一种分体式空调的制作方法

本技术涉及空调的，尤其是涉及一种分体式空调。

背景技术：

1、随着国内外主机厂陆续研发新能源汽车，对汽车空调的整体结构的占用空间、噪音等也提出了更高的要求，对于空调的安装及布局设计是否合理，老式的整体式空调已经不能满足客户的需求。

2、老式的整体式空调占用汽车内部空间较大，且会在汽车内部产生较大的噪音，因此现有技术中采用分体式空调，将鼓风机和分风箱分别固定安装在汽车的动力舱和驾驶室内，以此来增大了车内空间，同时也降低了车内发生异响的概率。

3、鼓风机位于动力腔内，而动力舱与外界连通，因此鼓风机容易受到风雨的侵蚀而损坏，大大增大了空调异常的概率，而动力舱与驾驶室也存在声音传导的通道，所以鼓风机产生的异常也会传导到驾驶室内，因此增大了车内异响的概率。

技术实现思路

1、为了保障空调正常运行，同时降低车内异响的概率，本技术提供了一种分体式空调。

2、本技术提供的一种分体式空调，采用如下的技术方案：

3、一种分体式空调，包括用于设置在动力舱和驾驶室的鼓风机内和分风箱，还包括设置在动力舱上且用于对鼓风机进行防护和隔音的防护隔音组件，所述防护隔音组件包括：

4、罩体，所述罩体设置在动力舱上且内部形成有放置腔，所述放置腔开口通过动力舱进行封堵，所述鼓风机位于放置腔内进行防护；

5、吸音棉，所述吸音棉通过连接组件可拆卸设置在罩体上且用于对声音进行吸收。

6、通过采用上述技术方案，将吸音棉通过连接组件固定安装到罩体内，然后将罩体固定安装到动力舱上，安装时使得鼓风机移至放置腔内，动力舱对放置腔开口进行封堵，以此来阻挡外界风雨与鼓风机接触，从而保障了空调正常运行，而吸音棉用于对鼓风机的噪音进行吸收和消除，同时吸音棉损坏后还能通过连接组件进行更换，提高了吸音棉对声音的吸收效果，从而降低了车内异响的概率。

7、可选的，所述罩体包括主板体、转动安装在主板体侧壁上且通过固定组件进行固定的多个副板体，所述放置腔通过多个副板体相互抵靠后与主板体之间形成，多个所述副板体能转至与主板体齐平。

8、通过采用上述技术方案，罩体向内凹陷形成放置腔，因此安装位于放置腔内的吸音棉时比较麻烦，使得吸音棉安装时分布不均匀，降低了吸音棉对声音的吸收效果，也使得吸音棉更换时极为不便；

9、需要更换吸音棉时，固定组件打开，然后转动多个副板体与主板体齐平，使得位于放置腔内的吸音棉移至外侧，接着即能便于更换吸音棉，安装完成后，转动多个副板体相互抵靠，然后固定组件对多个副板体进行定位，以此来形成放置腔，提高了吸音棉安装的精度和便利性，同时也提高了对声音的吸收效果，降低了对车内异响的概率。

10、可选的，多个所述副板体与主板体之间形成供副板体转动的避位空间，所述连接组件包括：

11、多个压片，多个所述压片分别设置在多个副板体上，所述吸音棉抵靠在压片上，所述压片抵压在吸音棉上进行定位；

12、多个弹性密封片，多个所述弹性密封片设置在吸音棉上且卡接安装在避位空间上，多个所述副板体抵压在弹性密封片上进行定位密封。

13、通过采用上述技术方案，拨动压片远离副板体，然后将吸音棉放置到压片与副板体之间且抵靠在压片上进行定位，松开压片，压片在弹力作用下抵压在吸音棉上进行定位，安装时使得多个弹性密封片卡入多个避位空间上，而副板体抵压在弹性密封片上进行定位，而多个副板体转动后相互抵靠且转动时带动弹性密封片移动，使得多个副板体转动过程和转动后均使得吸音棉抵压在副板体与主板体连接处，使得吸音棉始终张紧状态，提高了吸音棉的吸音效果，同时弹性密封片用于对副板体和主板体之间的间隙进行封堵，以此来实现便于更换吸音棉同时也提高了密封效果，从而提高了鼓风机的寿命，以此来保障了空调正常运行。

