一种汽车座椅加热通风装置的制作方法

本发明涉及汽车座椅，具体为一种汽车座椅加热通风装置。

背景技术：

1、汽车作为一种重要的交通工具，日益广泛地走进了居民使用者的家中，汽车座椅是驾驶者以及乘坐者和汽车之间的主要接触部位，随着现代社会的发展，人们对汽车座椅的需求也越来越高，越来越强调舒适性，因此汽车座椅加热通风装置也就应运而生。

2、专利公告号为cn212604696u的专利公开了一种汽车座椅加热通风装置，属于汽车领域，汽车座椅加热通风装置包括座椅，所述座椅包括座椅靠背与坐垫，所述座椅靠背倾斜设置于所述坐垫一端，加热装置，所述加热装置设置于所述坐垫内层，所述加热装置由ptc热敏电阻构成，所述加热装置加热所需电能由供能装置供给，吹风装置，所述吹风装置位于所述加热装置的下方，所述吹风装置的出风端与外界连通，所述吹风装置所需电能由所述供能装置供给。该专利公开的汽车座椅加热通风装置，在驾驶座椅内设置加热与吹风装置，解决了在潮湿或者寒冷天气由于座椅潮湿或寒冷产生的不适感的问题。

3、但是目前加热通风装置存在以下问题：该加热通风装置在对乘坐人员进行加热或者通风过程中，不便于对人体的腿部和背部进行加热通风或对人体的腿部和背部进行单独加热通风，从而降低了乘坐人员的体验感和舒适度，因此，我们提出了一种汽车座椅加热通风装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车座椅加热通风装置，解决了上述背景技术中提出的该加热通风装置在对乘坐人员进行加热或者通风过程中，不便于对人体的腿部和背部进行加热通风或对人体的腿部和背部进行单独加热通风，从而降低了乘坐人员的体验感和舒适度的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅加热通风装置，包括底板，所述底板的顶部背面铰接有靠背板，所述底板的顶部嵌固有坐垫，所述底板的内部固定有网面盒，所述网面盒的正面嵌固有加热装置，所述加热装置的背面固定有电热管，所述底板的内部设置有吹风装置，且吹风装置设置在网面盒的下方，还包括导风装置、按摩装置、防磨损装置和芳香装置；

3、其中，导风装置包括两个导风管、吹风管、u形喷气管、支路管，两个所述导风管分别固定在网面盒的左侧和右侧，所述吹风管固定在底板的正面，且吹风管与导风管的内部贯通，所述u形喷气管固定在靠背板的外壁处，所述支路管固定在u形喷气管的背面底部，且支路管与导风管之间通过软管连接，同时导风管会将热风分别传输至吹风管和支路管中，吹风管会将热气传输至乘坐人员腿部位置对人体腿部位置进行加热，支路管会将热气传输至u形喷气管处喷出，u形喷气管会将热气传输至乘坐人员背部位置对人体背部位置进行加热，从而提高了乘坐人员的坐车体验。

4、根据上述技术方案，所述导风装置还包括四个缺口板、转杆、卡条、塞板，四个所述缺口板分别固定在两个导风管的正面和背面，所述转杆贯穿且转动安装在缺口板远离导风管中心的一侧，所述卡条固定在转杆的外壁处，所述塞板转动安装在转杆靠近导风管中心的一端，且塞板滑动安装在导风管的内部，当乘坐人员需要单独对人体腿部或者背部进行加热时，向远离导风管中心的方向拉动转杆，转杆带动卡条和塞板靠向缺口板，当卡条越过缺口板的缺口时，转动转杆，转杆带动卡条转动，卡条卡在缺口板处，卡条对转杆的位置进行限制，从而使得转杆对塞板的位置进行限制，塞板不再对导风管的两端出风口进行遮挡，此时导风管可与吹风管和支路管贯通，从而使得乘坐人员可切换对人体腿部和背部的加热通风的模式。

5、根据上述技术方案，所述按摩装置包括齿轮驱动箱、若干个轴杆、三角按摩轮、滑条，所述齿轮驱动箱固定在网面盒正面顶部，若干个所述轴杆固定在齿轮驱动箱的背面输出端，所述滑条滑动安装在轴杆的外壁处，所述三角按摩轮固定在滑条的外壁处，齿轮驱动箱驱动轴杆转动，轴杆带动滑条转动，滑条带动三角按摩轮转动，三角按摩轮会对坐垫进行挤压，从而使得三角按摩轮对坐在坐垫上的乘坐人员进行按摩，从而提高了乘车人员的坐车体验。

6、根据上述技术方案，所述按摩装置还包括l形套环、凸球环、凸球柱，所述l形套环固定在底板的内壁正面，且l形套环套接在轴杆的外部，所述凸球环固定在滑条的背面外壁处，且凸球环与l形套环之间设有弹簧，所述凸球环的背面边缘处固定有凸球块，所述凸球柱固定在底板的内壁正面，且凸球柱位于凸球环的凸球块的运动轨迹上，同时在滑条带动凸球环转动，凸球柱挤压推动凸球环的凸球带动凸球环向l形套环的方向移动，凸球环推动滑条带动三角按摩轮同步移动，当凸球柱不与凸球环的凸球接触，凸球柱不挤压推动凸球环的凸球，凸球环在对应的弹簧弹力作用下复位，凸球环通过滑条带动三角按摩轮复位，从而使得三角按摩轮动态的对人体进行按摩，进而提高了对人体的按摩效果。

