本发明涉及一种用于车辆的驾驶员辅助功能的选择设备。此外，本发明涉及一种具有这种选择设备的车辆。最后，本发明涉及一种用于运行用于车辆的驾驶员辅助功能的选择设备的方法。
背景技术：
1、由现有技术已知不同的驾驶员辅助系统或驾驶员辅助功能，其可以在驾驶车辆时辅助驾驶员。例如已知驾驶员辅助功能，该驾驶员辅助功能向驾驶员显示当前允许的最大速度。为此目的，例如可以借助车辆的摄像头检测交通标志。该功能还可以通过速度调节或纵向调节扩展。例如，如果驾驶员在速度调节激活时选择采用限速，则驾驶员辅助系统将速度依据标志牌或当前允许的最大速度自动调整。
2、此外，由现有技术已知所谓的速度限制器。借助该驾驶员辅助功能可以由驾驶员调设速度限制，以便例如不超过允许的最大速度。此外已知，采用识别出的对于速度限制器的允许最大速度的变化作为新的速度限制。
3、此外，由现有技术已知具有距离调节的速度调节。该功能也可以称为自适应速度调节或自适应巡航控制(acc)。该功能还可以自动确定与前方行驶的交通参与者的距离或安全距离并且可以相应地调整车辆的速度。此外，由驾驶员可以预给定不被车辆超过的目标速度或设定速度。
4、为了满足未来的要求，例如euro ncap要求，例如在车辆中必须存在速度限制器，并且能够以简单的操作激活。速度限制器的激活通常通过相应地操作多功能方向盘上的操作元件发生。也能够以更高级别的驾驶员辅助功能满足关于速度限制的要求。这例如可以是自适应巡航控制的变型。
技术实现思路
1、本发明的任务是示出一种如何能够对于用户更容易地操作或选择车辆中的多个驾驶员辅助功能的解决方案。
2、根据本发明，该任务通过具有根据独立权利要求的特征的选择设备、车辆和方法来解决。在从属权利要求中给出本发明的有利扩展方案。
3、根据本发明的用于车辆的驾驶员辅助功能的选择设备包括具有操作元件的多功能方向盘，其中多功能方向盘上的分配给操作元件的显示物以及分配给操作元件的驾驶员辅助功能是可调设的。此外，选择设备包括控制器，用于控制分配给操作元件的显示物并且用于由于操作元件的操作而激活和/或停用车辆的分配给操作元件的驾驶员辅助功能。在此，控制器被设置用于在车辆的包括第一驾驶员辅助功能的第一配备变型中显示分配给第一驾驶员辅助功能的第一显示物并且在操作元件的操作中激活和/或停用第一驾驶员辅助功能。此外，控制器被设置用于在车辆的包括第一驾驶员辅助功能和第二驾驶员辅助功能的第二配备变型中显示分配给第二驾驶员辅助功能的第二显示物，并且用于在操作元件的操作中激活和/或停用第二驾驶员辅助功能。
4、借助选择设备可以调设对车辆中的各种驾驶员辅助功能的控制。选择设备包括具有操作元件的多功能方向盘。操作元件可以是按键、按钮、旋-按调节器、触敏面、触摸屏等。然而，原则上设置，多功能方向盘具有多个操作元件。操作元件可以动态地占用。这意味着向操作元件分配可变化的显示物。该显示物例如可以直接布置在操作元件上。也可以设置，多功能方向盘上的显示物在操作元件旁或紧邻操作元件的周围布置。显示物可以是符号、文本、图形等。
5、借助控制器可以控制操作元件的占用。这尤其意味着，借助控制器可以调整或改变属于操作元件的显示物。例如可以预给定多个显示物，并且可以借助控制器选择这些显示物之一。此外，可以借助控制器选择驾驶员辅助功能，该驾驶员辅助功能由于操作元件的操作而激活和/或停用。
6、根据本发明现在设置，在车辆的仅包括第一驾驶员辅助功能的第一配备变型中，借助控制器作为显示在多功能方向盘上显示分配给第一驾驶员辅助功能的第一显示物。此外，在该第一配备变型中，借助控制器选择功能链接，使得在通过驾驶员操作操作元件时仅能够激活和/或停用第一驾驶员辅助功能。
7、在车辆的不但包括第一驾驶员辅助功能而且包括第二驾驶员辅助功能的第二配备变型中，在多功能方向盘或操作元件上仅显示分配给第二驾驶员辅助功能的第二显示物。此外设置，在操作操作元件时仅能够激活和/或停用第二驾驶员辅助功能。在第二配备变型中，尤其在基本设置中不在多功能方向盘或操作元件上显示第一显示物。以这种方式可以防止在多功能方向盘上存在太多操作可能性。因此可以对于驾驶员简化操作。
8、优选地，第一驾驶员辅助功能是速度限制器并且第二驾驶员辅助功能是自适应巡航控制。因此优选地设置，根据第一配备变型的车辆仅包括速度限制器或所谓的限速器。在这种情况下，字母“lim”可以作为第一显示物在多功能方向盘或操作元件上显示。如果车辆除了速度限制器外还包括自适应速度调节作为第二配备变型，则符号“agg”可以作为第二显示物在多功能方向盘或操作元件上显示。因此，如果根据车辆的第一配备变型，在车辆中不存在agg，则可以在多功能方向盘上显示激活速度限制器的lim按键。如果根据第二配备变型在车辆中存在agg，则在基本状态下可以在多功能方向盘上显示acc符号，但不再显示lim符号。在第二配备变型中也可以可选地或直接提供辅助的转向功能或自动化的横向引导。