14、可选的，所述固定组件包括：

15、多个固定柱，多个所述固定柱分别设置在多个副板体上；

16、固定环，所述固定环开设有多个供固定柱穿过的固定孔且用于与动力腔连接；

17、多个固定螺杆，多个所述固定螺杆穿过固定孔与固定柱螺纹连接并使得固定环抵靠在多个副板体上进行定位。

18、通过采用上述技术方案，将多个副板体相互抵靠，接着将固定环靠近多个固定柱，使得多个固定柱穿过固定孔，而固定环抵靠在多个副板体上进行定位，然后将多个固定螺杆穿过固定孔且与固定柱螺纹连接，以此来将多个副板体进行固定，而且通过固定环实现多个副板体的定位，提高了安装时便利性和位置的精度，提高了副板体和主板体之间的密封效果，保障了空调的正常运行，也降低了车内异响的概率。

19、可选的，所述吸音棉上设置有抵靠在副板体与吸音棉相邻的侧壁上的弹性片，当多个所述副板体相互抵靠时，所述弹性片抵靠在副板体上且用于对四个副板体之间的间隙进行密封。

20、通过采用上述技术方案，弹性片提高了多个副板体之间的密封效果，因此弹性片和弹性密封片配合用于保障放置腔与外界的密封效果，进一步保障了空调的正常运行，降低了车内噪音的概率。

21、可选的，所述吸音棉上设置有对灰尘进行过滤的过滤网。

22、通过采用上述技术方案，过滤网用于对灰尘进行过滤，而鼓风机的振动使得停留在过滤网的灰尘掉落，进一步提高了吸音棉的吸音效果，降低了车内空调异响的概率。

23、可选的，所述动力舱上设置有安装架，所述安装架上通过缓冲机构活动设置有安装板，所述鼓风机设置在安装板且通过缓冲机构对鼓风机的振动进行缓冲，所述固定环与安装板连接，所述鼓风机上且出风口处设置有与分风箱连通的波纹管。

24、通过采用上述技术方案，缓冲机构对安装板和鼓风机的振动进行缓冲，降低了噪音发生的概率，同时波纹管实现连通同时也实现了鼓风机的振动进行避位，从而进一步降低了车内异响发生的概率。

25、可选的，所述安装板竖向且水平滑移设置在安装架上，所述缓冲机构设置有多个且分别位于安装板下方和两侧，所述缓冲机构包括：

26、缓冲板，所述缓冲板滑移设置在安装架上；

27、弹力组件，所述弹力组件设置在安装架上且与缓冲板连接，使得多个所述缓冲板抵压在安装板下表面和相背两侧壁上进行定位。

28、通过采用上述技术方案，多个弹力组件推动多个缓冲板抵压在安装板多个侧壁上进行定位，以此来实现对安装板和鼓风机振动进行缓冲，降低了车内空调异响的概率。

29、可选的，所述弹力组件包括：

30、导向杆，所述导向杆设置在缓冲板上且滑移安装在安装架上；

31、弹簧，所述弹簧套设在导向杆上且与缓冲板和安装架连接并推动缓冲板抵压在安装板上进行定位。

32、通过采用上述技术方案，多个弹簧分别推动多个缓冲板抵压在安装板多个侧壁上进行定位，导向杆对缓冲板移动进行导向，以此来实现对安装板振动时进行缓冲。

33、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

34、通过将吸音棉可拆卸安装到罩体内，然后将罩体固定安装到动力舱上，使得鼓风机移至放置腔内，以此来阻挡外界风雨与鼓风机接触，从而保障了空调正常运行，而吸音棉用于对鼓风机的噪音进行吸收和消除，同时吸音棉损坏后还能通过连接组件进行更换，提高了吸音棉对声音的吸收效果，从而降低了车内异响的概率。