动机采用分体式设置，将氢气供应模块放置到更容易通风以及和外部接触的叉车本体的后端，这样即使氢气发生泄漏，也能够及时排走；2、将动力电池模块和氢气供应模块都设置在叉车本体的后端，能够在相同配重的情况下，使叉车本体的重心后移，有利于提升叉车工作时候的稳定性。

技术特征：

1.一种新能源叉车系统，包括叉车本体（1），所述叉车本体（1）的前端设置有液压起重装置，所述叉车本体（1）的后端设置有配重模块（2），所述叉车本体（1）的中部设置有驾驶室（3），其特征在于，所述叉车本体（1）在驾驶室（3）的下方设置有燃料电池发动机（4），所述叉车本体（1）在配重模块（2）的上方设置有氢气供应模块（5），所述叉车本体（1）在配重模块（2）和氢气供应模块（5）之间设置有动力电池模块（6）；所述氢气供应模块（5）用于对燃料电池发动机（4）提供氢气；所述动力电池模块（6）用于储存燃料电池发动机（4）产生的电能。

2.根据权利要求1所述的一种新能源叉车系统，其特征在于：所述叉车本体（1）在氢气供应模块（5）和燃料电池发动机（4）之间设置有用于对燃料电池发动机（4）降温的燃料电池热管理模块（7）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源叉车系统，其特征在于：所述燃料电池热管理模块（7）上设置有第一散热风扇（8），所述第一散热风扇（8）的出风侧朝向所述燃料电池发动机（4）。

4.根据权利要求2所述的一种新能源叉车系统，其特征在于：所述叉车本体（1）在驾驶室（3）的下方设置有安装腔，所述燃料电池发动机（4）通过第一固定框架（13）和所述安装腔的腔底相连，所述燃料电池热管理模块（7）通过第二固定框架（14）和所述安装腔的腔壁相连；所述安装腔的腔壁上设置有和外部相连通的进风通道和排风通道。

5.根据权利要求1所述的一种新能源叉车系统，其特征在于：所述叉车本体（1）在动力电池模块（6）的侧面设置有用于对动力电池模块（6）降温的动力电池热管理模块（9）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源叉车系统，其特征在于：所述动力电池热管理模块（9）包括防尘板（10）和第二散热风扇（11），所述防尘板（10）设置于所述第二散热风扇（11）的进风侧，所述第二散热风扇（11）的出风侧对准所述动力电池模块（6）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源叉车系统，其特征在于：所述叉车本体（1）的后端设置有用于罩住动力电池模块（6）和氢气供应模块（5）的防护罩（12），所述防护罩（12）上设置有进风口（16）和出风口（17），所述防尘板（10）安装于所述进风口（16）上。

8.根据权利要求1所述的一种新能源叉车系统，其特征在于：所述氢气供应模块（5）通过支撑架（15）安装于所述在配重模块（2）的上方。

技术总结
本技术涉及叉车技术领域，具体涉及一种新能源叉车系统,包括叉车本体，叉车本体的前端设置有液压起重装置，叉车本体的后端设置有配重模块，叉车本体的中部设置有驾驶室，叉车本体在驾驶室的下方设置有燃料电池发动机，叉车本体在配重模块的上方设置有氢气供应模块，叉车本体在配重模块和氢气供应模块之间设置有动力电池模块；氢气供应模块用于对燃料电池发动机提供氢气；动力电池模块用于储存燃料电池发动机产生的电能。解决现有技术中，新能源叉车集成系统布置太集中，存在安全隐患的问题。

技术研发人员：刘洋,向永辉,秦建新
受保护的技术使用者：成都泰坦弘正科技有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/4/17