9、根据车辆的第二配备变型尤其设置，自适应速度调节构型为，使得在该自适应速度调节时可以由驾驶员预给定目标速度或设定速度。该设定速度可以相应于对于车辆运行的速度限制。此外，设定速度可以相应于用于自适应速度调节的自适应速度调节器所调节的目标速度。该目标速度可以由驾驶员例如通过操纵行驶踏板过控制。总体上，可以满足法规要求、尤其euro ncap的要求。与配备变型无关地可以通过根据本发明的选择设备在多功能方向盘上提供对应的驾驶员辅助功能，并且能够使用户或驾驶员简单地操作。
10、在另一实施方式中，选择设备被设置用于检测关于超过允许的最大速度的信息，并且根据检测显示第一显示物并且在操作元件的操纵中激活第一驾驶员辅助功能。如开头已经所阐述地，适用于当前行驶的行车道区段的允许最大速度可以根据借助摄像头检测到的交通标志来识别。例如，如果确定驾驶员经常比在该行车道区段上允许的限制更快地驾驶，则原则上可以显示关于可激活的速度限制器的提示。这不但适用于仅存在速度限制器的第一配备变型，而且适用于能够通过自适应速度调节实现速度限制的第二配备变型。该显示物可以在车辆的任意显示装置上输出。替代地或附加地，可以激活对于速度限制器的设置，使得速度限制功能在多功能方向盘上是可见的。以这种方式，在激活速度限制时可以以可靠的方式辅助驾驶员。这尤其适合于第二配备变型，在该第二配备变型中速度限制器的功能对于驾驶员或用户而言不是直接可见的。在该配置中可以如之前所描述地观察驾驶员的速度行为。
11、在另一实施方式中，选择设备具有输入装置，借助该输入装置能够调设显示物和/或分配给操作元件的功能。根据第二配备变型，驾驶员例如可以通过方向盘上的操作元件直接激活acc，但不再激活速度限制器。在这种情况下可以向驾驶员提供设置菜单，借助该设置菜单附加地又可以直接通过多功能方向盘上的操作元件激活速度限制器。如果设定或由驾驶员选择该设置，则不但acc而且lim都可以在多功能方向盘上显示，并且这两个功能对于驾驶员是可操作的。原则上可以通过在输入装置上的操作由用户从不同的显示物和与此链接的功能中选择。输入装置可以布置在多功能方向盘上，但也可以与此分开地布置。
12、在另一实施方式中，选择设备被设置用于检测从第一配备变型到第二配备变型的变化，并且在检测到变化时显示第二显示物，并且在操作操作元件时激活和/或停用第二辅助功能。原则上，车辆的配备变型可以从出厂时或从购买车辆时得到。例如，在制造车辆时或在交付车辆之前，可以将相应的信息存储在控制器中，该信息描述车辆所安装的配备变型。然而，也可以设置，驾驶员或客户在售后和/或所谓的空中更新中购买第二配备变型。如果是这种情况，则这可以有利地借助控制器或选择设备检测，并且因此调整分配给操作元件的显示物以及与操作元件链接的功能。这也以相同方式适用于从第二配备变型到第一配备变型的变化。
13、根据本发明的车辆包括根据本发明的选择设备。车辆尤其构造为乘用车。此外，车辆可以具有相应的驾驶员辅助系统，借助该驾驶员辅助系统可以执行驾驶员辅助功能。
14、根据本发明的方法用于运行用于车辆的驾驶员辅助功能的选择设备。该方法包括提供具有操作元件的多功能方向盘，其中，分配给该操作元件的显示物和分配给操作元件的驾驶员辅助功能是可调设的。此外，方法还包括控制分配给操作元件的显示物以及由于操作元件的操作而激活和/或停用车辆的分配给操作元件的驾驶员辅助功能。此外设置，在车辆的具有第一驾驶员辅助功能的第一配备变型中显示分配给第一驾驶员辅助功能的第一显示物并且在操作元件的操作中激活和/或停用第一驾驶员辅助功能。在车辆的包括第一和第二驾驶员辅助功能的第二配备变型中显示分配给第二驾驶员辅助功能的第二显示物，并且在操作操作元件时激活和/或停用第二驾驶员辅助功能。
15、参考根据本发明的选择设备提出的和优选的实施方式及其优点相应地适用于根据本发明的车辆以及根据本发明的方法。
16、本发明的另外的特征由权利要求、附图和附图说明得出。上面在说明书中提到的特征和特征组合以及下面在附图说明中提到的和/或在附图中单独示出的特征和特征组合不但可以以对应给定的组合使用，而且可以以其他组合或单独地使用，而不离开本发明的范畴。