7、根据上述技术方案，所述防磨损装置包括两个横杆、若干个伸缩杆、u形抵触杆，两个所述横杆固定在底板的内壁处，若干个所述伸缩杆的固定端均匀等距固定在两个横杆的顶部，所述u形抵触杆固定在伸缩杆的伸缩端右侧顶部，所述u形抵触杆位于三角按摩轮的运动轨迹上，且u形抵触杆与三角按摩轮的外壁接触，三角按摩轮推动u形抵触杆向远离三角按摩轮的方向移动，u形抵触杆带动伸缩杆的伸缩端沿着横杆的顶部向右移动，当三角按摩轮不推动u形抵触杆时，在伸缩杆对应的弹力作用下，伸缩杆对三角按摩轮进行敲击，三角按摩轮发生振动，从而使得三角按摩轮振动的按摩人体，从而进一步提高了三角按摩轮对人体的按摩效果。

8、根据上述技术方案，所述防磨损装置还包括扇动板、压轮，所述扇动板固定在伸缩杆的伸缩端左侧顶部，所述压轮转动安装在扇动板的顶部，且压轮与坐垫的底面接触，同时在伸缩杆的伸缩端在移动时会带动扇动板同步移动，扇动板对底板内部的热气进行扇动，从而使得热气快速均匀的充斥在底板，从而使得热气壳均匀对坐垫进行加热，避免了坐垫局部高温，引起乘坐人员烫伤的问题，同时扇动板带动压轮对坐垫底面滚动，从而实现对人体进行辊压按摩，辊压按摩可以帮助减轻疲劳感。

9、根据上述技术方案，所述芳香装置包括回形架、芳香块，所述回形架固定在导风管的内部，所述芳香块固定在回形架的内部，在热气通过导风管排出时，热气会携带芳香块的方向气味通过吹风管和u形喷气管喷出，吹风管和u形喷气管喷出的芳香气味有助于放松和提高乘坐人员的心情，从而进一步提高了乘坐人员的坐车体验。

10、根据上述技术方案，所述芳香装置还包括凸块轮、凸点杆、u形滑杆、l形板、推板，所述凸块轮固定在转杆的外壁处，且凸块轮的外壁处固定有凸块，所述u形滑杆通过弹簧固定在网面盒的顶部，所述凸点杆固定在u形滑杆的一端，所述凸点杆滑动安装在底板的内部，所述凸点杆的顶部固定有凸点块，且凸点杆的凸点块位于凸块轮的凸块运动轨迹上，所述l形板固定在u形滑杆的另一端，所述推板固定在l形板的顶部，且推板滑动安装在回形架的内部，同时在轴杆转动时，轴杆带动凸块轮转动，凸块轮的凸块推动凸点杆的凸点带动凸点杆向下移动，凸点杆带动u形滑杆向下移动，u形滑杆带动l形板向下移动，l形板带动推板向下移动，当凸块轮的凸块不推动凸点杆的凸点时，在u形滑杆对应的弹簧弹力作用下，u形滑杆带动l形板和推板复位，如此往复，推板对回形架中的空气进行推动，回形架内部空气流动，从而有助于芳香块的气味向外散发。

11、本发明提供了一种汽车座椅加热通风装置。具备以下有益效果：

12、（1）本发明通过导风装置的设置，使得导风管将热风分别传输至吹风管和支路管中，吹风管会将热气传输至乘坐人员腿部位置对人体腿部位置进行加热，支路管会将热气传输至u形喷气管处喷出，u形喷气管会将热气传输至乘坐人员背部位置对人体背部位置进行加热，从而提高了乘坐人员的坐车体验；当乘坐人员需要单独对人体腿部或者背部进行加热时，转杆、卡条、塞板、缺口板配合带动塞板不再对导风管的两端出风口进行遮挡，此时导风管可与吹风管和支路管贯通，从而使得乘坐人员可切换对人体腿部和背部的加热通风的模式。

13、（2）本发明通过按摩装置的设置，使得齿轮驱动箱和轴杆配合带动三角按摩轮会对坐垫进行挤压，从而使得三角按摩轮对坐在坐垫上的乘坐人员进行按摩，从而提高了乘车人员的坐车体验；同时滑条、凸球环和凸球柱配合推动三角按摩轮动态的对人体进行按摩，进而提高了对人体的按摩效果。

14、（3）本发明通过防磨损装置的设置，使得三角按摩轮、u形抵触杆、伸缩杆、横杆配合带动u形抵触杆对三角按摩轮进行敲击，三角按摩轮发生振动，从而使得三角按摩轮振动的按摩人体，从而进一步提高了三角按摩轮对人体的按摩效果；同时在伸缩杆的伸缩端在移动时会带动扇动板同步移动，扇动板对底板内部的热气进行扇动，从而使得热气快速均匀的充斥在底板，从而使得热气壳均匀对坐垫进行加热，避免了坐垫局部高温，引起乘坐人员烫伤的问题，也能够避免坐垫局部区域长时间温度过高导致老化磨损高于其他区域，同时扇动板带动压轮对坐垫底面滚动，从而实现对人体进行辊压按摩，辊压按摩可以帮助减轻疲劳感。

15、（4）本发明通过芳香装置的设置，在热气通过导风管排出时，热气会携带芳香块的方向气味通过吹风管和u形喷气管喷出，吹风管和u形喷气管喷出的芳香气味有助于放松和提高乘坐人员的心情，从而借助通风加热时产生的气流进一步提高了乘坐人员的坐车体验；同时轴杆、凸块轮、凸点杆和u形滑杆配合带动推板对回形架中的空气进行推动，回形架内部空气流动，从而有助于芳香块的气味向外散发。