一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统的制作方法

本技术涉及新能源客车热泵空调领域，尤其是指一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统。

背景技术：

1、随着汽车工业的快速发展，新能源汽车占比越来越多，尤其客车行业，新能源客车占比更多。新能源客车空调与传统客车相比除了需要给车厢进行温度调节，还需要给动力电池进行温度调节。目前采用的方式是在空调室内换热器并联一个板式换热器与电池冷却液进行热交换，或者采用风暖段加热ptc给车厢加热，前者不能保证空调和电池的温度调节，后者不够节能。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

2、一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，包括室内换热器与室外换热器，所述室内换热器与所述室外换热器内均设有制冷剂管路，还集成有冷却液管路；

3、还包括用于冷媒运转的制冷剂回路，所述制冷剂回路连接有压缩机、四通阀、电子膨胀阀、室内换热器制冷剂管路、室外换热器制冷剂管路；

4、还包括用于冷却液运转的冷却液回路，所述冷却液回路连接有水泵、第一水路三通阀、第二水路三通阀、第三水路三通阀、动力电池、室内换热器冷却液管路、室外换热器冷却液管路。

5、进一步地，所述压缩机为电动变频涡旋压缩机。

6、进一步地，所述制冷剂回路中还连接有止逆阀和气液分离器。

7、进一步地，所述四通阀设有a、b、c、d四个阀口，所述四通阀的a阀口连接室外换热器制冷剂管路，四通阀的b阀口连接气液分离器，四通阀的c阀口连接室内换热器制冷剂管路，四通阀的d阀口连接止逆阀。

8、进一步地，所述冷却液回路中还连接有水暖ptc，用于辅助加热。

9、进一步地，所述第一水路三通阀设有a、b、c三个阀口第一水路三通阀的a阀口连接水泵，第一水路三通阀的b阀口连接室内换热器冷却液管理，第一水路三通阀的c阀口连接室外换热器冷却液管理。

10、进一步地，所述第二水路三通阀设有a、b、c三个阀口，第二水路三通阀的a阀口连接室内换热器冷却液管路，第二水路三通阀的b阀口连接室外换热器冷却液管路，第二水路三通阀的c阀口连接水暖ptc。

11、进一步地，所述第三水路三通阀设有a、b、c三个阀口，第三水路三通阀的a阀口连接水泵，第三水路三通阀的b阀口连接水暖ptc，第三水路三通阀的c阀口连接动力电池。

12、和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于：

13、1、本实用新型中的室内换热器与室外换热器中设有制冷剂管路，还集成有冷却液管路，可在系统的制冷剂回路与冷却液回路中相互配合，兼顾车厢与动力电池的温度调节，还可对动力电池的余热与空调系统的余热做有效利用，提高热量利用率，降低能耗，在满足新能源客车的热泵空调系统的制冷与制热功能时，兼顾了对动力电池的热管理，提高热量利用率，降低能耗。

14、2、本实用新型的水暖ptc不仅可以给动力电池进行加热，还可以给车厢辅助加热，提高水暖ptc的利用率。

15、3、本实用新型通过水路三通阀的切换，实现在不同环境温度以及不同工作模式下，通过室内换热器或室外换热器的回路对电池进行温度调节，大大提高能效。

16、4、本实用新型可通过室外换热器的水路循环加热室内换热器的水路，达到车厢除湿的效果。

技术特征：

1.一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：包括室内换热器与室外换热器，所述室内换热器与室外换热器内均设有制冷剂管路，还都集成有冷却液管路；

2.根据权利要求1所述的一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：所述压缩机为电动变频涡旋压缩机。

3.根据权利要求1所述的一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：所述制冷剂回路中还连接有止逆阀与气液分离器。

4.根据权利要求3所述的一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：所述四通阀设有a、b、c、d四个阀口，所述四通阀的a阀口连接室外换热器制冷剂管路，所述四通阀的b阀口连接气液分离器，所述四通阀的c阀口连接室内换热器制冷剂管路，所述四通阀的d阀口连接止逆阀。

5.根据权利要求1所述的一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：所述冷却液回路中还连接有水暖ptc。

6.根据权利要求1所述的一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：所述第一水路三通阀设有连通的a、b、c三个阀口，第一水路三通阀的a阀口连接水泵，第一水路三通阀的b阀口连接室内换热器冷却液管路，第一水路三通阀的c阀口连接室外换热器冷却液管路。

7.根据权利要求5所述的一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：所述第二水路三通阀设有连通的a、b、c三个阀口，第二水路三通阀的a阀口连接室内换热器冷却液管路，第二水路三通阀的b阀口连接室外换热器冷却液管路，第二水路三通阀的c阀口连接水暖ptc。

8.根据权利要求5所述的一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，其特征在于：所述第三水路三通阀设有连通的a、b、c三个阀口，第三水路三通阀的a阀口连接水泵，第三水路三通阀的b阀口连接水暖ptc，第三水路三通阀的c阀口连接动力电池。

技术总结
一种兼顾电池热管理与除湿的客车热泵空调系统，包括室内换热器与室外换热器，所述室内换热器与室外换热器内均设有制冷剂管路，且都集成有冷却液管路；该系统还包括用于冷媒运转的制冷剂回路与用于冷却液运转的冷却液回路；系统中的制冷剂回路与冷却液回路相互配合，可兼顾车厢与动力电池的温度调节，还可对动力电池的余热与空调系统的余热做有效利用，提高热量利用率，降低能耗；此外，还能通过室外换热器的水路循环加热室内换热器的水路，达到车厢除湿的效果。

技术研发人员：蔡勇刚
受保护的技术使用者：厦门金龙汽车空调有限公司
技术研发日：20231017
技术公布日：2024/4/24